消費とタイヤ圧:オーバーインフレアップ?

スターリングエンジン、例えば:ヒント、アドバイスやヒントは、型破りなエンジンとしてあなたの消費量、プロセスや発明を低下させます。 水噴射プラズマ処理、燃料や酸化剤のイオン化:燃焼を改善する特許。
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パー Remundo » 18/01/11, 11:00

アクセルはこう書きました。お疲れ様です

私はまだ少し満足していないのですが、超科学的な説明には立ち入らず、単に私の文化のために、このテーマについてもう少しベールを脱ぎたかったのです。

ありがとうございます

これは適切なはずです

大普及
http://www.pneus-online.fr/guide-de-l-a ... seils.html

ソフトテクニカル
http://myelise.fr/entretien/boostage_fi ... erence.pdf

グリップにはいくつかのタイプがあることに注意してください。スムースグリップ、高分子グリップ、アイゼングリップです (グリップの方程式は大きく異なり、地面の湿度と硬さによって変わります)。

さらに、実際の接着は 3 つの影響から生じます。調査した状況に応じて、一般に XNUMX つが優先されます。

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Re: エンジン付きタイヤによるインフレ




パー OLI 80 » 20/01/11, 18:54

OLI 80は書きました:こんばんは、これが私が見つけたものです、私はそれが存在することさえ知りませんでした http://www.lagitane.com/boutique/collec ... 72181.html

ebayには圧力計付きのものもある
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/G-H-Meis ... ccessories

中国はこのインフレーターを製造し続けている http://www.china-tiregauge.com/products ... 21705.html

実際、私が理解したように、点火プラグを取り外し、所定の位置に提供されている端を固定し、次にフレキシブルなもう一方の端をタイヤに固定し、エンジンをアイドル状態で回転させる必要があります


こんばんは。この空気入れについてもう少し詳しく知りました。クレルモンフェランのオーヴェルニュ地方の農家によって発明されました。野原でトラクターのタイヤに素早く空気を入れることができるようにするためのものです。これにより、小屋に戻って作業をする必要がなくなります。これは収穫時の時間を節約するもので、彼は特許を取得しました。この付属品は最初は農家向けに予約され、その後自動車分野で成功を収めました。

その後、その物体に興味を持ち、それを改良し、自分たちで発明したことを誇るアメリカ人が現れました。これは他の多くのものにも当てはまるようです

これがこの珍しい物体の物語です
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Re: エンジン付きタイヤによるインフレ




パー » 20/01/11, 20:31

OLI 80は書きました:こんばんは。この空気入れについてもう少し詳しく知りました。クレルモンフェランのオーヴェルニュ地方の農家によって発明されました。野原でトラクターのタイヤに素早く空気を入れることができるようにするためのものです。これにより、小屋に戻って作業をする必要がなくなります。これは収穫時の時間を節約するもので、彼は特許を取得しました。この付属品は最初は農家向けに予約され、その後自動車分野で成功を収めました。

確かに、トラクターのタイヤの場合、フットポンプでタイヤを交換するのは困難です。 :D
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農家用インフレーター




パー OLI 80 » 20/01/11, 22:39

こんばんは。実際、一部のアクセサリーは風変わりに見えるかもしれませんが、よく考えてみると、特定の人にとっては便利でも、他の人にとっては不要なガジェットになるのです。

ここでは農夫の創意工夫によって収穫までの時間を節約することができましたが、彼の発明は足踏みポンプや手押しポンプをうまく使える自動車運転者向けの道具になります。
http://www.amlgc17.fr/detailsbougies.php?recordID=135

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... 2&start=30
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ゲルゴビアインフレーター




パー OLI 80 » 08/10/11, 12:24

こんにちは、この「膨らませるキャンドル」に新しいものがあります。

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パー chatelot16 » 08/10/11, 15:03

このアクセサリーは存在していました...それがもう存在しないのはおそらく無駄では​​ありません! 空気と燃料の混合物がタイヤに送られ、タイヤが燃えるはずです...古い純粋なガソリンではすでに賢明ではありません...無鉛ガソリンとその中に含まれるすべてのジャンクによる災害です

HDI ディーゼルの場合は、シリンダーに膨張プラグを取り付け、インジェクターにスイッチを入れてディーゼルを遮断するのが良いでしょう...しかし、それは別の話です。
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膨らませるキャンドル




パー OLI 80 » 09/10/11, 11:24

こんにちは、最後から XNUMX 番目のメッセージの XNUMX つのリンクの内容は読みましたか。この「キャンドル」の内部機能がわかります。二重バルブ システムによって、この同じ偽のキャンドルによって空気が吸い込まれ、放出されます。キャブレターから来る

このシステムはオートバイにもまだ存在します https://www.denniskirk.com/282211.sku?u ... medium=cse

http://www.americanmototire.com/catalog ... 74_681_682
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パー chatelot16 » 09/10/11, 14:13

出口バルブしかないキャンドルしか知らなかったので、ガソリンで空気を出します

キャンドルにはフラップが2つ付いていてよりスマート! エンジンがアイドリングしている限り、バタフライがほぼ閉じた状態のキャブレターよりも、点火プラグの入口バルブから空気が入りやすくなり、燃料の量は大幅に少なくなります。

しかし、タイヤの寿命に対するガソリンの影響を十分に心配しているので、この種のリスクを冒す必要はありません

より実用的で安全な優れた 12 V コンプレッサーがあります
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パー OLI 80 » 09/10/11, 14:34

chatelot16は書きました:出口バルブしかないキャンドルしか知らなかったので、ガソリンで空気を出します

キャンドルにはフラップが2つ付いていてよりスマート! エンジンがアイドリングしている限り、バタフライがほぼ閉じた状態のキャブレターよりも、点火プラグの入口バルブから空気が入りやすくなり、燃料の量は大幅に少なくなります。

しかし、タイヤの寿命に対するガソリンの影響を十分に心配しているので、この種のリスクを冒す必要はありません

より実用的で安全な優れた 12 V コンプレッサーがあります


実はこの膨らむキャンドルは、シガーライターに差し込むコンプレッサーの祖先で、ガソリンエンジンのみで作動し、ディーゼルエンジンでしか作動しませんでした。存在するかどうかは知りませんが、要するに過去のガジェットでした。
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パー Remundo » 09/10/11, 19:19

何かとても奇妙なことです... ガタガタのエンジンを3気筒に置き、タイヤにガソリンを放り込みます...

一方、小型のフットポンプの方がはるかにきれいに作業が行えます。 :アイデア:
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