ダウンロード:実験的なエンジンIFP

可変パラメータを備えた実験用モーターに関する工学学校での実務報告-ENSAIS-

TPの目的

このラボの目的は、3基本パラメータ設定の熱機関の行動に影響を実証することです。
-The richessee、
-l'avance点火、
-the圧縮比。

テストは、変数の設定、2他のセットでも行います。 各パラメータのいずれかをハイライト表示すると、それが持っている影響を与えるであろう。
-the特定の消費量、
-theパワー
-the全体的なパフォーマンス

これらは、電子制御設定(前進曲線、噴射曲線など)を決定するために、エンジンの最終設計段階でメーカーがテストベンチで実行する同様のテストです。

もちろん、彼らは考慮に入れ、温度耐性など、より多くのパラメータを取ります。

実験プロトコル

TPは、我々が設定オプションを以下ているのフランス語研究所IFPエンジンオイルの実験的な単気筒の時間で行われます
-リッチネス調整(キャブレター)
-点火進角調整(点火コイルの回転)
-圧縮比の調整(変換による可変レートの実験的シリンダーヘッド)

また読みます: 国内毒性:指標

開発されたトルクは、液圧ブレーキフルードによって吸収されます。 回転速度に直接有用な電力を得られます。 エンジン出力は、それぞれ、吸気管(吸気口およびミリメートル水柱における出口との間の圧力差)に位置するダイヤフラムによって測定空気と燃料の流れによって与えられます。フロー時間を測定することにより(燃料流入管に100ミリリットルの容積を与えられます)。

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