なぜメーカーはGiller-Pantone水でのドーピングにもっと興味がないのですか？
Gillier Pantoneシステムを使用した水注入の優れた実用的な結果は、その証拠として否定できません。 ヴィトリーのタウンホールでモンタージュ。 このシステムが現在メーカーによって開発されていないのはなぜですか？
考えてみてください
- 彼らは興味を持っていますが、商品化はまだ計画されていません
- マスターするのが難しい結果の再現性または安定性
- システムの不十分な理解
- 知的怠laz
- 設立の恐怖
- パブリックドメインのシステム、特許取得が困難
- システムが単純すぎてエンジニアの興味を引くことはできません（ドーピングにより、高圧ディーゼル噴射の開発と同等またはそれ以上の結果が得られました。その開発には10年以上かかり、数百万時間のエンジニアリング時間がかかりました）。
- Pantoneだけでなく、特定の「アクター」（特定の非常に疑わしい「有機」グループの形成）によって中継されたシステムの悪いイメージ。
- NIH（ここでは発明されていません）を参照 こちら
- 産業的または特に精神的なinertia性
- エンジンメーカーにとって有益ではない改善された寿命（この種のシステムを実際に開発する手段だけを持っている）
- 新しいエンジンの購入には好ましくない古いエンジンに適用可能
お疲れ様です
申し訳ありませんが、ほとんどの仮説は、その時点ですでに大げさであり、今日ではさらにそうですよね。
_「興味はあるが、マーケティングはまだ計画されていない」：2008年には、考えられる手順の詳細を説明する情報源は言及されていません。 メーカーが興味を持っている場合、彼らは測定を行ったか、正当化を求めましたか？ したがって、2008年にはあまり妥当ではありません。
私たちは2020年にいます…メーカーは最小の燃料節約とCO2排出量をめぐって争っています。 そして、まだパントーンエンジンはありません。 したがって、この仮説はXNUMXつの理由で除外する必要があります。
_「再現性が悪い」：おそらく、「うまく機能しない」という定義ではないでしょうか。 それでは、それが実験室ではなくガレージの便利屋に役立つことをどのように説明しますか？
_「メカニズムの理解が不十分」：おそらく、しかし、説明され、十分に文書化されていることは、今では理解されるべきですよね？ そしてそれが理解されていなければ、説得力のあるラボテストはエンジンを強制的に実行させてからずっと経っていたはずです。
_「システムが単純すぎる」または「パブリックドメイン内」？ あなたは本気ですか？ これはエンジニアや産業家にとって有効な議論だと本当に思いますか？ 私が知っているホイールとタイヤを保管しました。それはシンプルでパブリックドメインです。
_産業慣性：特定の瞬間におけるもっともらしい議論。 大規模な開発を開始することは確かに困難です。 ただし、2019年には、この議論はもはや成り立ちません。 その証拠：10年で、100％サーマルからハイブリッド、そして100％エレクトリック、つまり2つの主要なアーキテクチャのオーバーホールに移行しました。 したがって、信頼性があれば、メーカーで5年以内にパントンエンジンを発売することができたはずです。
_「製造業者に有害な寿命の改善」：可能ですが（計画的または維持された陳腐化の事例はすでに見られます）、競争が高すぎてそのような集団的合意を得ることができないという意味で、かなり信じられません。 まとめて削除されているリコールキャンペーン、または7年間の保証のおかげで急上昇しているKIAを見てください。 この議論を維持することは、より陰謀論です。
あなたは私の議論をどう思いますか、それに従ってこの記事を更新する予定ですか？
礼拝
こんにちは、ダミアン、これらの発言をありがとう。
あなたのコメントはそれ自体が更新です。おそらくメーカーやメーカーに、なぜ水注入をボイコットしたのかを尋ねる必要があります（BMWを除く： https://www.econologie.com/brevets-bmw-injection-eau-analyses/ ）および周囲空気よりもクリーンな排気ガスを放出できるシステム： https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/
真心を込めて
お疲れ様です
それを読んでいるときに私の椅子から落ちたことを認めても、あなたの答えをありがとう：
「あなたのコメントはそれ自体が更新です。」 深刻ですか？ 客観的であることを望むメディアやニュースサイトは、見知らぬ人（該当する場合は私）が来てコメントを書くという口実のコメントセクションに「最終的にいいえ」を追加する前に、記事が未確認の情報を10年間配信することを許可しません。 記事が関連性がない、または関連性がなくなったことに同意しているようですので、記事を削除したり、修正をリリースしたりしないでください。
「おそらく、メーカーやメーカーに、なぜ水噴射をボイコットしたのかを尋ねるべきです。」
それはあなたの記事のタイトルと主題そのものではありませんか？
あなたがそれを書いた10年後にこの質問をするならば、記事は質問に全く答えないか、そして/または保持されるべきではありません。
要するに、「10年後、どこにいるの？」などのレポートを補足せずに、事実ではない記事をサイトに残す方法がわかりません。 "。 徹底的な調査の時間がない場合は、拒否を伴う記事の単純な撤回は深刻な誓約になります。 これは、査読委員会を持つことに加えて、科学雑誌や雑誌がどのように機能するかです。
ちなみに、あなたが言及した研究（https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/）2001年から2004年にさかのぼり、バイアスがあります（記事で詳しく説明されています http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html ）そこから導き出される結論の深刻さに真剣に疑問を投げかける。
礼拝
ダミアン、あなたは椅子から落ちることができます、それは物事を変えません：
a）BMWはボイコットしませんでした、彼らは水噴射の利益を理解しました（特許はリンクで利用可能です）。
他のメーカーも水噴射の特許を取得しており、および/またはEGRを介してそれを行っています…（1Lの燃焼燃料は1kgの蒸気を放出します）
b）Webのblablersは常に存在します...演習は、他の人の研究を批判するために画面の後ろで簡単です...特に自分で何も公開していない場合。 私たちはほぼ2年間covidでそれを見てきました...
c）20年以上前に測定したものを知っています：微粒子のガレージよりもエンジンから出るきれいな空気ですが、バイアスでいつでも遠吠えすることができます...
なんらかの理由でこれらの革新を破壊した人々は、大気汚染によって何千人もの人々を時期尚早に殺しました。 私はかなり明確な良心を持っています、彼らは彼らに尋ねなければなりません。
真心を込めて
Bonjour
まずはご回答ありがとうございます。
私はあなたの研究を尊重し、CO2排出量を削減できるソリューションに心から関心を持っていることをご承知おきください。 私がこのサイトに来たのはあなたの2001年の研究のためです。それはベンチで行われる数少ないもののXNUMXつであり、肯定的な結果と十分な詳細について議論することができます。 Pantoneエンジンを呼び起こし、詳細に説明しているサイトのほとんどは、あなたのサイトとあなたの研究も参照しています。
BMWに関しては、使用されているシステム（M4）はGillier Pantoneエンジンとはほとんど関係がありません。M4は水を使用して吸気口の空気を冷却および圧縮します（空気/水交換器のようですが、流れを混合します）。 バブラー、加熱、または水のドーピングがないため、Pantoneエンジンを説明するためにここで引用する必要はありません。
特許は信頼性や利益を保証するものではないことに注意してください。 それらは、使用を意図せずに、またはソリューションが機能しなくてもインストールできます。
あなたの答えb）とc）に関して、私自身が私のスクリーンの背後にいるブラブラーである場合、私が引用したレポートと研究は、孤立した、教育を受けていない、または困惑したブロガーの結果ではありません。
エネルギー問題のメディア中継（ORMEE）に関する天文台の批判的研究：
http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html
トラクターに関する研究の後にブルターニュ農業会議所によって得られた別の研究： http://www.synagri.com/synagri/moteur-thermique-test-d-un-systeme-pantone-l-exemple-du-spad
結果なし。
ここでは、「あいまいな理由でイノベーションを破壊する」という問題ではありません。
批判は建設的であり、結果をテストし、実際にそうであれば、結果の信頼性を高めるのに役立ちます。
あなたは肯定的な結果で何かを測定したと言います。 あなたは誠実だと思いますが、もしも、20年間...
_あなたの肯定的な結果を再現することに成功した研究はないかほとんどありません...
_それどころか他の何人かが否定的な結果を得たこと。
_チームが2008年にあなたの研究方法と結果の奇妙さを指摘したこと
_非常に競争の激しい状況であり、自動車業界に消費とCO2排出量の削減を迫っているにもかかわらず、GillierPantoneをインストールしているメーカーはありません...
「発明が信頼できると確信しているのか」という質問。 ますます正当なようです。
「20年前に何をしたか知っている」という名目で批判を一掃することは、自分を信じて閉じ込め、科学的プロセスを後回しにすることです。
イノベーションが機能し、それで命を救うことができれば、素晴らしいことです。
しかし逆に、うまくいかない発明を擁護することは、うまくいくものに努力を割り当てるのではなく、努力をそらすことであり、うまくやっていると思う人々を欺くことです…など。 私たちは救う代わりに殺します。
救済策がXNUMXつでない場合は、すべての異議申し立てに対して盲目的に防御しないようにすべてを行う必要があります。
私があなたにこれらの質問をしたのは、Gillier-Pantoneエンジンのアイデアを得ることでした。
ある意味、あなたはそれに答えました、そして私はもう一度あなたに感謝します。
礼拝