熱に強く、厚すぎない良い断熱材はありますか? 安っぽい笑みを浮かべて、それほど高価ではありません。
真空を除けば、最良の断熱材は空気であるため熱に強く、アスベスト、次にロックウール、グラスウールは熱に強いためさらに危険です!!
pabloは書きました:私の場合、バブラー (gvi) がないため、システムの断熱を適切に行うか、インテークマニホールドの「ヒーター」や断熱を適切に行うことで、損傷を軽減できるはずです...
銅がステンレス鋼よりも優れた熱伝導剤であることは事実です (同じ比率を得るには、かなり薄いステンレス鋼チューブ (1mm?) を使用する必要があります)。
そしてフィルムもチューブの中で作られているとは思いませんか?? エンジンに吸い込まれる危険があります。
ところで、熱によく耐え、厚すぎない良い断熱材について何かアイデアはありますか? そしてあまり高価ではありません...
pabloは書きました:Salutの!
さて、元に戻しましたが、まだバグっています! :evil:
つまり、次のようになります。
加速するとエアインテークから水が出てきます。
これはタンクと主蒸気発生器が直接接続されている(フレキシブルパイプがない)ためでしょうか?
実は、メインの水が沸騰するとその圧力でタンク内の水が上昇し、沸騰(加速)すればするほど水が出てくるようです!
それとも振動で水位が上がるのでしょうか?
理解できない
助けて助けて!!!!
パブロ
45°で混合室への蒸気の供給も遮断しましたが、吸い込みすぎて水が上がってきました。 ショックを受けたなら、そうする必要があります まっすぐに切ったということ できるだけ早く!!!! (明日が起こった!)
pabloは書きました:そして(3kmを過ぎた後、そのかなりの部分が直線の上り坂(高回転))エンジンを切ると、リアクターと空気入口で激しい泡立ちが聞こえます。私の意見では、これは全体が空気で満たされていることを示しています。水! .
あまりにもひどいので、スチーム入口を12または10に変更することを検討しています。
前回の組み立てのように、タンクへの逆流が一定レベルであってはならない。
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