ダウンロード:ディーゼル車の粒子とその除去

自動車の燃焼粒子とその除去装置。 ADEMEドキュメント

1995年以降のADEMEプログラムの結果「自動車粒子」。

粒子の物理化学的特性評価。 汚染防止装置の効果。

概要

規制および技術の進歩により、自動車からの汚染物質の放出を制限する重要な進歩にもかかわらず、窒素酸化物や粒子などの特定の汚染物質の放出に対する懸念が残っています。乗客と貨物の交通量の絶え間ない増加。

実際、ディーゼル車は当初、ほとんどが大型車にのみ使用されていましたが、近年、自家用車への使用が非常に大きくなっています。 これまで、フランスの自家用車の売り上げの60%と車両のほぼ50%を占めています。 この成功は、これらのエンジンの使用の経済的性質(ガソリンエンジンよりも少ない量の消費に関連する低ディーゼル価格)と、近年恩恵を受けた技術の進歩に関連しています。

実装された最近のソリューション(高圧直接噴射、可変ジオメトリーターボチャージャー)は、これらのエンジンの性能を向上させることを間違いなく可能にし、固有の燃料消費量、汚染物質の排出、ノイズの排出をさらに削減しました。

しかし、環境の観点からは、ディーゼルエンジンは、それが引き起こす微粒子の排出によって罰せられます。

これらの固体化合物の研究と処理は、排気で見え、空気の質への影響で非常に批判されており、多くの特性評価と開発作業の対象となっています。 放出された粒子は、空気中に浮遊している状態で見つかり、吸入されて気道内のある場所に堆積するか、吐き出されます。 沈着部位、または呼気の確率は、粒子、気道、および呼吸器の性質に依存します。 短期的な健康への影響は、比較的低い濃度(50μg/ m3未満)で現れ、医療レベルで確認されます(相談、緊急入院)。

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高濃度の場合、粒子の存在と慢性気管支炎の出現との間に相関関係が確立されます。

長期的な影響(心血管系の影響、気道がん)に関しては、先進国の公衆衛生機関によって多くの専門家の報告が行われています(IARC、1989; INERIS、1993; HEI(Health Effects Institute) )、1995;フランス公衆衛生学会(SFSP)、1996…)。

今日まで、これらの燃焼残渣の変異原文字を実験証明されています。

しかし、そのような煙の発がん性効果は、特定の動物種および環境で遭遇する汚染物質よりもはるかに高い汚染物質の濃度でしか実証できませんでした。 ヒトでは、職場での疫学研究により、肺癌および膀胱癌の発生率の増加が示される傾向があります。

さらに、米国で実施された研究では、大気中の微粒子汚染への長期曝露に関連する肺がんのリスクの増加が示される傾向があります。 ディーゼル粒子は、国際がん研究機関によって発がんの可能性があると分類されています。

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貨物輸送車両と乗用車の両方に対するディーゼルエンジンへの関心の高まり、および強調された健康への影響により、特定の数の重要な質問、特に排出規制。

気道に深く浸透するのは最も細かい粒子であり、その有害性も化学組成に依存するという事実を考慮して、答えられるべきXNUMXつの質問は次のとおりです。
-排出基準の厳格化に対処するために想定されている技術装置は、微細粒子よりも大きく重い粒子に対してより効果的なアクションを持たないため、現在の規制の関連性を疑問視する放出された粒子の質量に関連しますか?
-放出された粒子の化学組成は何ですか、それらの危険な化合物は技術的な装置によって正しく除去されていますか?

これらの質問に答えるために、ADEMEは1990年に微粒子フィルター(FAP)の性能を定量化することを決定しました。

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当時、最初のアプリケーションは、都市環境で排出される量を考慮してバスに焦点を合わせました。 しかし、技術が成熟していないため、結果は満足のいくものではありませんでした。

ADEMEは次に、XNUMXつの主要軸を中心に構成された主要な特性評価プログラムを構築することを決定しました。
-自動車起源の粒子の物理化学的特性に焦点を当てた研究プログラム。 PRIMEQUAL / PREDITプログラムの枠組み内で1995年に開始されたこのプログラムの目的は、これらの粒子の形成メカニズムを知らせることを目的としています。
そして第二に、健康上の責任すす効果の特性を識別します。 このコンポーネントは、ドキュメントの最初の部分で開発されています。
-フリートで使用されている、利用可能な最初のシステムのパフォーマンス評価プログラム。 評価は、すべての道路車両、バス、家庭ごみの収集車、大型貨物車、軽車両に関するものでした。 関係する車両の種類ごとに、正確で比較可能なデータを得るために、実際の使用(耐久性と効率)と実験室の両方で、関連するすべてのシステムが評価されます。 このセクションは、ドキュメントのXNUMX番目の部分の主題です。

詳細:
- 微粒子、健康への影響
- 粒子上の博士論文
-についての議論 微粒子フィルターの効率は?

ディーゼル粒子の組成

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