燃料とは何ですか？

現在大量に使用されている従来の燃料は、炭化水素（炭素原子と水素原子のみで構成される有機体）です。

自動車で使用される炭化水素の化学式は、一般に次の形式です。
CnHmここで、「n」と「m」は、分子のそれぞれの炭素原子と水素原子の数を表します。

使用されるいくつかの特性

-密度：
1リットルあたり3kgの重量を持つ水に対して、この材料の1 dm1（または1リットル）の体積の重量を示します。
ガソリンの重量は0,755リットルあたりXNUMXkgです。

- 引火点：
これは、放出される蒸気の濃度が炎またはホットポイントとの接触時に爆燃を生成するのに十分であるが、炎がない場合に燃焼の伝播を生成するには不十分である最低温度です。パイロット "。

-より高いカロリー値（PCS）：
kWhまたはMJで表される熱の量。これは、1つの通常のキュービックメーターのガスの完全な燃焼によって放出されます。 燃焼中に形成された水は液体状態に戻り、他の生成物は気体状態になります。
-低熱量（PCI）：PCSから、燃焼中に形成された水と、場合によっては燃料に含まれる水の凝縮熱（2511 kJ / kg）をPCSから差し引くことによって計算されます。

-自動点火温度：
これは、所定の圧力と組成の可燃性混合物が炎に接触することなく自然に発火する最低温度です。

-蒸気圧：
蒸気圧は、特定の一定温度に単独で置かれた物体がその蒸気と平衡状態にある圧力です。 言い換えれば、それは考慮された温度で液体が沸騰する（または固体が昇華する）圧力です。

-蒸気密度：
このデータは、製品の蒸気が空気よりも重いまたは軽い回数を示しています。 この測定は、沸点で行われます。
蒸気密度が1より大きい場合、製品の蒸気は地面の近くにとどまる傾向があります。

-粘度:(ウィキペディア、無料​​百科事典）
粘度とは、流体力学において、流体が流れる能力を指します。 日常の言葉では、流動性という用語も使用します。
粘度が高くなると、流体が流れる能力が低下します。 温度が上がると粘度が下がる傾向があります。
メカニカルオイルは、特に粘度、エンジンの潤滑ニーズ、およびエンジン運転中にオイルがさらされる温度に応じて分類されます。

さまざまな種類の炭化水素：

1）パラフィンまたはアルカン：

パラフィン系炭化水素は、原子数に応じて、周囲の温度と圧力で次の形で存在します。

-5原子未満のガス状
-5〜15原子の液体
-15原子を超えるパラフィン系（脂肪性固体）

それらは、開いた炭素鎖によって特徴付けられます。

通常のパラフィンとイソパラフィンは、それらの原子の集合によって区別されます。 どちらにも一般的な式があります：CnH（2n + 2）

いくつかの例：
-CH4：メタン
-C3H8：プロパン
-C4H10：ブタン
-C8H18：オクタン

したがって、従来の燃料はアルカンファミリーの一部です。

2）アロマティクス

それらは、ベンゼンを構成するものと同じタイプの6炭素原子を持つ1つ以上の不飽和環を含んでいます。

一般式：CnH（2n-6）

3）オレフィン。

1つ以上の二重結合で不飽和で、アルケンまたはサイクレンと呼ばれる炭化水素（その形態（鎖またはサイクル）に応じて）。

一般式：CnH2n（非循環用）

注：接尾辞「ane」は飽和炭化水素に使用されます
接尾辞「ene」は、不飽和二重結合（XNUMXつまたは複数）炭化水素に使用されます
接尾辞「yne」は、不飽和三重結合炭化水素（XNUMXつまたは複数）に使用されます

詳細： 石油燃料