運輸部門における圧力団体


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圧力団体と輸送のアクター間の力関係。

キーワード:交通機関、共謀、ロビイスト、ロビー活動、ブリュッセルコーポラティズムの金融利益。

私たちは、協会「ハイウェイ先物」を作成し、1998で、2議員のフランス主導の言及で笑顔できます。 仲間、MMから言えば。 オーディン、難なく上院交通機関の賛成で明確な立場を得、また南フランスのディレクターとバンカーの高速道路、ヴァンデとInchauspé、ピレネー=アトランティック県の元メンバーのRPR上院議員:報告者、J・フランソワ・ポンセに従って「農村地域の必要な開口部のアップは、新しい道路の建設を伴います。」

時間の関係でお届けいたし、それは計画と持続可能な領土開発のためのフレームワーク法(LOADDTが)本当に、大臣D.Voynet擁護案に反対票を投じるために主でした上院の過半数と同じ政治色。 しかし、我々はまた、「選民(...)は、国務省や資本の資本への外部のアクセシビリティのための条件を改善する必要性を強調することを書面おいしいBruaレポートを覚えています。 この要件(...)も選出されたムーブメント担当者(...)」のニーズに対応しています。

輸送では、ロビーには、とりわけ、自動車をその使用をサポートするために新しいインフラの開発を奨励するように攪拌されています。 彼らは、金融機関に圧力をかけ、意思決定チェーン全体で動作し、プレスで大声で主張しています。

これは、公共事業の国内連盟(FNTP)が国家を必要とする場合である「道路投資に有利な特別な努力を。 " またはC. Gerondeau、道路フランスの連合の雷が鳴っ社長は、「大気汚染は過去の現象である」とあると考えているときに我々は合理的に道路に投資した場合、ヒッチ-メントがする」という「減少。
ロビーはアクティブであり、その対人スキルが閣僚キャビネットや影響公共意思決定の席に輸送部門を構成しているかなりの経済的重みのコースに影響を与えました。

これは、今後制度(と彼女の公正で)存在自身を囲み、多くの場合、専門家のアドバイスをlobbyeurs欧州委員会からも明らかです。 だから我々は、ブリュッセルの推計介入んので、その国や3 entrepri-その、企業の000欧州連合、コンサルティング会社400、750団体の地域の表現500 200の利益団体、約について13 000の人々フルタイム。



結果:欧州委員会、1992政権のイニシアチブの結果だけ、研究のための文書草案に400 100であることを考えました。 しかし、注意してください、これらの数字は、彼らが関係するよう注意して取り扱われていると絶対に気候変動と持続可能な交通との戦いを含め、ブリュッセルで処理されたすべての領域!

それにもかかわらず、夢を見ないでください。 数十のメンバーと、これらの問題に取り組んでいる他のNGOの間でトランスポート&環境、例えば、欧州環境局とWWF欧州政策室は、欧州円卓のパワーを一致させることができますどのようにそれは不明です実業(ERT)。 この「第五列」、ヨーロッパで最も強力なの間で40の企業の高い代表場合ではない世界、そしてそれは1996に550億ユーロ3万人の雇用の売上高を合計したN 'アドバイスの短いではありませんでした。 これは、欧州の機関、すなわち委員会会長会の最高レベルで関与しています。

市場開放と経済自由化の香炉持ち、従業員貯蓄や好みのその地域のいくつか例を挙げると学校教育の民営化で年金基金の強制的なエントリ、それは確かに、エネルギー、モビリティと輸送、そしてもちろん、気候変動に関連する問題を無視しません。

猛烈に温室効果ガスの排出量を低減するための任意の規制措置に反対し、ERTは、気候変動2000上のハーグ会議への彼の対応uniens-状態に肩する彼女自身の肩を見つけましたそれは、排出権の原則を守るために来たとき。

輸送上では、ガソリン車や排出基準CO2の消費に慎重ブリュッセルの決定に強く影響を及ぼしていると考えられています。 ERTは時間TransEuropeanネットワーク・トランスポートの早期90年の開発に欧州委員会の会長で、J・ドロールから直接中心的な役割を果たしてきたことが知られています。 しかし、ネットワークは(持っていた12 000 10始まるキロフランス)追加の高速道路の771 2000キロの達成11高速で新しい鉄道路線未満、ダースの出荷チャンネル広いゲージを提供していません新しいinternade新しいINTERNA-的な空港の空港、ワルシャワにトルコとジブラルタルのスコットランドからのすべてのスプレッドの散布。

私たちは、ERTのメンバー間で誰を見つけるのですか? BPアモコ、フィアット、ルフトハンザドイツ航空、ピレリ、ルノー、ロイヤル・ダッチ・シェル、レプソル、モルハンガリー石油・ガス会社、ボルボ、トータル・エルフ・フィナの指導者。 1がより良い自分自身によるよりも務めたことがないものと同様に、右のテーブルを選択しかありません!

これは、レポートからの抜粋です。 交通と気候変動:リスクが高い交差点 4月2004で気候行動ネットワークによって公開。

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