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Rapport du National Advisory Commitee for Aeronautics (NACA) de Langley Field datant d’août 1942.

Ce rapport met en évidence, courbes et essais à l’appuis, les différents avantages des moteurs d’avion de chasse équipé d’une injection d’eau additionnelle.

Les principales conclusions sont les suivantes :

• L’injection d’eau augmente l’indice d’octane du mélange.
• L’injection d’eau permet l’augmentation de la pression moyenne effective avec une consommation spécifique diminuée.
• L’injection a un effet de refroidissement des pièces internes du moteur (piston et cylindre).
• L’injection d’eau ne permet pas d’économie de carburant lorsque le carburant n’est pas utilisé à ses limites thermochimiques.
• En cas de conditions extrême, l’eau injectée peut se diluer avec l’huile de lubrification et causer des dégats.

続きを読みます sur l’injection d’eau dans les moteurs d’avions

ファイルをダウンロードします（ニュースレターの購読が必要になることがあります） Injection d’eau: rapport du NACA de 1942