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シロタレポート:2030年までの「一般向け」車両の見通し ジャン・シロタ。

コーディネーター:
フィリップ・ヒルツマン(鉱山評議会)。
報告者:
ロマン・ビューム(工芸学校)
Jean-Loup LOYER(戦略分析センター)
HervéPOULIQUEN(戦略分析センター)
Denise RAVET(戦略分析センター)
Philippe ROSSINOT(戦略分析センター)

概要

この使命は、輸送とモビリティに関する高等教育研究大臣からの要請に由来しています。 予測、公共政策の評価、デジタル経済の発展について首相の責任を負う国務長官の権限の下に置かれた戦略分析センターの局長は、 、14年2008月XNUMX日、ジャン・シロタが未来の乗り物について具体的な考察を行う。

この考察は、一方では将来のさまざまな車両の可能な技術を検討し、他方では自動車セクターの将来を準備するための公共政策の勧告を提案することを目的としています。

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毎年販売されているさまざまなカテゴリの車両のそれぞれの割合を考えると、調査の分野は、公共または公共の輸送車両を除いて、「一般公衆」専用車両を対象としています。プロ用のキャプティブフリート。
ただし、ミッションでは、「一般の公共」車両と同じ開発が行われる可能性のある都市車両のサブカテゴリ(個々の輸送、光の配信、配信)を考慮します。

反射の枠組みについて保持されている視点は、約2030年までの期間をカバーしており、期限は、車両の現在の艦隊の完全な更新の期限にほぼ対応しています。 偉大な技術的および社会的進化に付随する不確実性を考慮に入れて、将来の地に身を置くことによって、より遠い期間に自分を投影することは危険であると思われました。
ミッションは、関連するインフラストラクチャとロジスティクスの問題を検討しました。本質的に、あるタイプの車両の一般化は、エネルギー分配ネットワークを伴うとしか考えられない範囲でした。対応する(供給、セキュリティなど)。

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問題の欧州的側面、公共政策、および外国の産業経験は、以下の分析で広く言及されています。

Jean SYROTAの責任の下で作成されたこのレポートは、Ecole Polytechniqueの研究者(博士課程の学生)、Center for Strategic Analysis(State Secretariat to Prime Minister)の支援を受けて作成されました大臣、予測、公共政策の評価、デジタル経済の発展)、および鉱山総会議員(経済省)の支援(報告の統合)産業と雇用)。

詳細はこちらをご覧ください: forums シュール 未来の車

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