ダウンロード:IFPの実験エンジン

可変パラメータを備えた実験用モーターに関するエンジニアリングスクール(ENSAIS)での実用的な作業レポート。

TPの目的

このラボの目的は、3基本パラメータ設定の熱機関の行動に影響を実証することです。
-The richessee、
-l'avance点火、
-the圧縮比。

テストは、変数の設定、2他のセットでも行います。 各パラメータのいずれかをハイライト表示すると、それが持っている影響を与えるであろう。
-the特定の消費量、
-theパワー
-the全体的なパフォーマンス

これらは、電子制御設定(前進曲線、噴射曲線など)を決定するために、エンジンの最終設計段階でテストベンチでメーカーによって実行される同様のテストです。

もちろん、彼らは考慮に入れ、温度耐性など、より多くのパラメータを取ります。

実験プロトコル

TPは、我々が設定オプションを以下ているのフランス語研究所IFPエンジンオイルの実験的な単気筒の時間で行われます
-濃厚調整(キャブレター)
-イグニッションアドバンス調整(イグニッションコイルの回転)
-圧縮率の調整(平行移動による可変速度の実験用シリンダーヘッド)

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開発されたトルクは、液圧ブレーキフルードによって吸収されます。 回転速度に直接有用な電力を得られます。 エンジン出力は、それぞれ、吸気管(吸気口およびミリメートル水柱における出口との間の圧力差)に位置するダイヤフラムによって測定空気と燃料の流れによって与えられます。フロー時間を測定することにより(燃料流入管に100ミリリットルの容積を与えられます)。

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