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自動車の燃焼粒子およびそれらの除去装置。 文書ADEME

1995の "Particulates automobiles"以来、ADEMEが主導したプログラムの成果。

粒子の物理化学的特性評価。 汚染防止装置の効果。

はじめに

規制や技術進歩による自動車からの汚染物質の放出を制限するのに重要な進歩にもかかわらず、このような窒素酸化物や粒子状物質などの特定の汚染物質の排出に関する懸念が原因で、そこに残ります乗客と貨物のトラフィックが一定の増加。

確かに、ディーゼルは、当初は大型車両のためにほぼ独占的に使用され、その雇用は近年中に自家用車のために非常に強く成長しました。 彼は現在、60販売の%、フランスで自家用車の艦隊のほぼ50%を表します。 この成功は、これらのエンジン及びそれらが近年受けた技術的進歩(体積ガソリンエンジンよりも低い消費と組み合わさ低いディーゼル燃料価格)の使用の経済的性質に連結されています。

場所(高圧直接噴射、可変ターボ過給機)の最近のソリューションは、間違いなく、さらにそれらの固有の燃料消費量、汚染物質の排出とそのノイズの排出量を削減しながら、これらのエンジンの性能を高めるために貢献しています。

環境の観点からは、ディーゼルエンジンは、しかし、それが引き起こす微粒子放出により罰せされます。

研究と治療、これらの固体の化合物の、目に見える排気と重く空気の質への影響のために批判し、特性評価および開発のための多くの研究の主題。 放出された粒子は、空気中に浮遊し、ポイント気道に吸入し、堆積させることができるか、期限切れにすることになります。 処分場、または満了確率は、粒子特性、気道や呼吸器系に依存します。 短期的な健康への影響は比較的低濃度で発生する(50 MCG / m3未満)と医療レベル(相談、救急科)を確認します。

高濃度では、粒子の存在及び慢性気管支炎の発症と相関しています。

INERIS、1989; HEI(健康影響研究所より長期的な影響(心血管系への影響、気道癌)に関しては、多くの鑑定は、先進国(IARC、1993の公衆衛生機関によって実施されました)1995;公衆衛生のフランス協会(SFSP)、1996 ...)。

今日まで、これらの燃焼残渣の変異原文字を実験証明されています。

しかし、そのような排出量の発癌作用は、特定の動物種のためと環境に遭遇するものの濃度だけでなく、上記の汚染物質のためにそれを証明することができませんでした。 ヒトでは、職場での疫学的研究は、肺癌および膀胱の発生率の増加を示す傾向にあります。

また、米国での研究では、大気中の粒子状汚染への長期曝露に伴う肺がんリスクの増加を示す傾向があります。 ディーゼル粒子は、がんに対する研究のための国際機関によって可能性発癌性物質として分類されています。

乗用車と識別された健康への影響よりも、両方の貨物車用のディーゼルエンジンへの関心の高まりは、の関連性を含め、重要な問題の数を依頼する扇動します排出ガス規制。

これらは気道の中に深く浸透し、その有害性はまた、それらの化学組成に依存する最小の粒子であるという事実を考えると、答えを提供するために必要な2つの質問は次のとおりです。
- 厳しい排出基準に直面すると考え、技術のデバイスは、彼らは、このように問題に電流レギュレーションの関連性を入れて、より微細な粒子よりも重い大きい粒子上のより効果的な作用を持っていません大量の排出をカバー?
- 放出された粒子の化学組成は何ですか、適切な技術の装置によって配置され、それらの有害な化合物ですか?

これらの質問に答えるために、ADEMEは、パティキュレートフィルタ(DPF)の性能を定量化、1990すぐに決めます。

その際、最初のアプリケーションが都市部での排出量を考慮するため、バス上にあります。 技術が成熟していないが、結果は満足のいくものではなかったです。

ADEMEは、2つの主要な軸に基づいて、素晴らしい特性評価プログラムを整理することを決めました。
- 研究プログラムは、車からの粒子の物理化学的特性評価に焦点を当てました。 プログラムPRIMEQUAL /プレディトに1995に発売このプログラムの目的は、これらの粒子の形成メカニズムを尋ねるために、まず目指します
そして第二に、健康上の責任すす効果の特性を識別します。 このコンポーネントは、ドキュメントの最初の部分で開発されています。
- 艦隊、最初に利用可能なシステムの使用における性能評価プログラム。 評価は、すべての道路車両、バス、ゴミ収集車、大型トラック、軽車両を懸念します。 関係する車両の種類ごとに、関連するすべてのシステムが正確で比較可能なデータのための実際の(時間と効率で開催された)使用し、実験室の両方で、評価されます。 このコンポーネントは、ドキュメントの第二部の主題です。

詳細:
- 微粒子、健康への影響
- 粒子上の博士論文
- ディスカッション 効率微粒子フィルタ?

ディーゼル粒子の組成

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