水ドーピングに応じて改造された最新のトラクター！

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これは、75hpターボディーゼルの最新のニューホランドトラクターの改造の証です。 このページはサイトからのものです Quanthomme

証言

私たちの反応はイタリック体で挿入されています。

これはメリンドールの3トラクターのような新しい修正トラクターです。 （55、56、57はベースサイトにあります http://www.quanthomme.org )

違いは、最近（2002）とターボであるということです。

ニューホランドTN75、4輪駆動です。

適応は他の人と同じように2時間30分に行われました。 1000rpmから「泡立ち」、30分歩くと静かになりました。 一方、煙は最近でほとんど喫煙されていないため、大きな違いはありませんが、温室内の臭いは少なくなります。

メリンドールトラクターについて （上記の55、56、および57） 、Massey140は全負荷で3,2l /時（Masseyディーラーによると6,5〜8l / h）を消費し、高温の煙はもうありません（ワイプテストプラス白よりも白！）フォード2000でも同じです。

使用の最初の週の後：

消費量：かなり激しい仕事の219 hに対する41,4リットル、耕運機6,5 7 km / h、カナダのハロー2,5 m、サブソイラー2本体。 （すなわち、およそ5.3 l / h）

同等の仕事のために、売り手によると、トラクターは7,5リットル/時間を消費するはずでした。

満載のこのトラクター（ワークショップテストベンチ）は、9リットル/時間弱を消費するはずです。

この値は過小評価されています：ディーゼルエンジンは5 cv.h / lの比消費量を持っています、したがって75 cvのエンジンは全負荷で75 / 5 = 15 l / hを消費しなければなりません。

また、システムは2時間あたりXNUMXリットル強の水を消費することにも注意してください。

私達の発言 ：システムが古いエンジンで動作するだけでなく、負荷を正確に把握し、元のデータと比較したテストベンチの通路だけで動作することを証明しているように見えるこの証言は、これらの結果を確認し、科学的な厳密さを与えることができますこれはプロセスの開発に非常に欠けています！

詳細：
– Forum エンジンへの水注入に関する経験の交換
– トラクター分析
– パントーンエンジンに関するエンジニアのレポート