トラクターTN75ターボディーゼル上の水注入アセンブリ

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水のドーピングに合わせて改良された最新のトラクター!

キーワード:パントン、モーター、水、消費量、減らす、下げる、方法、計画

これは75 cvターボディーゼルからの現代ニューホランドトラクターの修正の証言です。 このページはサイトからです Quanthomme

証言

私たちの反応はイタリック体で挿入されています。



これはメリンドールの3トラクターのような新しい修正トラクターです。 (55、56、57はベースサイトにあります http://www.quanthomme.org )

違いはそれが最近(2002)とターボであるということです。

ニューホランドTN75、4駆動輪です。

適応は他と同様に2h30で行われました。 それは1000trs /分から "バブル"し、それは30分の歩行後より静かになりました。 一方、それは最近のものであり、ほとんど前には喫煙していなかったため、ヒュームとの大きな違いはありませんが、温室内の臭いは少なくなります。

メリンドールトラクターについて (上記の55、56、および57) 、Massey 140は現在フルロードで3,2 1 / hourを消費し(Masseyディーラーによると6,5と8l / hの間で)、もはや熱い煙はありません(白よりも白いテストクロス)。フォード2000のための同上。

最初の1週間の使用後:

消費量:かなり激しい仕事の219 hに対する41,4リットル、耕運機6,5 7 km / h、カナダのハロー2,5 m、サブソイラー2本体。 (すなわち、およそ5.3 l / h)

同等の作業のために、売り手によると、トラクターは7,5 l / hを消費したはずです。

十分に荷を積まれたこの研修会(研修会のテストベンチ)は9l / hより少し消費しなければならない。



この値は過小評価されています:ディーゼルエンジンは5 cv.h / lの比消費量を持っています、したがって75 cvのエンジンは全負荷で75 / 5 = 15 l / hを消費しなければなりません。

システムは1時間当たり2リットルを超える水を消費することにも注意してください。

私達の発言 :この証言は、システムが古いエンジンだけでなく、負荷についての正確な知識と元のデータとの比較を備えたテストベンチだけがこれらの結果を確認し、それらに科学的厳密性を与えることを証明するようですこれはプロセスの開発にそれほど欠けています!

詳細:
エンジンへの注水に関する経験交換フォーラム
トラクター分析
パントンエンジンに関する技術者報告

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