蒸気発生器、設計と実装

GPシステムに電力を供給するインスタントスチームジェネレーター(Gillier Pantone):実装のヒント「GP +」システムは、GPシステムと呼ばれるバブラーによる水ドーピングの進化です(最初の実験者である農民に敬意を表して)アントワーヌ・ジレット)かさばるバブラーを蒸気発生器に置き換えます。 元々のアイデアはミシェル・ラスラスから来ました。

蒸気発生器、原理および利点

GP Plusシステムの動作原理:GPシステムに電力を供給するインスタント蒸気発生器(Gillier Pantone)「GP +」システムは、GPシステムと呼ばれるバブラーによる水のドーピングの進化です(最初の実験家、農家のアントワーヌ・ジレット)かさばるバブラーを蒸気発生器に交換します。 元のアイデアは[…]

最初の水噴射とのリンクを開始

このページは、水ドーピングを実行するためのヘルプファイルの一部です。GillierPantone最初の水ドーピングの開始1)最初の開始には、細かいスクリーンを配置することをお勧めします。溶接破片を止めるために、ベンチュリ管に入るチューブ内または[…]

ホースと水噴射エンジンに接続

Gillier Pantone水ドーピングを行う方法? ホースとフィッティングこのページは、水ドーピングGillier Pantoneの実行を支援するファイルの一部です。 説明はこの計画に言及しています。クリックして拡大導管と継手1)反応器の出口は耐熱パイプで行わなければなりません[…]

注水に蒸発器の製造

水ドーピングのエバポレーターまたはバブラーの実現このページは、水ドーピングの実現のための支援ファイルの一部ですGillier Pantone以下の説明はこの計画に言及しています:クリックして拡大1)バブラーは耐腐食性の金属製の箱で、数リットルの容量があります。 [...]

注水を製造する反応器

ディーゼルエンジンに水を注入するためのGillier Pantoneリアクターの作り方 このページは、水ドーピングGillier Pantoneを実現するための支援ファイルの一部です。 説明はこの計画に言及しています。クリックして拡大1)反応器は、排気マニホールドのできるだけ近くに配置されます。 最も回復するには[…]

ディーゼルのGillierパントンをドーピング水からの計画と指導

自動車または産業用車両のディーゼルエンジンにGP(ギリエパントン)水ドーピングを構築する方法は? AndréP.およびChristophe M. By 2007年XNUMX月ここでは、消費量を削減できる水ドーピングのGillier Pantone技術によるディーゼルエンジンまたは車両のドーピングに関する計画といくつかの貴重なアドバイスを示します[…]

工業用モータGillierパントン

なぜメーカーはジラーパントンの水ドーピングにもっと関心がないのですか? Gillier Pantoneシステムを使用した水注入の良好で実用的な結果は、Vitryの市庁舎で行われたアセンブリの証拠として否定できません。 なぜこのシステムは現在、メーカーによってさらに開発されていないのですか? 彼らは興味がある[…]

ヴィトリーシュルオルヌ、プレスレビューのタウンホールでGillierのパントンアセンブリ

ヴィトリー=シュル=オルヌ市庁舎による注水を伴うシトロエンC15エンジンの記者会見紹介と文脈31月XNUMX日、ヴィトリー=シュル=オルヌ市庁舎による記者会見が開催されました。パントン反応器による水ドーピング。 確かに、市長、ミスター・リュック・コラディ(また、参議院議員)、[…]

シボレー·タホ

みなさんこんばんは、さっきも言ったように、この投稿で私の仕事を知らせてくれます。 これは簡単ではないことを事前に知っています(アンドレは私に警告しました)が、私はしたいので、そうします。 私はバブラーを作り始めました(私にとっては、小さな炭水化物または[…]

ミニチョッパー

これで完了です。今朝、Pantoneの実現に取り組みました。 エラーを修正しました(最初の決定的でないテストを参照)。 いったん燃料が取り除かれ、原子炉がその代わりに取り付けられました。 少し先に行くと。 それは雷を回しますが、もし知っているのは不可能です[…]

トヨタハイラックス2L4

2,4Kmのトヨタハイラックス145500Lでの水へのドーピング。 リアクターとバブラーをフレームに取り付けると、オイルフィルターにアクセスできます! すべてが取り外し可能です。 バブラー/リアクターまたはリアクター/ベンチュリ接続は26cmを超えない!長さ310mmのステンレススチールコア150は、セントラライザーによって維持され、溶接されています。 環状スペースは1mmです(原子炉[…]

エンジンの水ドーピングに関するクリストフ・マーツへのインタビュー

エンジンへの水ドーピングに関するクリストフ・マーツへのインタビュー(パート2)パート1を読んでください。 Katia Lefebvreによって実行され、Action Auto Motoのパントンエンジンの記事の執筆に貢献した水ドーピングに関するC. Martzへのインタビューの全文[…]

・プレス新聞autoplus

895年1月2005日の週刊Auto Plus番号XNUMXに掲載された記事はじめにこのボックスは、市場に投入されているさまざまな「エコノマイザー」のテストを目的としたより完全な記事の一部です。 記事Autoplusの記事Pantoneエンジンの抜粋はこのページで利用できます。記事全体を読むには、[…]が必要です。

注水に関する地理的位置と運動経験の交換

Econologie.comは、エンジンへの水の注入に関する経験を交換するサービスを提供しています。 したがって、目的は、経済学者間の非公式の会合を促進し、どこのメンバーがどこにいるかを知るという単純な好奇心を満たすことです。 forum秒。 登録は明らかに無料であり、反射後、あなたが退会したい場合は、連絡することによって可能です[…]

Opel Corsa 1000の注水

みなさん、こんにちは、私はcorsa 1000のパントン化に忙しいです。反応器はマニホールドと排気口に取り付けられています。二次噴射マニホールドは終了しています。反応器から混合物を吸引できるスロットルバルブの前の部分終わった。 それはまだ行われていません:混合物を濃縮または枯渇させるための電子ボックス[…]の水バブラー

VWビートルへのパントン水注入

こんにちは、ドイツへの往復旅行は非常にうまくいきました。コンビで平均9L / 100消費し、ラバのように積み込みました。 推奨される速度は約100Km / h(知っている人のためのショートボックスCAコードで1600cc)です。 それ以外の場合、水が特定の値に達したときにうまく機能することに気づきました[…]

ルノー21の注水

あなたのエンジニアリング学生レポートは私の夕方と休暇中の私のベッドサイドブックであり、自分を置く前にこれらの現象をよりよく理解することができたので、コメントについてまず最初にあなたに伝えます動作中、原子炉の位置決めに4時間(APTEから購入)。 [...]

FR2のPantoneビデオ

15年2005月13日、フランスのBéatriceSchonbergによる2h新聞で、ブルターニュで放送された「パントン」法に従ってドーピングされたトラクターに関するレポート3.すでに放送されたXNUMXつのレポートの中で最も「公正な」レポート:パントンリアクターという用語が使用され、情報の不正流用はありません。 スキームのみ[…]

FR3のウォータートラクターのビデオ

以下は、3年12月14日月曜日の19/20および12/2005の全国版の間にFrance2で放送された19つのレポートです。これらは同じレポートであるため、20つのバージョンをダウンロードする必要はありません。 それでも、XNUMX/XNUMXバージョンは、直前にインタビューしたアッタリ氏の前に放送されたのでお勧めします。 [...]

トラクターTN75ターボディーゼル上の水注入アセンブリ

水のドーピングに応じて改造された最新のトラクター! キーワード:パントン、エンジン、水、消費、削減、減少、方法、計画ここに、75 cvターボディーゼルの最新のニューホランドトラクターの改造の証言があります。 このページはQuanthommeサイトからのものです証言私たちの反応はイタリック体で挿入されています。 新しい[…]

熱機関の性能を測定する

熱機関の性能を適切に測定する方法は? Passerelleco誌のために作成したインタビュー/記事から。 Pantoneエンジンは、汚染と消費を減らしながら運転するためのソリューションですか? 汚染については、明らかな改善をもたらすようです。 消費のために、最も矛盾した申し立てが流通し、時々、パントンが飾られています[…]

パントン周辺の相互支援

実際の開発手段がないと、エンジンのR&Dプロジェクトを迅速に進めることができないため、より速く進化させるために団結してみませんか? これは、私が最近「パントン」コミュニティの中で立ち上げたアイデアです。私たちの知識とスキル、重要なリソース、そしてなぜ金銭的でないのかをプールします[…]

水噴射シトロエンZX-TD

「パントン」プロセスから派生し、1.9年からZX-TurboDiesel(92L、220000 HP、1992 km)で実行された水をドーピングすることによる個人的な変更のプレゼンテーション(2002年2004月からXNUMX年XNUMX月まで、エンジニアChristophe Martzメカニックとオリビエ、私的手段のみを備えたエンジン技術者)この実現は次のように行われました[…]