電車:静かな鉄道貨物を推進

ベルリンで開催された「InnovTrans2004」展では、サイレントレール輸送の技術ソリューションの最初のプレビューが示されています。 これは、LEILA-DGと呼ばれる回転フレームの貨物ワゴンであり、現在のソリューションよりも軽く、静かで、摩耗が少ないものとして提供されています。 電子監視および診断システムにより、生産性の向上も可能になります。 ワゴンは、スイスとドイツのコンソーシアムによって開発され、ドイツ研究省とスイス連邦環境庁BUWALからの財政的支援を受けました。 ドイツ環境庁もこのプロジェクトに参加しました。

ドイツ連邦政府は、鉄道貨物を「持続可能なモビリティ」に向けて前進する上で非常に重要な課題と見なしています。 目標は、1997年から2015年の間にレールで輸送される商品の量を10倍にすることです。これを達成するための要件の4つは、騒音汚染の大幅な削減です。 貨物輸送は主に夜間に行われ、現在、貨物車は最も騒がしいもののXNUMXつです。 新しいLEILA-DGワゴンに組み込まれた革新により、鋳鉄製ブレーキを備えたワゴンと比較してXNUMX分のXNUMX、合成材料ブレーキを備えたすでに防音のワゴンと比較してXNUMX分のXNUMXの騒音汚染を減らすことができます。

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ワゴンは、21年24月2004日からXNUMX日までベルリンで開催される「InnoTrans」見本市で初めて一般公開されます。

出典:Depeche IDW、Umweltbundesamtプレスリリース、82 / 04、20 / 09 / 2004

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