「ルノーは、2005年半ばからほとんどの西ヨーロッパ市場でダシアローガンを販売することを決定しました。 ルノーグループが5ユーロで車の戦略を変更するには、000つの夏で十分でした。 それは「自動車の報道機関と一般の人々の両方から、車が受けた素晴らしいレセプション」に依存していました。 当初は新興国を対象としていましたが、このブランドはヨーロッパの商用サイレンに抵抗しませんでした。 今週、専門誌Auto Plusに掲載された調査によると、質問された人々の82％が「ルノーローガンに落ちる」準備ができていることが明らかになっています。 しかし、本当の理由は、2005年に8000ユーロでシティカーを発表するPeugeot-Citroënのそれを含めて、競争の側で探すことかもしれません！
Daciaブランドで販売されているRenaultの場合、Loganの価格は約7ユーロです。これは、さまざまな課税といくつかのオプション（特にエアバッグの数）で製造されているルーマニアからの輸送を考慮したものです。生産モデルに追加します。 しかし、この価格でさえ、「ローガンはこれらの市場で最も競争力のあるオファーになるでしょう」とルノーは保証します。
したがって、安価なカーレースはフランスで始まったようであり、流通する車の数の増加に関する環境への懸念が倍増し（リンクされた記事を参照）、地球温暖化との戦いにおける動員の難しさが浮き彫りになります。 22月XNUMX日に開催されたCarFree Dayには、フォロワーがますます少なくなっています。 フランスでは、参加都市の数が半分になりました。 彼らは約XNUMX人です。