ハイブリッド機関車は、カリフォルニア州でデビューしました

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これは、米国の大手鉄道会社のための最初のものです。 ユニオン・パシフィックは、ロサンゼルス、ロングビーチ、カリフォルニア州のポート上で実行されるハイブリッドスイッチング機関車の試運転を発表しました。

排出されたときに車両は電池や飼料のディーゼルエンジン290馬料金が含まれています。 予備データによると、このようなシステムでは%、窒素酸化物に(NOxを)燃料消費40 70の%を減らすことができます
80%の%を90します。 主にディーゼルを使用する鉄道会社は、ますます(そのような彼らのカナダの隣人として)クリーンな技術へのレール艦隊の変換のための環境サービスの圧力にさらされます。

大気質管理区(AQMD)西海岸の代表はすべての鉄道事業からのNOx排出量は毎年地域で貨物に関連していることを製油所や発電所などの固定発生源350(からの排出量に相当するものは感じます電気)。 今後数カ月は、新しいモデルにより、その古い機関車を交換するかどうかを決定するにはユニオン・パシフィックの次の車両性能は、同社が期待されています。 三他のハイブリッド機関車は、現在フィールドでテストされています
米国インチ

LAT 16 / 03 / 05(新ハイブリッド機関車のブロードキャストが笛としてきれいです)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

ディーゼルエンジンは、その力電気モーター発電機を駆動する:ノート・エコノロジー:ディーゼル電気機関車が欧州で存在として数十年を費やしてきました。 この機関車は、それは本当に革新的ですか? 私たちが知っている場合は特に キットソン・スティル:蒸気機関車ディーゼル年1920


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