XNUMX枚のブレードを備えた自作の風力タービン

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XNUMX枚のブレードを備えた自作の風力タービン




パー ケベック州 » 23/06/15, 22:12

https://youtu.be/AHVhf8O54Vw

最初のテストは最終サイズの 60% でした。
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antoinet111
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パー antoinet111 » 24/06/15, 06:41

よくやった! よくやった。

クルーズコントロールはどのように機能しますか?

ありがとう 8)
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パー ケベック州 » 24/06/15, 12:14

回転するとブレードが外側に引き寄せられ、スプリングが初期位置を確保し、斜めのスロットがあり、ガイドがスロットに追従し、回転が高すぎると自動的に回転して空中に保持できなくなります。 。 第二に、このアセンブリには存在しないブレーキが必要で、回転を上げると作動します。電気的または機械的にテストしますが、固定されていません...18 km-hで調整が始まりますが、力を使用することはありません。スプリングとそのクリック感に対抗するため、ガイドはクリック音を避けるためにゴム製でなければなりません。そうしないと、ブレードの直径に比べて非常に静かになります。最終バージョンではサイズがダブルブレードになり、それがこのモデルを作成した理由です。
試してみると、トルクは非常に高いでしょう...ここの平均風は低いので、回転して低風を生み出すことができるはずです。 もう XNUMX つのバージョンでは、ブレード シャフトはステンレス鋼で作られており、潤滑を忘れた場合でも腐食せずに滑ることができます。
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パー chatelot16 » 24/06/15, 13:02

遠心力による自動ピッチ調整は簡単そうに見えますが、開発は非常に複雑です

私は電気ピッチコントロールの方が好きです。複雑に見えますが、セットアップは非常に簡単です。

また、遠心力システムにはない、入射角をゼロ(無限ではない)に設定することで簡単に停止できる可能性も与えられます。

別の見方をすると、ピッチを調整するモーターは、それを制御する電子機器が回転することを決定した場合にのみ回転します。そのため、無駄に消耗することはありません。したがって、単純な実装に耐えることができます。

自動遠心装置では常に振動しており、すべてが十分な品質でないと消耗が早くなります。
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パー ケベック州 » 24/06/15, 13:32

(自動遠心機では常に振動しており、すべてが十分な品質でないと消耗が早くなります)

さらに、それは XNUMX つのブレードであり、ブレードが底に到達したときに XNUMX つのブレードよりも強力な打撃を与えます。マストは要約されており、直径を XNUMX 倍にする必要があります。このシステムは、ブレードの衝撃を緩和するという利点を私に提供します。底部.. ...そして、はい、機械的公差が重要です。 電気的調整の利点は、実装のための迅速なテストを実行する必要がなく、直接調整できることです。
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パー antoinet111 » 24/06/15, 20:00

こんにちは、ご回答ありがとうございます。個人的には、風が速すぎる場合にブレードを消すための「ピゴット」方法が最も簡単だと思います。

ブレードはフィンと同じ軸上になく、ピボット上にあります。


PS: ケベックの友人、スペルに少し注意してもらえますか (私も下手です) :Mrgreen:
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パー ケベック州 » 24/06/15, 20:22

方法については、私も同意しますが、最初のアイデアは、最小限のツールと材料の入手可能性があり、効率的で誰もが(達成可能な)風力タービンです。開発途上国の人々を助けることができると思います。建設用のステップバイステップのビデオを作成したいのですが、その前に自分の動きを確認したいです。 :)
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パー antoinet111 » 24/06/15, 20:29

実を言うと、私はあなたの規制システムを理解していませんでした。
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パー ケベック州 » 24/06/15, 20:53

ブレードの重量と回転によってブレードが外側に押し出され、バネが低回転でブレードを確実に戻します。また、ブレードの軸上の回転は、ゴム上に取り付ける必要がある角度スロット内でスライドする 300 つのガイドによって保証されます。 当初はウェイトを使いたかったのですが、工作機械があるのは問題ないのですが、構造が複雑になってしまいました…主軸は加工しましたが、次はパイプで作る予定です。直径はベアリングやプーリーと同じです。 (機械式チューブ)少し回復しましたが、新しい機器を使用して、次のバージョンではマストを除いて 600 ドル以下、すべて込みで XNUMX ドル以下に抑えたいと考えています。
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パー ガストン » 25/06/15, 10:34

ケベック人は次のように書いています。ブレードの重さと回転によりブレードが外側に押し出され、スプリングにより低回転で確実に戻ります。
このシステムで私が感じている問題は、半回転するたびに重量の影響の方向が変わることです。
ブレードが下にある場合、かかる力は「回転+重量-バネ」、ブレードが上にある場合は「回転-重量-バネ」となります。

回転による力が十分に大きくなる(「バネの重さ」より大きくなる)とすぐに、ブレードは半回転するごとに向きを変え、推力に周期的な差が発生し、間違いなく振動が発生します。
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