ホンダアコードハイブリッド

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2004で商品化。このセダンは、ホンダが提案された最新のハイブリッドモデルです。

6 255シリンダーi-VTEC XNUMXchエンジンを搭載したAccordは、ハイブリッド車のモデルを提案するメーカーの「ハイブリッド戦略」の考え方を追求したもので、Toyota Priusや "専用のハイブリッドモデルのために開発されているインサイト。

シビックハイブリッド、システムのi VTEC可変バルブタイミングとバルブのリフトの電子制御システムの時間を持ち上げ)のようにエンジンのシリンダを必要に応じてより良い車両の使用を管理する方法を制御することができます。

停止時に、エンジンを迅速に出すと電気モーターをサポートした3気筒で開始しました。 電力需要は依然として重要であれば6気筒をオンにします。 クルーズ政権では、車は強力な加速の必要性の場合には、準備金の3気筒と電動機との3気筒で実行されます。

メーカーによると、消費量は8,1 / 100 6,1のキロとリットル/ 100キロ(ADEME)を消費2契約書リットルと比較10.7 / 100キロの都市や高速道路上の6,5 / 100キロに達します。

2車両間の比較は、(追加のコスト基準以来、経済的側面を置くことは、ハイブリッドの原因となるので、この車があるのビルダーの哲学を解読することは興味深いです
非常に重要な)の観点から2リットルよりも効率的でありながら、
消費、3 6リットルモデルは、ハイブリッドシリンダ100馬を開発しました
もっと。

エディタ:エティエンヌ・ジョリー、科学技術のためのオフィス
日本のフランス大使館
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576

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