電動自転車ソーラー充電


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当社の電動自転車の提示は、太陽光で充電し

このアセンブリはに基づいています 自転車折り畳み式の電動アシスト 私たちは春の2009で買いました。 ここではこれを持っている患者であります 折りたたみ電動自転車.

私たちは、積載能力(バックパックなしでほぼ​​ゼロ)を増やすための小さな「トレーラー」を装備しており、それゆえにより「実用的」になっています。 夏の間、私たちは定期的にそれを使用して、環境関連ショップの小包を郵便局に持ってきました。

ソーラー自転車

太陽光発電ユーティリティバイク

そのトレーラーを持つこのバイクは、510のユーロの費用がかかりました。 あなたはすべてを見つけます ここで、この電動自転車の技術的な詳細.

なぜソーラー充電キット?

非常に合理的な価格のための本当のZERO IMPACT(または炭素または核)で車両を作ることが可能であったことを示すために!

確かに、 すべては€750未満の費用: 自転車+トレーラー€390 120€+駅約€220を充電します。

したがって、電気的な「ネットワーク」から完全に切り離すために、私たちは自転車のリチウムイオン電池を太陽電池で充電するための小さな太陽設置を行いました。

この太陽光発電設備は、「太陽エネルギー貯蔵庫」を構成する鉛蓄電池に基づいています。

ソーラー充電器(80W)で必要とされる瞬時電力が投資大きすぎる太陽電池パネルが必要になり、上記のライブ自転車に負荷を可能にするため、これらの電池は必要不可欠です。 つまり、太陽が輝くとき、これは、「アンパークされた」太陽充電の場合の許容可能な選択肢ではない。

また、リチウムイオン電池の充電は、鉛電池のそれとは異なり、非常に厳格であると特定の充電器を義務付けなければなりません。 私たちのケースでは、オリジナルのいずれかを使用し続けました。 これは、AC 230Vによって供給さため、鉛電池でchinksが12Vによって行われますので、インバータを必要とされます。

ソーラーキットの詳細な要素

「ソーラーライゼーションキット」のすべての製品(インバータはどこでも見つけることができます)は、太陽光線の考古学ショップから来ています:
- 並列2Wで5アモルファスシリコンパネル
- 1ソーラーコントローラ12V

ソーラーパネル5W 10W

試験施設

ここで試験アセンブリの画像です:

ソーラー充電器バイク

左から右に:
a)は、リチウムイオン電池のサイクリング:24V 8Ah * = 24 8 192 WHは=保存されています
自転車に付属b)はリチウムイオン充電器
c)に修正されたサインに12VACにUPS 230V(洞偽)300Wの
d)の2バッファとして機能する循環12V 7Ahの鉛電池= 2 12 * * = 7 168 WH格納されている(2Ahの12他の電池が最終的なカットに追加されます)
E)上記、切り捨て、ソーラーコントローラ

二つのガルバノ電流計は、(インバータ)に入力(ソーラーパネルから)アンペア数と出力を見るために追加されました。

ソーラー充電器バイク

これは、読み込み(完全日)
a)は、太陽入力のフル偏向は少なくとも7W太陽が入力されます
b)はちょうど6を超える消費電力:約6.2 12 * V = 75W出力。

我々は、彼が10の倍以上のパネルへの投資ので、太陽電池パネルの倍のパワーを10ない限り、私たちは生きて充電ができませんでした(パワー10レポート)すぐに参照してください。

鉛蓄電池は不可欠です!

次の日差しは、入力アンペア数は、太陽の光なしで一日、明らかに異なるが、明確な十分なnuagueuseは100 200とミリアンペアが低いがある間に与え、「いつも奪います!」

最終組み立て

数日後、2 12Ahバッテリーを追加して「最終的な」編集を行いました。 基地局の総容量= 2 7 * + * 2 12 38 =ああいずれか12V、456 Whを。 これは十分以上のものですが、各サイクルで "深い"鉛蓄電池を放電させないようにし、寿命を延ばします。

ここには "太陽充電ステーション"があります:

ソーラー電動自転車

ソーラー電動自転車

パフォーマンス分析や反射

(=高アンペアリチウムイオン電池の1erリロード段階中)リチウムイオン充電器アウト最大:1.8 29.4 Aバイクのリチウムイオン電池でV = 53Wで。

だから、インバータおよび充電器の性能が53シリーズの変圧器とそれが75V ACを通過するので、非常に立派である70 / 2 230 =%です。



これは変圧器あたり=平均収量は0.7%ルートトランス84収率を与えます。 それは非常に良いことです。

これは、フル充電のため4h30かかります。

改善のためリフレクションズ(次は?)

a) Certains diront qu’il est bete de faire du 230V AC à partir de CC pour refaire du CC et ils auront raison mais je n’ai pas (pour le moment) de chargeur Li-Ion 12V…(si un lecteur a une adresse ca m’intéresse, contactez nous via le forum!)

b)Li-Ion充電器をUPSに接続すると、充電器が鳴ります。 これはその人生に有害であり、我々はその使用法を見るでしょう。

C)このメソッドは、磨耗および汚染バッテリーパッドを使用する必要があります。 あなたは合理的な投資の中に滞在したい場合は、[はいますが、我々は選択の余地がありません。
さらに、恒久的に充電された鉛蓄電池「12h / 24h」は、高充電電池よりも長寿命です。 また、いくつかのアキュムレータを設置し、必要に応じてバッファ容量を増やすことで、人命が増えます(深放電は発生しません)。

それは可能な限り、小さい投資のためのすべての "独立"と小さなスポーツをしながら太陽充電仕事とロールは本当の喜びです!

夏には、週2負荷が2パネル5Wで可能です。

詳細:
VAEのソーラー充電
この電動自転車のプレゼンテーションや技術的な詳細


Facebookのコメント

「ソーラー充電付き電動自転車」についての1のコメント

  1. こんにちは! これらすべての年の後にそれは何ですか? あなたの意見では、そのようなシステムは1日当たり強くて長い登り(20min)20 xで2 kgを超える子を引くことが考えられるでしょうか?
    素晴らしいアイデアをありがとう!

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