ボーナス-マルス:主力措置はあまり光を当てません。

26月2004日に発表されたXNUMX年気候変動計画の「ボーナスマイナス」措置は、最も環境汚染を起こしている自動車に課税し、フランス人に燃費の悪い自動車の購入を奨励するというものだった。 「大きなクワトを私たちの街から追い出しましょう!」 それがすべてのメディアの叫びだった。

京都議定書を信じている純朴な人々にロビー団体が命令を求めるのにそれほど時間はかかりませんでした。 彼らはそれが仮面舞踏会であり、ショーであることを理解していませんでした。 実際、印象を与えるためには、小規模だが非常に高価な手段を見つけることが重要であるということ。
しかし、この間違いは修復されました。議会に提出される予定の計画は、この種の小さな宝石です。 90 万ユーロ (初年度) が請求され、以下が可能になります。
- 自動車、住宅、エアコンに(すでに家庭用電化製品に貼られているタイプの)きれいな「エネルギーラベル」を貼ること。
- 制限速度の遵守を促進する(ただし、計画どおり高速道路で時速 120 km に下げることはしない)。
-新人ドライバーにソフトドライビングのトレーニングを提供する(その結果は想像できるだろう…)。
- 航空輸送の影響に関する研究を開始する(航空輸送はパンを食べるので忙しくなります)。
- 経済的な機器を選択する人々が享受できる税額控除を増やすこと(コストの削減と性能の向上を求めるのではなく、コミュニティによる支援に相当します)。

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結論: 予想通りです。

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