都市ガスを使用したC3 CNG

Gaz de VilleによってリロードされたCitroënC3 GNV。

 

キーワード:NGV、都市ガス、天然ガス、C3、シトロエン、リチャージ、圧縮、家庭

 

燃料としての天然ガスの利点を確信して、CitroënはGaz de Franceと協力して、都市ガスで動作するバイフューエルC3を設計しています。 そして、あなたはあなた自身のガレージで自宅で給油することができます! 春の2005から。

 

過去XNUMX年間、PSAグループは環境保護に真剣に取り組んできました。 最初の大きな打撃、それ以来競争が転換した微粒子フィルター。 グループのXNUMXつのブランドがその恩恵を受けている場合、このアクセサリは、イメージの観点からすべての成果を引き出すプジョーに特に関連しています。

 

Citroënは今年、エンジンを赤信号でカットできるC3 Stop&Startで多くの話題を呼んでいます。 それに比べて、パリモーターショーにも展示されたC3 1.4天然ガス研究は、一般の人々の関心をはるかに低くしました。 それはCNGとLPGの間の心の混乱によるものですか? 説明。

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C3をウォールコンプレッサーに接続すると、CNGの充填が始まります。 そして、それは、自宅で。

 

NGV(Vehicle Natural Gas)は、LPG(液化石油ガス)とは状態が異なります。最初は自然に気体で、XNUMX番目は精製から液体です。 CNGは、実際には、車内で調理に使用するプロパンガスまたはブタンガスに相当するものです(リターナブルボトルまたはネットワーク内)。

 

CNGは新しい燃料ではありません。 400.000万台以上の車両がこの分野のヨーロッパチャンピオンであるイタリアで採用されています。 これは、ガス駆動のMultipla NaturalPowerのFiatカタログでの存在を説明しています。 フランスは、NGVに変換されたバスと都市整備車両の艦隊のおかげで、ドイツに次ぐXNUMX位になっています。

 

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CNGの主な利点は、CO20排出量をガソリンと比較して約2%削減し、硫黄酸化物も鉛も排出しないことです。

 

道路上での流通網があまり発達していないフランスでも見逃せないもう一つのポイントは、LPGよりもCNGの方が簡単に入手できることです。 確かにLPGよりもCNGを提供しているステーションはさらに少ないですが、CNGの給油は国内の供給源から行うことができます。 C3 CNGがガスストーブと競合することを理解してください!

 

 

 

古典的な燃料フィラーの横にある、ガス用の2番目のフィラーネック。

CitroënのパートナーであるGazde Franceは、実際、各C3天然ガスの購入者のガレージに特定のコンプレッサーを設置することを計画しています。 それまで、このオファーはビジネス顧客向けに予約されていました。 ガスは車のトランクの底に収容された200リットルのタンクでXNUMXバールに圧縮されます。

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したがって、最初の条件は、彼の小さなシトロエンを眠る個室を用意することです。 3番目の条件:GDF代理店にサブスクリプションを取得します。 XNUMX番目の条件:翌朝必ず満タンになるように、夕方にCXNUMXを接続することを検討してください。 充電には同じように数時間かかるからです。

 

このC3は、緑色と同様に、環境への関心が高まっている顧客を満足させることを目的としています。 CNGモードでの航続距離は1.4〜200 kmで、この車は主に短距離の日常使用を目的としています。 それ以外の場合は、超無鉛モードに切り替える必要があります。

 

それにもかかわらず、Citroënは今のところ特に詳細を嫌い、実際の消費や最終的な販売価格ほど重要な情報を伝えておらず、このタイプに付与された税務支援を含むか含まないかを示しています。車両。 この分野における歴代の政府の政策の一貫性の欠如を明確に反映する立場。

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