ホンダアコードハイブリッド

2004で販売されているこのセダンは、ホンダが提供する最新のハイブリッドモデルです。

6馬力の255気筒i-VTECエンジンによって駆動されるAccordは、トヨタのプリウスやモデルとは対照的に、そのモデルのハイブリッドバージョンを提供するというメーカーの「ハイブリッド戦略」の特定のアイデアの継続です。 Insightは、ハイブリッド専用に開発されたモデルです。

シビックハイブリッドと同様に、i-VTEC可変バルブタイミングおよびリフトシステム(電子バルブタイミングおよびリフト制御システム)を使用すると、エンジンのシリンダーを制御して、必要に応じて車両の燃料消費を最適に管理できます。

停止すると、エンジンがオフになり、電動モーターがサポートされているXNUMXつのシリンダーですばやく始動します。 電力需要がまだ高い場合、XNUMXつのシリンダーが作動します。 巡航モードでは、強力な加速が必要な場合に備えて、XNUMXつのシリンダーと予備の電気モーターを備えたXNUMXつのシリンダーで動作します。

また読みます: アセンブリは小型風力タービンを窒息させる

メーカーによると、消費量は都市の8,1 l / 100 kmに達し、高速道路では6,1 l / 100 kmに達し、2 l / 10.7 kmと100 l / 6,5 km(Ademe)を消費する100 Accordリットルに達します。

XNUMX台の車両の比較は、製造業者の哲学を解読するのに興味深いものです。なぜなら、この車両のハイブリッドによって生じる追加コストは
非常に重要)2リットルよりも効率的に
消費、モデル3リットル6シリンダーハイブリッドが100馬を開発
さらに。

編集者:エティエンヌ・ジョリー、科学技術サービス
在フランスフランス大使館
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576

コメントを残します

あなたのメールアドレスが公開されることはありません。 必須フィールドは、マークされています *