ガソリンルノーラグナ2.2上の水噴射


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こんばんは皆さん!

反射のいくつかの夜の後、私が冒険に乗り出し、逝ってしまいました。
あなたは私の冒険のどれも続かないことができないので、私は、としてここに投稿し、私のプロモーションを測定します。 私はそれはまだ言葉よりも雄弁だ、画像を投稿しようとするでしょう。

だから私は、原子炉のための最高の場所を見つけることにあった最初の数ステップ2を過ごした、と吸気pantoniséを見つけて接続します。

反応器に、私には簡単な後には、触媒コンバータの場所に置くことです。 欠点は、排気用の1mパイプについてであるということですが、利点は、車が甲板上にあるときにアクセスすることは非常に容易であるということである、と単純に上記の3を外し分解するボルト.... 非常に小さなスペースがありますので、とにかく私は、トラブルの前に原子炉を置くことがありました。



だから私は休憩に行き、私はほとんど同じ触媒を見つけることができ、触媒の出てくるだけのチューブがあり、それは長すぎるマフラーの後半1mプラグされますが、それは意志カットしやすいです!

だから私は、触媒、ハニカム焼成を刎ねることができ、私はあなたが原子炉を配置するために必要なすべてのスペースを持っています。 温度の面では、私は少し遠い排気管からだとしても、私は、触媒が動作するために高温を必要とするので、とにかくとにかく十分に高く登るべきCAと思います。 これは十分ではない場合、私は隔離されます...

入院時のエアインテークの場合、私はそれが風であることだろうと自分自身を知覚します。 確かに、私は、集電体上に通気孔を2。 最初は、その開口部ここに彼がアクセルにペダルによって訓練蝶、によって改正されたものです。

そして2emeは、はるかに小さい、アイドリングのためのものです。 アイドル空気の流れを調整するために、空気入口を管理するコンピュータによって制御される1つのアクチュエータを有することになります。
これは、第1の空気入口は完全にアイドル状態で閉じられていることを意味します。

フィルタにマニホールドを接続するホースがアクセスに非常に簡単であり、その内径は10mmについてですので、だから私はアイドリングのための入力に私の空気入口をやります。 CAが既に重く描くので、だから私は、ベンチュリを行う必要はありません。

私は少しでも夢やパントンシステムは、スローモーションで働く私に言うことができます! 笑顔

今3emeのステップは彼の同じ反応器です。 私は鋼管径2mm、厚さ20mmを発見し、1.25 DIY店です。 内径は、したがって17.5mmです。
短所では私は、原子炉を止めるために何かを見つけていません。 彼らは15mm直径スチールバーを有していませんでした。 私はACがステムと1.25mmの原子炉との間に空間を作ることになるので、直径が私でなければならないと思います。

私が最初にステムを作るために何かを見つけなければならないので、だから私は、チューブを購入していません。
とにかく私は、ステンレス鋼の仕事、それはまだ明らかではないですので、私は、鋼にとどまるだろうと思います。

つづきます... ..


次のとおりです。 ガソリンルノーラグナ2.0L上の水噴射

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