湿式燃焼:レミGuilletによって説明

サーマルエンジンと有名な「パントンエンジン」への水注入。 一般情報。 切り抜きとビデオを押します。 エンジンへの水注入の理解と科学的説明:組み立て、研究、物理化学的分析のアイデア。
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クリストフ
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パー クリストフ » 25/07/08, 11:57

ええ、それは大量の水を正確に注入するときです。CPは水のみを使用し、熱分解は使用しません。

私はドーピング(エンジンまたはボイラー)について話していました。
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アンドレ
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パー アンドレ » 25/07/08, 16:35

ボンジュール

圧延機の工業炉オイルバーナーがたくさん
霧化が蒸気で行われるバーナーを使用
起動に圧縮空気を使用すると、より白い炎に違いが見られます。
バーナーが低電力で使用されるときの蒸気により、炎は天然ガスと同様に青くなります。

全容量で使用すると、炎はより黄色になります

アンドレ
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Flytox
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パー Flytox » 27/07/08, 00:22

ボンジュールàTOUS

RémiGuilletのテキストは私にとって魅力的です。 彼の本を注文しました
「燃焼の湿度測定図から水蒸気ポンプまで:燃焼とそのエネルギー応用の新しい見方」。 私はあなたを投稿し続けます。

これは素晴らしいです、私はエンジンに熱い空気を飲み込むために私の実験を再開しました、それはあまりにも多くの危険なしにエンジンによって飲み込まれる水の量を増やすことができることは確かに最も簡単な方法です。 :Mrgreen:
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その理由は、最強の狂気です。 その理由は、あまり強くないことが狂気です。
【ウジェーヌ・イヨネスコ]
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パー Capt_Maloche » 21/11/08, 09:32

アンドレは書きました:ボンジュール

圧延機の工業炉オイルバーナーがたくさん
霧化が蒸気で行われるバーナーを使用
起動に圧縮空気を使用すると、より白い炎に違いが見られます。
バーナーが低電力で使用されるときの蒸気により、炎は天然ガスと同様に青くなります。

全容量で使用すると、炎はより黄色になります

アンドレ


興味深いことに、炎は燃料/水の何パーセントで青くなっていますか?

黄色の場合、それは投与量が低すぎることを意味するため
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"消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。" (ジェラール・メルメ)
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パー クリストフ » 09/06/09, 11:35

私が見つけた主題に関するいくつかの情報(それらは最初の投稿で引用された.pdfにあります):

-レミ・ギレによる2冊の本「湿度燃焼図から水蒸気ポンプまで」と「湿式燃焼:エネルギー効率、環境保護」、それぞれ1998年と2000年に出版され、現在出版社から入手できない、著者に直接連絡することで取得できます

コー​​ド : Toutをsélectionner

 guilletremi @ yahoo . fr


-同じ著者による「湿式燃焼とその性能」(UHP1-ナンシー2002)に関する論文は、ANRT(論文再現ワークショップ)-BP 47- 38040グルノーブルに連絡することで入手できます。
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碑文: 29/07/06, 11:14
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パー Capt_Maloche » 09/06/09, 12:10

誰がそれにこだわるの? :D

今、私は蒸気注入のためにここにいますよ。


完全燃焼反応GO(窒素が存在しません)
C2H16 34 + = 49 2 O32 CO2 + 34 H2O

水蒸気を添加すること 最初の (重要)燃焼サイクルの壮大な汚染

実際には、これらの結果を説明し、これらの2アーチ公知の反応です。
H2O + C = CO + H2 :白熱の煤粒子(「ひどい火傷」)は水蒸気と反応します。これには950°C以上、可能であれば1300°C未満の温度が必要であるため、アマチュアテスターが直面する問題があります。これらすべてのシステムで

CO + H2O <> CO2 + H2 :最初の反応と不完全燃焼によるCOは、水素を供給するための水蒸気と反応し、 T°は950°Cよりも大きくなければならないとしてそれ以外の場合は、過剰なCOが存在することになります

H2+2O2<>2H2O 最初の2つの反応によって生成された水素は、未燃物の破壊に寄与し、爆発をより長く維持し、したがって収率を高める。

基本的には、未燃がなる前にエネルギーに変換されています :D


そして、クリストフが推測するように、燃料からのCも反応中に反応する可能性があります

重要なお知らせ:
事実は、水蒸気が燃焼サイクルの始めに注入されるので、まだ反応していない(そして通常のサイクルで反応したであろう)利用可能なCは完全に終了する時間がないということでもある。すでに存在している水蒸気を最初の反応に従って作用させるその反応

COが反応中に生成された場合、それはすぐに変換されるという利点もあります。
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"消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。" (ジェラール・メルメ)
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パー クリストフ » 09/06/09, 12:20

煤は燃料のCの「残留物」にすぎないため、燃料のCが少なくとも間接的に影響を与えることは確かです。

しかし、精力的にすすはあまりにも弱いと思います(すす/ kmのgrの現在の基準は何ですか?)重要な貢献をするために...湿った空気での燃焼中に「より多く」を作成して、後でそれらをより適切にH2に変換しない限り?

要するに、もう一度、正確に何が起こっているのか、そして何よりも何の順番で起こっているのかを判断するのは難しいです!!

その上、エンジンの製造業者でさえ、燃焼動力学が正確にどのように進んでいるかを正確に知りません! (どのオイルチェーンが最初に壊れますか?)!

XNUMXつ確かなことは確かです。水でドーピングすると(自生か否かを問わず)すすが(はるかに)少なくなります(方程式で説明する理由により)。これはすべてのGPモンタージュの共通点です。 :煙が少ない!

微粒子フィルターは、これにより得られる利点で目詰まりが少なくなります!

これだけでもエンジンメーカーにとって大きな利益であり、これは彼らがこの「技術」を「ボイコット」することを許します。

彼のバンド**** ... :悪の:

要するに、彼らを彼らの「角」に残しましょう。

これはすべて、協会の最初の出版物の1つを構成します! バンザイ!!
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碑文: 29/07/06, 11:14
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パー Capt_Maloche » 09/06/09, 12:26

追加した内容を青で読み直します

実際、カートは制御された再注入のおかげで、粒子フィルターと触媒コンバーターは不要です!! 体重増加と即時消費
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パー クリストフ » 09/06/09, 13:57

ポットとFAPを削除するには、マロッシュを誇張しないでください!

FAPが詰まらなくなったら、技術的に大きな勝利になるでしょう!
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Capt_Maloche
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パー Capt_Maloche » 09/06/09, 14:41

それはXNUMXつで、私は本気です

私たちの多くはすでにこれをチェックアウトしています forum おおよその設定で
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"消費は、検索慰め、成長実存的空虚さを埋めるための方法と似ています。 キー、欲求不満の多くと少し罪悪感は、環境意識を高めること、と。" (ジェラール・メルメ)
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