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電気輸送:自動車、自転車、公共交通機関、飛行機...古いディーゼルからスコッチエレクに行くには?

車、バス、自転車、電動飛行機:存在するすべての電気の輸送。 変換、輸送のためのエンジンと電気駆動...
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Forhorse
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碑文: 27/10/09, 08:19
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古いディーゼルからスコッチエレクに行くには?

メッセージ以外のluパー Forhorse » 22/09/18, 10:59

ボンジュールàTOUS、
小さな個人的な反射と輸送手段の可能な変更に関する突然の質問。
最近の電気自動車のテストとディーゼル燃料価格の上昇の組み合わせの効果は、すぐに私の1994ディーゼル車をあきらめなければならないことを意味します。
彼女はちょうど技術的なコントロールを通過したが、私はそれが最後の時間と思うので、私は従来のフィルター/オイルの変更以外のメンテナンスを停止すると思います。 大きな機械的トラブルや大規模なメンテナンスが避けられない場合は、最大46ヶ月間に修復不可能な形で終了する車のコストを避けるために、おそらくそれに参加する必要があります。
これは私たちの二番目の車です。その年齢になると、私はほとんど仕事に行くのに役立ちます。

私は仕事に行くために最小80 km /日、それは約18500Km / year
私は5.2と5.61 / 100kmの間を消費する
私は田舎に住み、小さな町の2つの環状道路の間の田舎で働いています。

理想的には私は電気自動車に合格したいと思います...しかし、私は使用したモデルである私にとっては、あまりにも少し自治(私は最小毎日夏と冬80kmを行う)と、新しいモデルを持って怖いです実にオフ予算私のために、燃料の節約は、減価償却費を含む価格/キロ(にすべてをもたらした場合、購入価格をオフセット、とさえ私は近くに車を渡す考慮していません25歳は新しい車を持っています)
私は自分自身が最初のトレーラーが起こるによって押さ見つける45km / hに:私はちょっと電気自動車は、そのようなTwizy 45モデルは借り道路に適していない方に見えました。 80モデルには十分な実際の自律性がありません(冬期は60km)。 車の容量、サイズ、装備の面で価格抑止力はもちろん、都市や周辺ではおそらく偉大で、田舎にはまったく適していません(これは販売されていないものでもありません。だから彼を非難しないでください)

だから、「グリーン」車のための私の探求で拘留の合理的なコストで使用すると経済的に(最終的には、よりリアリズムより効率的で、温室効果ガスや粒子の少ないエネルギー発生装置と言う)私が電動スクーターを想定しました。
(...短所によってスピーダーのための)トラフィックの流れに滞在し、トラックや制限速度を尊重する人々に取って代わられることを避けるために十分な速度を持っている125相当明確にしながらに十分な自律性を持ちます仕事で充電する必要はありません(私の上司は適度に私は思うでしょう)
とにかく、私は私の2年、私のライセンス、および18年以来、それを行っていない4車輪が、それは必ずしも唯一の良い思い出を残していない50cc(雨、寒さ...)
その地域を考えると、2の車には、あまりにも多くの不便さがありませんが、9月末には5の月だけしか乗ることはできません。 少し押して、繊細ではないので、年の半分をスクーターで行うことが可能でなければなりません。

電動スクーターで9000kmを最高で年間にすることができます。 残りは流通からの最終的な撤退を待つ間に古いディーゼルによって提供される。 マイルを減らすことが、少なくともそれが次のCTまで行くことを余儀なくさせることを望むこと。
それは交換(電気?最近のエッセンス?...私たちが参照してください)を見つける時間です
最初の質問は、スクーターの節約と減価償却に関することです...
私は、5500については125相当のスクーター用のXNUMXが必要であることを知りました。
したがって、考え方は、たとえ理想的であっても、燃料節約が完全に自動車の購入を融資するわけではなく、実用的なままでなければならないということではありません。 自動車を買うことは自動的に財政的損失につながります。 私たちは会社の収益性の面でのみ理由がある、私は会社ではない...
ですから、電動スクーターで50%の時間を費やして節減を数値化することが考えられます。 購入が慰めの犠牲と比較されることになっているかどうか、またはそれがちょっとした気分/私の控えめな予算に意味をなさない流行であるかどうかを確認してください。

125相当の電動スクーターユーザーはいますか?
実現可能な節約額を数値化するために、まず実際の消費量を(ショットごとに)調べます。
そして、すべての功績とフィードバックは、2の一輪車をelecに乗っている人、または夏にのみ持ち帰って、冬の間車を守っている人のどちらでも良い。

メルシーD'AVANCE
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