インドはプラスチックで運営できるかもしれない

原油植物油、ジエステル、バイオエタノールまたは他のバイオ燃料、または植物起源の燃料...
夢想家
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碑文: 09/11/06, 14:17
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パー 夢想家 » 19/08/08, 04:11

メガアップ

それ以来何かニュースがあったかどうか尋ねたいですか?
なぜなら、私の味方ではないからです(これについて特に検索したわけではありませんが、それについて話しているサイトを何度かサーフィンしただけです)。
ありがとう、
夢想家
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レオマクシムス
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投稿: 2183
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パー レオマクシムス » 19/08/08, 10:10

夢想家はこう書きました:メガアップ

それ以来何かニュースがあったかどうか尋ねたいですか?
なぜなら、私の味方ではないからです(これについて特に検索したわけではありませんが、それについて話しているサイトを何度かサーフィンしただけです)。
ありがとう、
夢想家

このプロセスが他の国によって何度も再発明されると、すぐにニュースが届くでしょう。 このプロセスは 60 年代に日本で行われているのを見たので新しいものではありませんが、その後放棄されました。 それ以来、他の国 (イスラエルなど、Science & Vie を参照) によって再発明されました。
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クリストフ
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投稿: 79438
碑文: 10/02/03, 14:06
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パー クリストフ » 19/08/08, 10:11

レオで+1… :悪の:
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jonule
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碑文: 15/03/05, 12:11




パー jonule » 19/08/08, 14:44

未精製の燃料: それは直接パントンバブラーに送られますよね? :アイデア:
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クリストフ
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パー クリストフ » 19/08/08, 15:54

ジュヌールの愚かな話はやめてくれませんか?
:泣く:
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jonule
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パー jonule » 19/08/08, 16:40

??
何のたわごとですか?

ウィキペディアに書いています:目標は、25% の炭化水素を含む燃料を使用することです (ガソリン、重油、廃ドレン油、原油など) + 75% 水 (雨水、井戸水、水道水、または単純に雑排水浄化システムから来る水など)


これはバブラーの中にあるもので、エンジンが温まるとガソリンの代わりに燃料を入れることができるようになります。それが私が未精製燃料を使用する理由です。

精製は石油自動車メーカーを豊かにし、ますます精製され、したがって高価な燃料を必要とする化石燃料用のますます洗練されたエンジンを生産します。
記事の中の人は、それを精製せずにそのままエンジンに使っているとも述べているので、エンジンはディーゼルに違いない。

まあ、それは無駄なプラスチックとパントンエンジンを使ってパラレルを作るためだった....
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夢想家
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パー 夢想家 » 19/08/08, 19:53

レオマクシムスは書きました:
夢想家はこう書きました:メガアップ

それ以来何かニュースがあったかどうか尋ねたいですか?
なぜなら、私の味方ではないからです(これについて特に検索したわけではありませんが、それについて話しているサイトを何度かサーフィンしただけです)。
ありがとう、
夢想家

このプロセスが他の国によって何度も再発明されると、すぐにニュースが届くでしょう。 このプロセスは 60 年代に日本で行われているのを見たので新しいものではありませんが、その後放棄されました。 それ以来、他の国 (イスラエルなど、Science & Vie を参照) によって再発明されました。



うーん...わかりました...
それではありがとう
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クリストフ
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パー クリストフ » 19/08/08, 20:00

jonuleは書きました:??
何のたわごとですか?

ウィキペディアに書いています:目標は、25% の炭化水素を含む燃料を使用することです (ガソリン、重油、廃ドレン油、原油など) + 75% 水 (雨水、井戸水、水道水、または単純に雑排水浄化システムから来る水など)


:悪の: :悪の: :悪の: でたらめ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[b]捏造やそのようなたわごとのせいで、私たちは今でも「パントン」という言葉を言うとすぐに道化師のように見えたり、啓発されているように見えます...「ジリエ・パントン」でさえ

しかし、この状況が当てはまる人もいます...

情報を確認せずにコピー/ペーストしているので、でたらめを話していることが確認できました...

時間をかけてこのサイトで私が書いた記事を読んでみると良いでしょう ( forum)何年もの間...少なくともそれは具体的です! :悪の:
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jonule
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パー jonule » 19/08/08, 23:58

やあ、カルモス・ベイベ、冷静にいきましょう :安っぽいです:

OK、ウィキとしてはあまり賢くないことは認めます...「他の場所」でも表現されていることがわかります...

さらに、パントンプロセスに費やした時間を尊重するとしても、「具体的な」結果には少しがっかりしています...たとえば、磁化されたフリーロッドの有効性を試した人は誰もいません、私は間違っていますか? そうでない場合は、安心してください。

あなたが言うように、この主題について確実なことはありませんが、この問題のすべての参加を考慮して、この主題を経験する必要があります。 forumたとえ「科学的に」であっても、すべてのパラメータをテストできたわけではありません。いずれにせよ、 forum ...まあ、これは将来のテストの余地を残したビジョンです ;-)

一方、あなたが非難しているのはわかりますが、正確なリンクは示していません :安っぽいです:

----------------------

バブラーと炭化水素の話に戻ると、バブラーは、エアフィルターの上流で単純に吸引するだけで、可燃性でエンジンによって吸引される炭化水素ガス(未精製またはガソリン/ディーゼル混合物など)を気化させることができると思います。全部同じ?! 原子炉がどのように害を及ぼすのかわかりませんが、まったく逆ですか?

どういうことなのか説明してください、入力しないでください! 8)

さあ、混合炭化水素で運転できるのはインドだけではない
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クリストフ
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碑文: 10/02/03, 14:06
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パー クリストフ » 20/08/08, 00:08

jonuleは書きました:一方、あなたが非難しているのはわかりますが、正確なリンクは示していません :安っぽいです:


画像

それで花束が…画像 故意にやっているのか、それとも、それ以外の場所に行ったことはありませんか? forums?

画像画像画像

良いリンクを紹介します: https://www.econologie.com セクション:

水ドーピング ジリエ パントン

- ディーゼルエンジンへのジリエパントン水ドーピングの計画とアドバイス
- 水が付着したトラクターの分析
- パフォーマンスを適切に測定する
- ホースとエンジンへの接続
- 蒸気発生器、設計、製造
- 蒸気発生器、原理と利点
- 産業用およびパントンジリエモーター
- クリストフ・マルツ氏へのインタビュー
- クリストフ・マルツ氏へのインタビュー パート 2
- ヴィトリー・シュル・オルヌ市庁舎でのジリエ・パントン集会、プレスレビュー
- 初回起動とリンク
- プレス:オートプラス新聞社
- プレス: Action AutoMoto マガジン
- 蒸発器の作成
- リアクターの作成

水ドーピング:仮説と科学的説明

- 序章
- 水の熱分解の仮説
- 水蒸気のイオン化
- 水蒸気のイオン化とジリエ・パントン・エンジン、Science et Vie への返答権
- ジリエ・パントンプロセスに関する事実と結果の概要
- ジリエ・パントンプロセスに関する論文と仮説の要約

これから始めます:
https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3588.html
そしてそれは:
https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3589.html
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