エンジンテストベンチの作成。 ENSAIS 2001、J.Vilquin、技術研究プロジェクト
研究の背景。
テストベンチモータークリマサーム研究所の実装に関するVincent GORISSEの最終プロジェクトに続いて、私の目標は、このテストベンチに必要なすべてのものをインストールすることです。 ：
-セキュリティエンクロージャの外側のコントロール
-測定機器（空気流量、燃料流量、油水および排気ガス温度、油水圧など）
-制御および測定コンソール
トランスミッションジンバルの破損に続いて、私の研究に追加の問題が追加されました。SCHENCKウォーターブレーキへのトルク伝達の研究です。 （エンジンバッファーを介してエンジンをサスペンドする必要があり、カルダンまたは弾性部材に連結された剛性シャフトで駆動する必要があります）、エンジンサポートの変更が必要になる場合があります。
既存の分析
現時点では、プジョー1,9の406lターボエンジンは、衝撃を確実に吸収するフレクターを備えたシンプルなカルダンを使用して、抵抗力のあるSCHENCKウォーターブレーキに連結されています。
交換された電力を決定するために、水循環は水/水熱交換器で迂回されます。
オイル循環はオイル/水交換器に転換されます。 2つのPALLASエネルギーメーターボックスは、温度差と交換される電力に関する必要な情報を提供します。
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