都市交通:市民意識が被害を制限する欧州の都市を満たしています


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その打ち上げ後四年、ヨーロッパのプログラム 市民意識 選択した都市は都市の交通渋滞と大気汚染と戦うために新しいプロジェクトを17。 これらのうち、6はヨーロッパの新しい加盟国の都市が負担します。

市民意識 réunit un ensemble de villes engagées dans la lutte contre la congestion et la pollution liée au trafic urbain. Ce trafic est responsable de plus de 10 % de toutes les émissions de CO2 de l’Union européenne dont 98 % sont générés par les véhicules privés et commerciaux . Insistant sur un nécessaire » changement radical basé sur une approche intégrée « , CIVITAS veut promouvoir des » solutions attrayantes de remplacement de la voiture particulière dans les agglomérations « , et » remplacer par d’autres carburants 20 % du gazole et de l’essence utilisés dans le secteur des transports routiers d’ici 2020. » En clair, moins de voitures dans les villes, plus de transports publics et surtout plus de carburants propres !



6都市が増えて車に直面しています

CIVITASと(リールとナントを含む)最初の選択19 2001都市の打ち上げ後、17市のプロジェクトは、単に新しい加盟国から6を含め、2004で選択されているほぼ4年:エストニア、ハンガリー、ルーマニア、ポーランドとスロベニア。 「これらの国では、自治体が急速に増加に直面:選択の発表に、ロヨラ・デ・パラシオ、エネルギー、輸送を担当する欧州委員会の副大統領を歓迎している新しいです公共交通機関の使用が減少しています。 私は地方自治体が公共交通機関、歩行およびサイクリングの高いシェアを維持することを目指した新しい移行政策を開発し、テストするための努力を支援することを望んでいます。

我々はまだ都市が提供する資金総額の17百万円(50%の予算の恩恵を受ける35新都市プロジェクト(ラ・ロシェル、フランスでトゥールーズ)の性質がわからない場合やパートナー)、2001の都市に選ばれたものはplaceàリール・メトロポールに置かれているもののように、有望とコンクリートです。

リールの有望な例

Lille, entrée dans le programme CIVITAS en 2001, souhaitait poursuivre ses recherches pour produire et utiliser son propre carburant…propre : du méthane carburant, un gaz résultant de la digestion des boues de stations d’épuration. Ce biogaz, renouvelable et avec un bilan environnemental satisfaisant, est étudié comme une source d’énergie propre pouvant remplacer les énergies fossiles. Pour poursuivre son expérience pilote (plusieurs bus et une usine de production) menée depuis 1997 sur ce biogaz, Lille a été retenue dans le programme TrendSetter (en partenariat avec Graz, Munich, Stockholm et Pecs), l’un des quatre programme de CIVITAS.Il a permis de réaliser des études de faisabilité pour produire du méthane carburant à partir d’une nouvelle source, les déchets organiques issu du tri des ordures ménagères. Une nouvelle usine de production devrait être construite dès septembre 2004. Opérationnelle en 2006, elle participera à l’approvisionnement des 160 bus au méthane que devrait compter la flotte de Lille métropole d’ici fin 2005 ce qui représente plus du tiers de la flotte. L’agglomération devrait également équiper les services publics de 120 véhicules propres (gaz et électrique) en lieu et place des véhicules à essence ou diesel. Enfin, à terme, la ville espère d’ici 2010 produire assez de carburant pour tous les bus. Pour Sabine Germe, responsable du suivi général du projet Trendsetter Lille Métropole, » Le programme Civitas permet aux villes qui font de la recherche ensemble d’être innovantes par rapport à ce qui existe et à la législation, et d’être complémentaires tout en livrant un message commun : les villes ont un pouvoir d’entraînement, et peuvent fédérer les acteurs du changement, le secteur public, les entreprises privées, les citoyens et les politiques « .

市民意識のプログラムは、評価プログラムや経験、METEORの普及を実施し、10月2002、市民意識フォーラムで作成しました。 専門家の間で選出されたベストプラクティスの交換のためのこのプラットフォームでは、プログラムに参加している都市で年に一度開催しています。 これは、より持続可能な都市モビリティのために行動72ヨーロッパの都市を表します。

スクーターBMW C1

シルヴィーTouboul

詳細:

市民意識のウェブサイト
都市交通に関する総合的研究をダウンロード


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