燃料油（ディーゼル）の燃焼中、燃焼生成物のXNUMXつは水蒸気です。 この水蒸気は、炭化水素の燃焼からの放出について話すときにも忘れられることが多く、蒸気は気候に大きな影響を及ぼします（参照 燃焼とCO2ための方程式）、しかしこれは自家製の青い炎のオイルバーナーを提示することを目的としたこのニュースの主題ではありません。

大量に生成された水（1Lの燃焼燃料油は約1kgの水を生成します）は、ボイラーでの燃料油の燃焼を少しでも改善するために使用できます ヒートエンジンへの水ドーピングの技術。 2人のメンバーがテストしたかったのはこの考えです レ forums.

燃焼室でのこの蒸気の再循環により、燃焼の質は決して達成されません。 Buderus（たとえば）は、数年前から循環式バーナーを販売しています。 Buderus Logatop、しかし、以下に示すアセンブリによって得られた結果はさらに良く見え、とりわけ30歳のバーナーとボイラー（これもBuderusブランド）で得られたものです。

これらの結果は、変更の単純さとボイラーの時代と比較して信じられないほどです。
-COを9で割った値
-炭素と煤を400で割ったもの
-NOxを20で割った値

これにより、数十ユーロの改造で、最新の石油およびガスボイラーよりもはるかに高い除染レベルが得られます。

これらの結果はすべて、上記のように専門の分析機器を使用して得られました。

詳細を学び、変更を理解し、分析を詳細に読んでください。 オイルバーナーの青い炎バーナーへの改造.