石油燃料:ガソリン、ディーゼル、LPG灯油およびそれらの添加物 Econologie.com » 物理学、化学と生物学 » 石油燃料:ガソリン、ディーゼル、LPG灯油およびそれらの添加物 11月22 200422 2月2020 クリストフ 一般的な石油燃料の特性:ガソリン、ディーゼル、灯油、LPG、CNG、ブタン、プロパンおよび主要な石油添加剤 燃料は純粋な化合物ではないことに注意してください。 それらはすべて(いくつかの例外を除いて)補完的な特性を持つ混和性化合物の混合物です。 特性の定義はオンです 燃料の定義 ガソリン(ヘプタン) 化学式: C7 H16(4から7の炭素原子に近似) オクタン番号: ロン95 / 98 蒸留特性: 約30〜210°Cの範囲 出発点27°C 蒸発温度: 室温と215°Cの間 密度: 0,755(0,72°Cで0,78から15に概算) 引火点: -40°C 発熱量: 10 500 / 11 300 kcal / kg 7 600 / 8 200キロカロリー/リットル 44 000 kJ / kg 沸騰温度: -30〜190°C 自動点火温度: 300° 蒸気圧: 45〜90kPa、37,8°C 蒸気の密度 3から4(air = 1) 粘度: 0,5から0,75mm²/ sから20°C ディーゼル油(セタン):ディーゼル、ディーゼル、ディーゼルまたは燃料油 化学式: C21 H44(12から22の炭素原子に近似) セタン価: 蒸留特性: 初期点> = 150°C 蒸留範囲150から380°C 蒸発温度: 180°と370°の間 密度: 0,845(082°Cで1,85から15に概算) 引火点: 55°C 発熱量 43 000 kJ / kg 耐寒性: -5°Cディーゼルが曇る -ろ過性の15°C限界 -18°Cの注入ポイント これらは、温度が下がると結晶に変わるディーゼルに含まれるパラフィンです。 硫黄の質量 -1年1996月2日以前はXNUMX%でした -1年1996月0,05日以降、XNUMX%未満です 沸騰温度: --- 180〜360°C 自動点火温度: 250° 蒸気圧: 蒸気密度: > 5(空気= 1) 粘度: 7°Cで<40mm²/秒 ケロセン(「ケロセン」とも呼ばれる) 密度: 0,77 0,83へ 発熱量: 43 105 kJ / kg 化学式: C10 H22からC14 H30まで 耐寒性: -50°C LPGまたはLPG(液化石油ガス) オクタン番号: RON 110 ブタン50%、プロパン50%(夏季60〜40年の季節により比率が変化) 化学式: C3H 8、C4H10 密度: 2,3555(0,51℃から0,58への近似15 [液体]) 引火点: <-50°C 自動点火温度: > 400°C 蒸気圧: 約4°Cの15バー 蒸気圧: = 1550°Cで<40kPa 密度: > = 530°Cで3kg / m15 蒸発速度: 大気圧で1 lの液体は約255 lの水蒸気を発生させる 発熱量: 11 000 / 11 850 kcal / kg 6 050 / 6 480キロカロリー/リットル 硫黄の含有量: 最大0.02% 貯蔵圧力: 4 at 5バー 嗅覚検出添加剤: メルカプタン 利点: ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンと比較して以下の低減 -NOxおよびHCの30〜65% -COの40〜75% -CO15の2% 粒子なし オクタン数が多いため、最適化されたエンジンでの消費量を削減できます(まれに) それは、精製または油抽出の「廃棄物」として評価されています。 CNG(自動車用天然ガス、メタン) 化学式: CH4(本質的にメタン、80%から97%) オクタンロン: 120 着火温度: 650°C 外観: 無色透明で無臭(化学添加で臭いがする) 短所: GVNはガス状で保管されます。 車両タンクに充填するとき、200バールの圧力で圧縮されます。 この充填は、使用する機器に応じて1時間から7時間続く場合があります。 利点: 50%少ないCOおよびHC、硫黄または粒子なし。 オクタン数が多いため、エンジン効率が向上します。 在庫は原油よりも高い。 ブタン 密度:2,703 発熱量: 45 600 kJ / kg 化学式: C4H10 硫黄の含有量: 最大0.02% 沸騰温度: -5°C 15℃での液化圧力: 1,5バー 自動点火温度: 510°C オクタン: 95 市販のブタンのおおよその組成: N-ブタン&イソブタン*: 67% プロパン: 67% ブテン: 1% メチルプロパン(旧イソブタン) プロパン 密度: 2,008 発熱量: 46 300 kJ / kg 化学式: C3H8 硫黄の含有量: 最大0.02% 沸騰温度: -42°C 15℃での液化圧力: 7,5バー 発熱量: 1 kg:12,78 kWから13,8 kW 1 m3:23,9 kWから25,9 kW 自動点火温度: 490°C オクタン: 100 市販プロパンの概算組成 プロパン: 67% Nブタン&イソブタン*: 67% Ethene&Ethane: 2% プロペン(C3H6): 67% ブテン: 67% メチルプロパン(旧イソブタン) 石油添加剤 ガソリン用添加剤の2つの主要なクラス: -オクタン数向上剤 -洗剤(吸気回路を常に完全な清浄状態に保つことで、汚れによって引き起こされる可能性のある調整が制限されます) テトラエチル鉛: (オクタンレートを上げるために使用) 化学式: PB(C2H5)4 原産地: ガソリンに4〜5オクタンポイントを提供する添加剤 関連汚染物質: 見込み客 (オクタン率を上げるのに役立ち、その特性のためにバルブステムを潤滑し、その堆積物によってシートを保護しました) -1年2000月XNUMX日、汚染により廃止されました。 メチル: (オクタンレートを上げるために使用) 無鉛ガソリンに使用 tert−ブチルエーテル: (オクタンレートを上げるために使用) 無鉛ガソリンに使用 詳細: – Forum 石油製品と化石燃料 – 石油燃料 – 式燃焼とCO2 – 燃料の主な特性に関するダウンロードのまとめ – 従来の石油燃料 同じ主題について:ダウンロード:燃料の温度と密度:ガソリン、ディーゼル、オイルダウンロード:ガソリン、ディーゼル、LPG燃料の特性化学技術者が環境に優しい燃料添加剤を開発課税、税制、石油燃料のコスト:TIPPと付加価値税(VAT)CO2燃料1リットル当たりの排出量:ガソリン、ディーゼル、またはLPG風力発電機をオルタネーターで収益化するまた読みます: 電気自動車は、将来を持っていますか?