既存のガレージドアを絶縁し、ガレージとガレージドアの漏れとサーマルブリッジを減らす方法は?
- このページは、ガレージのサーマルブリッジとリークの最適化のレポートであり、特に ガレージのドアの熱漏れ.
- この方法は、最近の古いドア(ドアが約XNUMX年の場合)でも同様に有効です。これは、「絶縁」が優れているものの、リークとサーマルブリッジが依然として多数であるためです。
- この方法は傾斜ドアに適用されましたが、自動化されたガレージドアは、この方法に従って最適化することもできます。
- これは、家の内部ガレージに関係します。地下にあるかXNUMX階にあるか(私たちの場合)。 確かに; 内部でも家に取り付けられていないガレージを熱的に最適化することにはほとんど意味がありません。
- この記事は、ガレージの熱的最適化の要約写真です。詳細な説明については、 forums: ガレージのドアからの熱漏れ
- 詳細を確認して質問をしますか? をご覧ください forum 断熱材と暖房
問題:「開口部」を介した多くの漏れと金属構造を通る熱ブリッジ
したがって、断熱が不十分なガレージ(新築の場合でも90%の場合)、またはさらに悪いことに漏れがある場合(新しいドアの大部分)は、それ自体が家全体の重要なサーマルブリッジを構成します。 これは、家の内部ガレージから熱的に絶縁されることはめったにないため、さらに有効です。
日を埋めて熱橋を制限する方法と解決策
下部の敷居はガレージのドアの上部と下部に配置され、柱には窓のシールが、まぐさや柱には押し出された(または膨張した)ポリスチレンが使用されます。
さまざまな部分の詳細
ドアシル、ドアオープン
方法は上部と下部で同じです:チューブがねじ込まれています。
ローラーを下部に吊るす方法:ドアの下部にねじ込まれた2mmの3つのアルミニウムストリップ。 あなたが開くときそれはあまり良くありません、しかしあなたはそれがブロックするいくつかの「操作中の」遊びを残さなければなりません。
トップについては、定規を省くことができます。 注意してください、彼らはそうでなければロールの引き裂き底に義務的です。
次の2つの写真では、ルーラーがよく見えるように外側のロールを上に置いています。
-ソーセージの数cmを少し重ねます。ソーセージN-1はソーセージNのエンベロープに2〜3cm入ります。
-これは、ソーセージとケーシングが独立している場合にのみ可能です。これらは一般的に最も安価なソーセージです。
-ネジが抜けているのは正常です。ドリルで穴を開けたときに、ドアから水が流れていることに気づきました。そのため、すべての水が排出されなかったため、排気です。
外部ドアシル、閉じたドア
それは完全にフィットします:ドアが閉じているとき、フランジはわずかに圧縮されており、ドラフトに対して非常に優れた絶縁を保証します!
ドアシル、ドアを閉めた状態、内側
外側の1列目のチューブが適切に調整されていなくても、2列目はとにかく漏れに対する追加の障壁を構成します! 構成に最適なフランジを購入してください。ドアの日中のスペースよりも最大5mm多く取ってください。
外と内の量
傾斜ドアは非対称です。下部はサポートフレームが内側にあり、上部は外側にあります。 リーク分離方法はどちらの場合も同じです。小さな「D」ジョイントです。
私は存在する最大のもの(6〜8 mm)を採用しました。なぜなら、より多くのことができる人はより少ないことができ、これらのジョイントは非常に圧縮可能だからです!
ドアの上部、内側
トップにはアルミストリップは必要ありませんが、置くのを妨げるものは何もありません。
そしてドアが閉まっているとき:
最終結果と結論
最適化されたドアの一般的なビューは次のとおりです。
費用:30€未満.
リンテルの断熱材を除いたドアの改造には費用がかかります:5€で3つのドアロール、2€で1mの4つの平らなアルミニウムストリップ(私は信じています)そしていくつかのネジと数時間の作業(準備を含むハードウェア)ドアのみ。
いくつかの押し出されて発泡したポリスチレンの滴がフレームに使用されました。
機械的結果: もちろん、最後のcmのチューブを圧縮する必要がありますが、ドアは非常に簡単に開閉します。
したがって、開閉するときはもう少し押す必要があります。
このDIYに興味のある方は、チューブをねじ込む前に、多数の開閉テストを行ってください。
熱結果: ガレージ内の3°Cで平均4°を獲得しましたが、冷風がある場合はさらに多くなりました。
詳細を確認して質問をしてください。 ガレージドアからの熱漏れ