北西航路

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北極の気候温暖化:海運業界にとって良いニュース

キーワード:北極、ベースのアイスクリーム、北西航路、水のルート、アジア、ヨーロッパ、輸送、貨物

北極域は、その平均温度の急激な上昇を経験しています。

これは、気候温暖化に最も敏感惑星の場所のひとつです。 専門家は、温室効果により、平均温度は氷キャップアイスボックスの合計溶融を引き起こし、4°Cから7と2070の間に安定化すべきであると考えています。 そして数十年(カナダ環境省の2050後)内のブラウザでは、氷なしで夏に利益をもたらすべきです。

Cette disparition des glaces ouvrira de nouvelles voies de navigation qui relieront l’Ocean Pacifique et l’Ocean Atlantique. La premiere voie, appellee “passage du Nord-Ouest” longe les cotes Nord du Canada, la deuxieme est le “passage du Nord-Est” qui longe les cotes de la Russie, enfin une troisieme voie potentielle est le “Pont Arctique”.

これらの新しいルートはパナマを介して電流経路でのヨーロッパとアジアの間のほぼ10.000キロを保存すると、より大きな貨物船の通過(155.000 70.000まではパナマに対してトントン)。 これは、海運業界のための大幅な節約を表し、強いカナダの北部地域の開発(チャーチル、マニトバ州の特にポート)とロシアをお約束します。


北西航路マップ

それは最も長い海岸線と可能性を持っているのに対し、ロバートHuebert、カルガリー大学で政治学の教授と戦略研究センター、軍事用の次長によると、カナダの北地区は、政府、連邦によって無視されますかなりの資源。 カナダの北極域をもたらす気候のイベントは新たな国際課題に直面しなければなりません。 それは3つの中でこれらの課題を分類します
カテゴリ:

  • 北極地方の制御に関する国際紛争。
  • 環境:気候変動、水銀嵐、残留性有機汚染物質(POPs)の存在と、放射性核種(これらの汚染物質のほとんどはさらに南に位置し、農業や工業源から大気や海流によって北に輸送されます)そして最後に、融解氷の当然の結果、海氷に住んでいるほとんどすべての種の消失。
  • セキュリティ:制御を必要とする北米での新しいエントリポイントの出現。
  • D'はロバートHuebert後、北極地域の状況は緊急事態待機する前に、せいぜいその利益を保護するコヒーレントと包括的戦略を考えるべきで即時が、カナダで問題ありません。

    続きを読む:

    1) Lire le rapport en anglais “Northern Interests and Canadian Foreign Policy” ( par Rob Huebert)

    カナダ北極圏における汚染物質の評価の第二の報告書の2)の合成

    3) 北西航路マップ

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