ナノスパイクCO2エタノール

CO2(+水+電気)を「ナノスパイク」触媒作用によりエタノール燃料に変換!

ナノスパイク触媒作用; オークリッジ国立研究所の発見はちょっと...偶然! このプロセスにより、Nano-Spikeと呼ばれる特定のナノ触媒の存在下でCO2、電気および水からエタノールを得ることが可能になる。 報告された電力回収率は、60から70%であり、これは再生可能な電力が使用される場合に許容される(プロセス[...]

リポリチウム電池

電気輸送(Lipo)VS熱(ガソリン):バッテリの選択基準と比較計算

電気輸送の性能は、電池の品質に大きく依存します。 それは、現実のアキレス腱であり、道路輸送、海上、そしてその空気の両方で、電気推進の発展を制限しているのは明らかです。 私たちはあなたに現在のアートパフォーマンスのリチウムポリマー電池の短い状態を提示[...]

石油月2016をブロック

法律の作業エルKhomri:ブロックされた石油、大規模な経済破壊の武器?

労働エルKhomri法は:労働法の改革に反対し、労働組合は現在、石油燃料の製油所及び預金を遮断する(うん...)大量破壊兵器の経済を振るいます! そして、この時点では、頭を何もしない、政府の倍を作るために働くことができます! オイル[...]

レミGuilletにより湿式燃焼および性能に関する論文

ウェット燃焼とその性能232ページは.pdfに掲載されています。アンリポアンカレ大学の医学博士、ナンシー1が機械・エネルギー科学の学位論文を発表しました。 RémiGUILLET。 キーワード:燃焼/湿度/湿度/環境/効率/エネルギー/熱プロセス/窒素酸化物/ [...]

誰が電気自動車を殺しましたか? 誰が電気自動車を殺しましたか? フランス語で

誰が電気自動車を殺したのですか? 誰が電気自動車を殺したのですか? 英語版2005のゼネラルモーターからのEV1の消滅に関するドキュメンタリー。 ビデオ関連:電気自動車、未来の自動車、あるいは過去? More: - 誰が電気自動車を殺したのかというドキュメンタリーに関する議論? - ケースの記事を押す[...]

これは電気自動車の購入2011?

ほぼすべてのメーカーが電動機(国庫補助金の通常開発打撃のモードに乗っているBlueCar、プジョーイオンとシトロエンC-ゼロ、三菱iMievルノーZEゾーイ、フルエンス、Twizy、日産リーフ、ホンダフィット...これは議論ではない)。 しかし、それは本当にファッション効果ですか? 今日、それは思われる[...]

テスラモーターズロードスター、電気スポーツカー

電気スポーツカーであるテスラロードスターのビデオで発表。 2011-2012で、市場で電気自動車のリスト - - テスラロードスターのフォーラムのメンバーによるフィードバック - 同等のオートバイテスラロードスター:ロードスターBrammo電動バイクEmpulseプレゼンテーションテスラモーターズによっては、こちらをご覧くださいプレゼンテーション[...]

ダウンロード:脱硫、回復となった電池リードを再生します

時間および/または誤用により硫酸化された鉛蓄電池の性能を改善するための電子アセンブリ。2001のElektorに掲載されています。 最近はまったく想像もつかないように、この再生器は、完全にまたは部分的に硫酸化された古い鉛蓄電池に人命を吹き込むことを可能にします。 加えて、このプロジェクトは同様に[...]