TurboSteamer:BMWの熱回収システム

ガソリンによって提供されるエネルギーの3分の1しか使用されず、その多くは放出される熱によって失われることがよく知られています。 この熱をより良く制御するのは、消費電力を減らしながら電力を増やすことです。つまり、対象がすべての自動車メーカーに敏感であるかどうかです。

蒸気エンジンの原理に基づいて、BMWはこの熱をエネルギーにリサイクルする「ターボスチーム」と呼ばれる技術を開発しました。 有望な結果は、13chと20Nmの出力の増加を明らかにする一方で、ベンチに取り付けられた15 4lシリンダーの消費量が1.8%低下することを示していました。

原理は非常に複雑ですが、次のように概略的にまとめることができます:水タンクは排気ラインによって550°に加熱され、こうして得られた圧力下の蒸気は特定の膨張容器に排出され、コンプレッサーの精神で、シリンダー内の圧力を上げるために使用されます。 このようにして、排気ガスに含まれる熱エネルギーの80%以上を回収できます。

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ただし、この技術はガソリンエンジンにしか適用できません。これは、ディーゼルエンジンが十分な熱を供給できないためです。

Turbosteamerは、5年間の集中的な研究作業の後の最初の暫定結果です。 コンセプトをさらに発展させるには、さまざまなコンポーネントの削減と簡素化に主に焦点を当てる必要があります。 研究プロジェクトの長期的な目標は、BMWが今後10年以内に可能になると考えている目標である、シリーズシステムにすることです。

ソース: Caradisiac

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