故障、トラブルシューティングと修理:あなた自身を修復?NUAIR REVOLUTION'AIR Movy(MECAFER)コンプレッサーが故障して2バーを超えなくなった

そして、彼らは、修理ではなく、投げて、変更された場合はどうなりますか? 自分で修理の喜びを再発見。 どのように問題を診断したり、スペアパーツを見つけるには? それ自体は、一般的にお金を節約する方法です修復!
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NUAIR REVOLUTION'AIR Movy(MECAFER)コンプレッサーが故障して2バーを超えなくなった

メッセージ以外のluパー クリストフ » 24/09/20, 13:52

私のNuairMovy圧縮空気コンプレッサー(2007年に購入)は、数週間(約)2バールを超えていません...春でもまだうまく機能していました。8バールに増やしましたが、通常は5バールを超えませんでした。 -6バーの調整。

漏れ音はありません(=コンプレッサーが停止しているとき...空気がどこかに行くようになっているとき...)...回路ブレーカーをジャンプしてはいけません...ただバーが2バーで停滞していること..。

圧力の上昇は以前より少し遅いように思えます...(これにより、ピストンのシールの問題を恐れるようになります...確かに実際には修復できません...)...

当時はそれほど高額な支払いをしていなかったようです(150?)。このモデルはもう存在せず、現在の同等バージョンはインターネット上で150〜250ユーロの価値があります...

あまり使用されず、タイヤのインフレーションやブロワーのクリーニングもいくつかありました…私は水をかなり定期的にパージしました。

これは修正できると思いますか? 最初に何を確認する必要がありますか? 多分圧力スイッチ?

すべてが「プラスチックの下」にあるので、介入するのは少し退屈です...

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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー クリストフ » 24/09/20, 14:17

圧力スイッチについて...モーター(タンクが6バールの場合)の再起動で7〜2バールを超える必要があります...

多分それは手がかりですか?

銃の圧力は実際には1.5バール(自由空気)です
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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー Flytox » 24/09/20, 16:08

あなたのコンプレッサーにはオイルレベルがありますか? それとも上流に油をさしますか?
彼がすべきではないときに彼が枯渇した場合......彼は悪いです。 :ウィンク:
一部のローエンドコンプレッサーは、ドライな「テフロンのようなセグメンテーション」を実行しますが、動作する必要があります
断続的に短い...でも長続きしない....
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。
【ウジェーヌ・イヨネスコ]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー クリストフ » 24/09/20, 16:27

オイルフリーのコンプレッサーとして販売されたと思います...それがNuairの特徴です...

私は確認します: https://www.velleman.eu/products/view?i ... be&lang=fr
事実

持ち運びが容易
半透明の収納コンパートメント
オイルなしで簡単にメンテナンス

仕様書

定格出力:1100W / 1.5 hp
最大圧力:9バール
流量:200リットル/分
タンク容量:5リットル
エンジン:3400rpm
電源:230VAC
消費量:5A

だから、それはあなたが言うことからの摩耗した部分になるでしょう...分解が努力の価値があるかどうかはわかりません...彼は13歳です...

しかし、解体は有益です...
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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー OLI 80 » 24/09/20, 17:05

こんにちは、あなたはコンプレッサーが吸う場合にそれがどのように取り付けられているかを確認する必要があります圧力スイッチ付きのタンクがあり、それに付随するすべてがあります、コンプレッサーを取り外してそれを冷蔵庫モーターまたはこのような空調コンプレッサー


しかし、内部を見るためにオイルなしでこのコンプレッサーを分解することは悪い考えではありません
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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー クリストフ » 24/09/20, 17:28

クリストフは書きました:しかし、解体は有益です...


今日できることを明日待つのはなぜですか?

それは有益であり、私は問題を診断しました: 排出バルブが故障しています...失われた端は「セグメント」にありました それにもかかわらず、最終的にはかなり良さそうです。 やっとやったのは春に行った8バーテストじゃなかったかな...

私は人生でこんなに速くシャツを脱いだことはありません(メカニカルシャツええ!)

最も長いのは、実際にプラスチックカバーを取り外すことでした。

それは基本的な波状のピストン設計です...しかしそれは機能します。 ピストンは圧縮中のみ軸内にあり、下降すると傾斜します!

タンクはプラスチックによってのみ保持されます!

13年後にはすべてがかなり良く見えます。

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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー クリストフ » 24/09/20, 17:46

継続と終了(今日の場合):

HSバルブ付きシリンダーヘッド:

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シャツ:

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テフロンではなくラバーをセグメント化しているのでFlytoxなので、それほど悪くない状態に見えます...

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スラットバルブの端がセグメントに詰まっていて、幸運にもそれはとても広かった...私は締めることができたかもしれない...

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削除された終わり:

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降下時のピストンの傾き:

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オープンシリンダーヘッド:

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HSラメラバルブ:

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したがって、空気取り入れ口はピストンの下にあります(ピストンの4分岐バルブ)...したがって、ろ過なし(超塩基性であっても)。

吸引バルブも摩耗しています。 したがって、この2つの部分を変更する必要があります...見つけるのは面倒だと思います。排出バルブには、元に戻す方法がわからない真鍮のリベットが取り付けられています...

したがって、提案は大歓迎です!
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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー クリストフ » 24/09/20, 17:52

スイートルームとリファイン!

これは、空気の取り入れが行われる場所です...コネクティングロッドで!

フィルターを追加してもそれほどコストはかかりません...

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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー クリストフ » 24/09/20, 18:07

一つのアイデアは、見つけるのが不可能であるか、製造/組み立てが難しいと私が感じるシリンダーヘッドからラメラバルブを取り外し、排出ラインのバルブと交換することです。

この変更を最適化するために、シリンダーヘッドのデッドボリュームを埋める必要があります(シリコン、PUフォーム...?)そして3つの排出穴を(わずかに)増やします

接続棒に粗いスポンジタイプのフィルターを追加します...

そして、私はバルブを吸引に戻します...私たちはすでにそれが働いた暴徒でそれをしていました!! :Mrgreen:

誰がもっといいの? :安っぽいです:
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再:2バーを超えなくなったNUAIR Movyコンプレッサー(リークなし?)...

メッセージ以外のluパー Forhorse » 24/09/20, 19:32

それはまだたくさんのたわごとです...
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