物流セクターの発展は、商品の輸送によって生じる二酸化炭素排出量を削減する持続可能なサプライチェーンの導入に向けて進んでいます。 環境への悪影響を可​​能な限り無視できるようにするにはどうすればよいでしょうか? 私たちは、物流の環境に優しい側面を発見するのに役立つソリューションを紹介します。

低炭素またはゼロ炭素の貨物輸送: 可能ですか?

旅客および公共交通機関の二酸化炭素排出量削減の一環として、電気自動車、さらには電気バスの使用が増えています。 欧州連合の領域では、将来の内燃機関車から後者への置き換えは希望的観測ではなく、既製の計画であり、その実施はすでに始まっており、2035年までに完了する必要があります。実際、この日以降、協定締結国では新車やバンを登録できなくなります。 中古車は耐用年数が終わるまで使用、販売、購入することができます。

乗用車の場合、顧客が電動モーターにますます確信しているとしても、トラック部門の電動モビリティには依然として多くの疑問が生じます。 2022 年には、このタイプの車両は、用途に使用される全車両の 0,6% にすぎません。 トラック輸送*。 効率性と自律性の向上を提案するメーカーが増えていますが、火力発電車両を後者に置き換えるのは、依然として遠い将来のプロジェクトです。

ただし、最初の統計が印象的なものであることを認識する必要があります。 国際クリーン輸送評議会の調査によると、トラックの水素燃料電池は温室効果ガス排出量を 15 ～ 33% 削減できるとのことです。 さらに、再生可能エネルギーから生成されたいわゆる「グリーン」水素を電力供給に使用すると、排出量は最大 89% 削減されます**。

ゼロ炭素または低炭素ソリューションを求める投資家は現在、鉄道輸送分野に目を向けており、この点で大きな成功を収めています。 列車は現在、CO2 排出を最小限に抑えながら、長距離にわたって大きな荷物を輸送する最も効率的な方法の XNUMX つと考えられています。 ヨーロッパの一部の国では、すでにほぼ完全に排出ガスのない鉄道に遭遇することが可能です。

運輸業界の二酸化炭素排出量を削減するソリューションは何ですか?

間違いなく、運輸部門の脱炭素化に最も重要な方法の XNUMX つは、可能な限り環境に優しい交通手段を使用することです。 私たちは主に、エネルギー効率が最も高く、温室効果ガスの排出が最も少ない鉄道輸送について話します。 しかし、道路交通の脱炭素化が進行中のプロセスであることは疑いの余地がなく、電気トラックが時間の経過とともにこの市場を支配する可能性があります。

ただし、貨物輸送の二酸化炭素排出量の削減を決定できる他のソリューションにも注目する価値があります。 これらには次の側面が含まれます

• ルートの最適化 – 最新の TMS システムのおかげで、物流会社は、選択した輸送モードに関係なく、移動が環境に与える影響をできるだけ少なくするようにルートを計画できます。
• 貨物混載 – 同じ方向に向かう複数の小さな貨物を 2 つの大きな貨物にまとめることで、輸送スペースを効率的に利用できます。 これにより、自動車、電車、飛行機の利用台数を減らすことができ、結果的にCOXNUMX排出量の削減につながります。
• 効率的な輸送管理 – 最新の技術ソリューションを使用して輸送ルートを計画し、積み込みから積み下ろしまでを制御できます。 これにより、とりわけ、燃費に影響を与える可能性があるドライバーの習慣だけでなく、燃料消費量を制御することが可能になります。カーボンフットプリント ;
• 輸送中の商品の損傷の防止 - 輸送中の商品を劣化や損傷から保護することで、再度輸送しなければならないリスクを軽減します。
• 効率的な車両群 – 車両群を構成する輸送手段の定期的なメンテナンスを実施することで、故障や予期せぬ事故のリスクを軽減できます。 トラック輸送の場合、燃料と時間の無駄を減らすことが、海上輸送の文脈では、環境災害を引き起こすリスクを減らすことに相当します。

持続可能な物流は輸送そのものだけではありません

輸送は物流プロセスの中で環境に最も大きな影響を与える部分ですが、それだけではありません。 倉庫や配送センターの建設と組織も、業界の二酸化炭素排出量に大きな影響を与えます。

建物に関しては、再生可能エネルギーや水源などの利用が不可欠です。 これには、例えば、太陽光発電設備やヒートポンプの使用、雨水の回収、さらには建物を冷却するための雑排水や二酸化炭素の使用が含まれます。

また、輸送や保管を目的とした商品の梱包には、環境に優しい素材を使用することも忘れないでください。 一方、目的地での物品の管理は、特に特定の貨物の位置を知らせる小型の電気装置である「ビーコン」によって改善されるだろう。 これにより、荷降ろしを最適に計画し、保管スペースを整理することが可能になります。

同じ価値観を共有する適切なパートナーを選択することは、企業の二酸化炭素排出量の削減にも役立ちます。 輸送プロセスの計画は、この分野での関連経験があり、利用可能な幅広いオプションを備えた会社に委託するのが合理的です。 と協力して組織された道路、鉄道、海上または航空輸送 輸送および物流会社 AsstrA この役割に完璧に適しているでしょう。

物流会社の二酸化炭素排出量を削減するソリューションの導入は、間違いなく成功するまでに時間がかかります。 すべてのプロセスが完璧に機能し、投資家の利益に損失を与えないようにするには、この分野の専門家の助けを借りる価値があります。 貨物輸送の脱炭素化を目的とした変化の文脈に急いで取り組む必要はありません。 問題を軽減するのに役立たないグリーンウォッシングに賭けるのではなく、これを徐々に、しかし効果的に行う方が良いでしょう。

* https://www.acea.auto/fuel-cv/fuel-types-of-new-trucks-electric-0-6-diesel-96-6-market-share-full-year-2022/

** https://theicct.org/publication/fs-life-cycle-analysis-emissions-trucks-buses-europe-feb23/