電車:静かな鉄道貨物を推進

ベルリンで開催される「InnovTrans 2004」展示会は、サイレント鉄道輸送のための技術ソリューションのプレビューです。 これは LEILA-DG と呼ばれる回転フレーム貨車で、現在のソリューションよりも軽量で静かで摩耗が少ないとされています。 電子監視および診断システムにより、生産性も向上します。 このワゴンは、ドイツ研究省とスイス連邦環境局BUWALからの資金援助を受けて、スイスとドイツのコンソーシアムによって開発された。 ドイツ環境庁もこのプロジェクトに参加した。

ドイツ連邦政府は、鉄道貨物は「持続可能なモビリティ」に向けた非常に重要な課題であると考えています。 目標は、1997 年から 2015 年の間に鉄道で輸送される物品の量を 10 倍にすることです。これを達成するための要件の 4 つは、騒音公害の大幅な削減です。 貨物輸送は主に夜間に行われ、現在、貨物車両は最も騒音が大きいものの一つです。 新しいLEILA-DGワゴンに統合された革新により、鋳鉄製ブレーキを備えたワゴンと比較して騒音公害をXNUMX倍、合成材料製ブレーキを備えた既に防音処理されたワゴンと比較してXNUMX倍に騒音公害を軽減することが可能になりました。

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このワゴンは、21年24月2004日からXNUMX日までベルリンで開催された「InnoTrans」展示会で初めて一般公開されました。

出典: Depeche IDW、Umweltbundesamt プレス リリース、82/04、20/09/2004

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