UFCは、Totalの特別利益に課税したいと考えています

UFC-Que Choisirは国会議員に対し、石油グループTotalの利益に対して5億ユーロの例外的な税金の設定に投票するよう呼びかけています。

トータルグループは今年、年間平均13〜5億ユーロに対して、6億ユーロ以上の純利益を達成する予定です。 これらの並外れた利益の構成は、控えめに言っても、経済モデルに由来します。石油グループは、上流と下流のマージンを原油バレル価格のレベルに合わせます。 その結果、石油の急増は自動的に石油グループの利益の爆発につながります。

UFC-Que Choisirは、通常の15%の収益性と比較して、Totalの余剰利益は4年に2004億ユーロ、7年に2005億ユーロに達したと計算しました。また、Totalの活動に使用された資本は過去XNUMX年間でわずかに減少しており、これらの余剰利益の人為的な性質を強化しています。 したがって、このセクターでの競争の欠如により、石油グループは、消費者の購買力を損なう歴史的な家賃を積み上げることができます。

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UFC-Que Choisirは、次の是正財政法の際に、国会議員が北海からの石油利益の課税をXNUMX倍にしたばかりの英国の例に従うように求めています。 英国財務大臣は、「ガソリンまたは暖房費を支払う消費者と[石油]生産者の間でバランスを再調整する必要がある」と推定することにより、この措置を非常に単純に正当化しました。 この賦課金はまた、石油グループが生産性や投資のレベルなどの合理的かつ客観的な基準に基づいて利益を計算することにより、価格設定方針を下方修正することを奨励します。

UFC-Que Choisirは、この例外的な税金が消費者の利益と持続可能な開発の促進のために再分配されることを保証するためにXNUMXつの措置を提案しています。

-石油への依存を減らすための構造的措置:3,7億ユーロは、地元の公共交通網への投資に充てられなければならず、その後25年間で年間XNUMX%成長する可能性があります。 この措置の目的は、サービスの頻度とネットワークの密度を高めて、公共交通機関の移動時間が車の移動時間よりも体系的に長くならないようにすることです。

-電力購入の手段:2005年に消費者が負担するガソリンの増加の影響を緩和するために、フランス全土にXNUMXか月間の無料の地方公共交通機関を付与します。

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ソース: QueChoisir

ルリアンからのメモ:UFCにはすべてがあります。石油の「余分な利益」に課税し、すべてを公共交通機関に再投資します。 よくやった。

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