石油や化石燃料からの直接汚染


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石油および化石燃料による汚染。

今日知られているように、石油の燃焼は、生態系と地球に有害な製品を大量に大気中に放出するため、深刻な環境問題を引き起こします。 90年の初めから、惑星の吸収能力を超えてしまい、最後の撹乱は気候異常について語り、私たちの惑星の不快感を証明しています。

一部の科学者は少数派で、「周期的」または外部的な説明を策定しています。 これは、汚染物質と温室効果の間のリンクが明確に確立されています。 自然災害と温室効果の間にあるものがまだ証明されていない場合でも、私たちの惑星の生命にとって非常に珍しい(宇宙では非常にまれな)平衡が危険にさらされていることを理解するには常識で十分です。

今日、地球が何百万年も吸収した製品を大気中に放出する汚染化石燃料によって脅かされているのは、この全世界のバランスです。 実際、化石エネルギーは地中に埋められた天然の炭素貯蔵を構成し、それ自体、地球の炭素記憶です。 地球に400百万年かかってこれらの石油埋蔵量を作り出し、200年未満でそれらを使い尽くしたのです。

これらのガス放電は、それらを呼吸する人を間接的に汚染し、間接的に惑星を汚染します。 2の場合、非常に深刻な結果がすでに知覚可能であり、その重要性は残念ながら現在の進化を考えると悪化するだけです。 これにはかなりの医療社会的コストがかかります。 フランスの場合、これらのコストは、新エネルギーの汚染除去と研究に割り当てられたクレジットの数千倍になります。



直接汚染:ストラスブールの集積の例(参照 新しい都市交通に関する包括的な研究 )

都市センターは、先進国の人間活動と人口の大部分を占めています。 これらの都市の極の開発(人口統計学的および経済的)は、エネルギー需要をますます増大させています。 この都市の空間的および環境的な混雑を翻訳するために、輸送の例に限定します。

当局による声明によると、 7月の2000では、ストラスブールの都市部で1日あたり約2百万kmの車両が走行しています。 これは、1日に消費される5燃料タンクトラックに相当し、次の量の汚染物質を表します。

汚染物質COCO2noxの未燃焼粒子
トン単位の数量1.907267.0370.7240.2970.054

これらの数量は、1999km走行したルノークリオ(ディーゼルおよびガソリン)モデル3000の排出量(g / km)およびディーゼル車の50%および車両の50%からなる車両に基づいて計算されました。ガソリン。

CO2の予防コストによると(CO2の汚染コストの推定を参照)、1日あたりの270トンは、1日あたり約50 000 frs、1年あたり約18百万frsの仮想予防コストを表します。

昨年のこれらの10の建設業者とタンカーの努力により、都市の空気中の硫黄酸化物(減少の80%)と鉛(減少の95%)の量を大幅に減少させることができた場合、これらの数字を見ると、都市の空気は依然として非常に飽和しており、車のフリートが絶えず増加しているのは役に立たないことがわかります。 それにもかかわらず、多くの技術的ソリューションが存在するか、都市の空気と空間の混雑を解消するために開発されています。

汚染物質と汚染が人間の健康に及ぼす影響

人間の化石エネルギーの燃焼から生じる汚染物質の直接的な結果。 クリックして拡大


さまざまな汚染物質への慢性暴露の健康への影響について、さまざまな病院や医療機関によって多くの研究が行われています。 これらの研究の結果は、明らかな理由で一般市民に明らかに広まっているわけではありませんが、今では、都市の汚染は事故よりも多くを殺しているということです:ストラスブールの集積では、毎年、 2000にとって、汚染による500の早死については、事故による犠牲者(直接)の2倍です。 明らかに、最初に影響を受けるのは最も弱い人々(幼児期の子供、高齢者、無力者)です。 しかし今日、慢性的な都市汚染が人口の生活に与える影響を誰も推定することはできません。

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