CO2 Solidaire

GHG排出量を相殺する「CO2solidaire」

その輸送(飛行機、車、または国内活動)によって生成された温室効果ガス排出量を開発途上国の開発プログラムへの寄付に変換することは、サイトCO2solidaire.orgによって提案されたアイデアです。 環境への影響を測定する方法を学ぶことを目的とした、個人および企業を対象とした意識向上およびエンパワーメントプロジェクト。

ローマ-ダブリン復路で15ユーロ、パリ-マルセイユ復路でディーゼル車で1ユーロ、飛行機で6ユーロ…これは輸送に対する新しい税金ではなく、財務上の見積もりです。これらの各トリップによるCO2排出の「コスト」。

2004年2月以降、COXNUMXsolidaire.orgサイトは、開発途上国の開発プロジェクトに資金を提供することにより、輸送または国内活動による影響に対する自主的な補償を提供してきました。 平均推定値は、France Climate ActionNetworkによって提供されています。 これらの合計は、サイトの創設者が説明します。「環境コストと人間開発の観点からの重みを含みます。これにより、南部の国々での協力と連帯の行動を支援し、地元住民の日常生活を改善し、環境を保護することができます。 '環境。 このアイデアは、署名した先進国にガス削減プロジェクトへの投資を奨励するクリーン開発メカニズム(CDM)を推奨する京都議定書(航空輸送は除外されています!)の推奨に触発されています。開発途上国における温室効果(議定書への非署名者)。

また読みます:  意見操作戦略

南が北の過ちを繰り返さないように助けてください

このサイトの起源は、企業と個人を対象としており、GERES(Renewable Energies Group、Environment and Solidarity)であり、25年間、経済および地域開発の関係者とともにイニシアチブに参加してきました。環境、エネルギー、食品産業の分野で。 CO2solidaire.orgがサポートするプロジェクトは、以前から存在していました。カンボジアでの木材エネルギーの節約、モロッコでのエネルギー管理、太陽エネルギーの使用によるラダック(ヒマラヤ)での農村開発、アフガニスタンでのパッシブソーラーアーキテクチャです。 この新しい資金源を提供することは彼らにとって論理的であるように思われました。 サリマ・バディ氏は、「南部で「よりクリーンな」開発モデルを推進したい。したがって、北部の住民に日常の行動の影響の価値を教えることで、この問題についての意識を高めることは興味深い」と述べた。 さらに、持続可能な開発の支持者が絶えず示しているように、南部の国々が環境をより保護する開発方法を選択すれば、地球全体が恩恵を受けるでしょう。

また読みます:  太陽光発電太陽エネルギー

罪悪感なく力を与える

このサイトは、罪を犯すことなく、エンパワーメントと連帯を通じて生態系への影響を減らすという意識を高めるための多くの情報を提供しています。 サイトからの例:「4200kmの距離でのパリ-アテネの往復は、0,67人あたり2トンのCO17の排出に相当すると見積もることができます。 この旅の補償額は17€です。 カンボジアでは、4ユーロは、2,66つの改良されたストーブのコストであり、その操作により、毎年3,78トンの木材と2トンのCOXNUMXが節約されます。 「」 
立ち上げからXNUMXか月後、XNUMXつのツアーオペレーター会社によってサポートされているこれらのプロジェクトに貢献したのはわずかXNUMX人です。 しかし、サイトの責任者は、これらのタイプのプラクティスをインストールするのに時間がかかることを知っています。 他の国で開始された同様のイニシアチブは、非常に成功していることが証明されています。 これは、英国では気候ケアがあり、スイスではMyclimateがあり、ドイツではAtmosfairがあります。

また読みます:  経済における公平性と連帯の増加:経済的公平性の方程式?

サイトをご覧ください www.co2solidaire.org

コメントを残します

あなたのメールアドレスが公開されることはありません。 必須フィールドは、マークされています *