エンジンテストベンチを行います。 プロジェクト技術研究、ENSAIS 2001、J.Vilquin。
研究の背景。
エンジンテストベンチclimatherm研究所の実施に関するヴィンセントGORISSEの最終的なプロジェクト研究に続いて、私の目標は、意味があるということのすべてで、このテストベンチをインストールすることです：
- 安全キャビネットの外でのご注文
- 測定装置（空気流、燃料流、水と油温排気ガスとオイル水圧...）
- ユニットと測定
ブレーキSCHENCK水へのトルクの伝達の研究：別の問題は、送信カルダンの場合、次の自分の研究に移植しました。 エンジンマウントの変更を課す可能性がある、（それともモータープラグインとユニバーサルジョイントドライブまたは弾性部材に連結された剛性シャフトを達成しなければならない介してモータを一時停止するべきではありません） 。
既存の分析
現時点では1,9lターボチャージャー装備プジョー406はflectorは、衝撃吸収性を提供すると、単純なドライブシャフトを介して抵抗トルクを発揮する水SCHENCKブレーキに接続されています。
循環水は、交換力を決定するために、水/水熱交換器で偏向されます。
オイルの流れは、油/水熱交換器で偏向されます。 2つの電力メーターハウジングPALLASは私たちに温度差と交換力についての必要な情報を提供します。
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