Civitasプログラム

開始から4年後、欧州プログラム CIVITAS 都市の交通渋滞と大気汚染と戦うことを目的とした17の新しい都市プロジェクトを選択しました。 その中で、XNUMXつはヨーロッパの新しい加盟国の都市によって運ばれます。

CIVITAS 都市交通に関連する混雑と汚染との戦いに従事している都市のグループをまとめます。 このトラフィックは、欧州連合のすべてのCO10排出量の2%以上を占めており、その98%は自家用車と商用車によって生成されています。 CIVITASは、必要な「統合アプローチに基づく根本的な変更」(ボックスを参照)を主張し、「都市部の自家用車を置き換えるための魅力的なソリューション」と「ディーゼルとディーゼルの20%を他の燃料に置き換える」を推進したいと考えています。 2020年までに道路輸送部門で使用されるガソリン。」要するに、都市での車の数が減り、公共交通機関が増え、とりわけクリーンな燃料が増えました。

車の増加に直面しているXNUMXつの都市

CIVITASの立ち上げと19年の2001都市(リールとナントを含む)の最初の選択からほぼ17年後、2004年には、エストニア、ハンガリー、ルーマニアの新しい加盟国からのXNUMXつを含む、XNUMXの都市プロジェクトが選択されました。 、ポーランドとスロベニア。 選択が発表されたとき、エネルギーと輸送を担当する欧州委員会の副会長であるロヨラ・デ・パラシオが歓迎したというニュースは、次のように述べています。「これらの国では、自治体は急速な増加に直面しています。車両フリートと公共交通機関の利用の減少。 公共交通機関、ウォーキング、サイクリングの高いシェアを維持することを目的とした新しい移行ポリシーを開発およびテストするための地方自治体の取り組みを支援したいと思います。」
17の新しい都市(フランスのラロシェルとトゥールーズを含む)のプロジェクトの性質がまだわからない場合は、50万ユーロの予算(都市が完了した資金全体の35%とパートナー)、2001年に選択された都市の都市は、LilleMétropoleで実装されたもののように、有望で具体的です。

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リールの励みになる例

2001年にCIVITASプログラムに参加したリールは、独自の…クリーンな燃料、つまり廃水処理プラントからのスラッジの消化から生じるガスであるメタン燃料を製造および使用するための研究を継続したいと考えていました。 再生可能で環境記録が良好なこのバイオガスは、化石燃料に取って代わることができるクリーンなエネルギー源として研究されています。 このバイオガスで1997年以来実施されたパイロット経験(いくつかのバスと生産プラント)を継続するために、リールは2004つのCIVITASプログラムの2006つであるTrendSetterプログラム(Graz、Munich、Stockholm、Pecsとの提携)に選ばれました。 。新しい供給源から燃料メタン、家庭廃棄物の選別からの有機廃棄物を生成するための実現可能性研究を実施することを可能にした。 160年2005月に新しい生産プラントを建設する必要があります。120年に稼働し、2010年末までにリールメトロポリタンフリートが持つべきXNUMX台のメタンバスの供給に役立ちます。 集塊はまた、ガソリンやディーゼル車の代わりに、XNUMX台のクリーンな車(ガスと電気)を公共サービスに装備する必要があります。 最後に、最終的に、市はXNUMX年までにすべてのバスに十分な燃料を生産することを望んでいます。 TrendsetterLilleMétropoleプロジェクトの一般的なフォローアップを担当するSabineGerme氏は、次のように述べています。「Civitasプログラムにより、共同で研究を行う都市は、存在するものや法律に関して革新的であり、提供しながら補完することができます。共通のメッセージ:都市には原動力があり、変化の主体、公的部門、民間企業、市民、政治家を結びつけることができます。」
CIVITASプログラムは、経験を評価および普及するためのプログラムMETEORを設定し、2002年XNUMX月に Forum CIVITAS。 専門家と選出された役人の間でベストプラクティスを交換するためのこのプラットフォームは、プログラムに参加している都市で年に72回開催されます。 これは、より持続可能な都市のモビリティのために行動を起こしているヨーロッパのXNUMXの都市を表しています。

シルヴィ・トゥブール
出典:http://www.novethic.fr/novethic/site/article/index.jsp?id=80542

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リンク集
CIVITAS Webサイト
都市交通に関する包括的な研究

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