ディーゼル+ガソリンまたはエタノールE85を混合する：消費量を減らし、ディーゼルエンジンをきれいにする

[クリストフ]

iNVH でできることは次のとおりです (有料版は 9 ユーロ):

FFT_Temps_iNVH.jpg (444.19 KiB) 6606 回参照されました

[bleusideral]

こんにちは！
ちょっとした質問ですが、これらのテストはどのくらいのエンジン回転数で行いますか? SP95 や E85 では低回転でスムーズに運転するのが当然と言われていますが、これによってインジェクターやその他の要素の詰まりが軽減されるのでしょうか、あるいはその逆なのでしょうか。

[クリストフ]

それはエンジンの設計とギアボックスのレイアウトに依存するため、言うのは難しく、特に比較するのは困難です...（とりわけ）

私の古いコモンレールでは、2000 RPM を超えることはめったにありませんでした...最大エンジントルク (したがってディーゼルの最高効率) は 1500 ～ 2000 の間に達しました...(記憶によれば 1750)

現在のディーゼルでは、2000 RPM から 2500 RPM の間です...(2200 km/h で 120 RPM)、よりタービンがかかります...ターボ圧力は 1.4 bar で、かなり高いです。

どちらも2L直列4気筒エンジンなので排気量は同じです。

論理的には、ディーゼルの運転速度が速ければ速いほど、燃焼のパフォーマンスは向上します (サイクルが速い = 2 回の爆発間の冷却が少ないため) ...しかし、明らかに摩耗が多くなります (ベアリングと機械部品にかかる力 = f(RPM²) ))

[Capt_Maloche]

昨日、5L の GO に 10L の E58 を入れました (つまり 8,6%)...ポンプを見て少し変な目で見られましたが、気にしません。

これを6か月間やりました 、特にポットに生地を置いたときに質問する人もいました。

また、石油会社が冬季にディーゼルに「不凍液」として何を入れているのかも気になります。

[クリストフ]

また、石油会社が冬季にディーゼルに「不凍液」として何を入れているのかも気になります。

マクロは質問に答えることができるはずです

[マクロ]

それが起こるのは精製中にです...彼らはそれを「脱パラフィン」します...記憶によると...

[クリストフ]

やあ、みんな！ガソリンが軽油よりも安くなった今、少し追加することに躊躇する理由はもうありません。

12% を超えないでください...それだけです!

[クリストフ]

現在の価格高騰を受けて、このテーマを小規模に再開します...

[phil59]

そうですね、以前は 10% E85 でしたが、もうディーゼルはありません... 90% がリサイクル食用油です...

[ギルダス]

私のテストでは、ガラス容器内で E 85 を 10% とディーゼルで残りを混合しました。約 12 時間均一な状態を保ち、その後、少量の液体が計量カップの底にたまりました。 （水？）なので気をつけてください！

すべてにもかかわらず、私は e5 (85%) とディーゼル (10%) の新しい 90L 混合物を使用してカングー Dci でテストを行い、12 時間以内に使用したところ、不透明度が 30% 低下していることに気づきました。オパシメーター）
(記憶によると、タンクの残りの部分で補うには E10 の 85% 強でした...)