あらゆる車種の電動化をDIY!

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PITMIX
パントンエンジンの研究者
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碑文: 17/09/05, 10:29
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あらゆる車種の電動化をDIY!




パー PITMIX » 12/11/18, 09:44

お疲れ様です
ここに来るのは久しぶりです。 過去 XNUMX 年間、私は自由時間を電気自動車の製造に費やしてきました。
私は 14 歳の子供の原付バイクを電動暴徒に改造したいという願望を 10 年以上抱いていましたが、具体的にどうすればよいのかわからず、さまざまな人々から寄せられた落胆するような反応に直面していました。 forums 議論を重ね、モーターとバッテリーの魅力のない価格に直面したため、私は結局この暴徒を追い出すことになり、自分のアイデアを忘れてしまいました。
それからある日、サーマルカートを改造する方法を探しているときに再びこのカートに戻り、Youtube で特定の Tchangly21 の作品を発見して以来、夢中になってしまいました。
その技術は、HS 車用オルタネーター (90% の場合、整流器ブリッジ、電圧レギュレーター) をブラシレス モーターに変換することで構成されています。
次に、ドローンバッテリーを使用してステーターに60または48Vで電力を供給し、ローターに48/12VDCコンバーターを使用して電力を供給するだけで、すべて中国のEbikeコントローラーによって管理されます。
同じ経済的で簡単に実行できる精神で、ホバーボード モーターを Solex ローラー モーターとして使用して、クラシック バイクを電動自転車に変えることができます。
数ユーロ、または無料で、店舗のゴミ箱やインターネット上の特定のスペアパーツ再販業者で欠陥のあるホバーボードを見つけることができます。
新しい電池を含めて約 200 ユーロで、近所に迷惑をかけずに楽しめる比較的効率的なプロトタイプを作ることができます。 18650 電池でリチウムイオン電池を作る忍耐力がある人なら、楽しいプロトタイプを作るのにほとんど費用はかかりません。
モペット、ダートバイク、カート、自転車、ゴーカート、クレイジーカート、スクーター...すべてに対応しており、さらに、非常にうまく機能します。
ここに私のプロトタイプのビデオがいくつかありますが、私は私のような愛好家に比べれば小さなプレーヤーです。 ウイルスを適切に視覚化できることを願っています 8) 8)
オルタネーターをブラシレスモーターに変換するためのビデオチュートリアル:

パート1:


パート2:



私のペペの戦後のモトベカンバイクは、トライアングルに結合されたホバーボードエンジンで電動化されました。

機械的なプレゼンテーション:

テスト: 


ルノー メガーヌ DCI の 120A Valéo オルタネーターを使用して電気カートに変換されたサーマル カート:
機械的なプレゼンテーション:

テスト:



プジョー 103 Sp をプジョー 150HDI の 308A オルタネーターで電気式に変換しました。

プレゼンテーションとテスト:



MBK 51 をルノー ラグナ DCI210CV の 130A オルタネーターで電気式に変換しました。

エンジン故障時の加速テスト:



問題が解決したらテストします。



スターカップリングホバーボードモーターを備えた電動子供用ペダルカート:
スーパー 1 ガソリン オルタネーターを搭載したバージョン 5 のプレゼンテーション:



ホバーボードモーターを使用したバージョン 2 のテスト:



引き出しの中にはまだ別のプロジェクトがありますが、まだ終わっていません... :安っぽいです: :安っぽいです:
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クリストフ
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碑文: 10/02/03, 14:06
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー クリストフ » 12/11/18, 12:01

PITMIXは書きました:ここに来るのは久しぶりです。 過去 XNUMX 年間、私は自由時間を電気自動車の製造に費やしてきました。


ピットミックスさん、お久しぶりです!

元メンバーからのメッセージです、私は彼らを愛しています!

私は電気自動車のプロジェクトにも取り組んでいるので、これらすべてを詳しく見ていきます。 (実際には2つ...)

それについて話したい場合は私にPMしてください! 私が知っている BMS、ESC、XT60 (さらには XT90) :)

それ以外の場合は、 forum 前回の訪問から進化しました。YouTube ビデオを直接表示でき (何もせずに YouTube のリンクを貼り付けるだけです)、Facebook、Twitter、Vimeo の投稿などでも機能します。 8) 8) 8)

そこで、次のように機能するようにメッセージを変更しました(閲覧数は機能します、心配しないでください)
1 x
クリストフ
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投稿: 79362
碑文: 10/02/03, 14:06
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー クリストフ » 12/11/18, 12:16

ps: アバターの選択が完全に理解できました! :安っぽいです: :安っぽいです: :安っぽいです:
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Forhorse
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碑文: 27/10/09, 08:19
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー Forhorse » 12/11/18, 22:18

私自身、改造されたオートオルタネーターを使用して機械を電動化しようとしています。 私にとってそれは…耕運機です! :Mrgreen: 小型トレーラーを牽引して電動手押し車に変えるための車輪を装備したモデルです。 とにかく、これはプロジェクトの始まりにすぎません。
51 についてちょっと考えてみました (他のビデオはまだ見ていません) ブラシレスモーターが DC モーターと同じ法則に従うかどうかはわかりませんが、私はそう思います。 私の電気技術コースでの記憶が正しければ、独立励磁の DC モーターでは、したがって、電機子電流を変化させることができます。この電機子電流の変化により、モーターの起電力、つまり最大速度を変更することが可能になります。
始動時には最大トルクを得るために最大電機子電流を設定しますが、一定の速度に達すると、fcem はモーターが加速できなくなることを意味します。 次に、電機子電流を減らして起電力を下げると、加速できるようになります。 目標は、速度が維持されるように、fcem (したがって電機子電流) とトルクの間のバランスを見つけることでした。
この原理はモーターに変換されたオルタネーターにも適用できますか? そう思います。
アーマチュアにバリエータが必要です。これにより、最高速度になった後、電流を徐々に減らして、モーターがまだ加速できるかどうかを確認できます (もちろんコントローラーが許可している場合)。

私のプロジェクトでは速度は必要ありませんが、ロードマシンの場合は試してみる価値があるかもしれません。
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PITMIX
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投稿: 2028
碑文: 17/09/05, 10:29
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー PITMIX » 26/11/18, 13:27

皆さん、こんにちは、素敵ですね!! :安っぽいです: :安っぽいです:
あなたが興味を持っているかどうかを確認します。 私の電子メールアドレスが少し熱心すぎたのか、あなたの返信の通知が届きません。
OK、YouTube用にテストしました 8)
48/64V 1500W E_bike コントローラー、スロットル グリップ、48 または 60V リチウム パックを購入するだけで、車輪が回転するものであれば何でも手に入れることができます。
できれば 120A のオルタネーター、または 150A でも構いませんが、それ以降は面倒になります。 100A未満では前進しないため、XNUMXA未満ではありません。
ホバーボードモーターも素晴らしく、30 ペア 50 ユーロで見つかります。 最大 45V の電力供給が可能で、バッテリーを含めて 50 ユーロ未満で自転車を 200 ~ XNUMXkm/h で走行できます。
私たちの購入品は香港 (あまり環境に優しくない) またはイギリス (常に小包追跡番号オプションを選択するように注意してください) から来ています。
ドイツと米国は、同じ製品の輸送に中国と比べて高額な料金を請求している。
Hoobyking の英国製品は、Li-po バッテリーの価格では無敵ですが、年に 2 回のプロモーションを辛抱強く待つ必要があります。
16s (60V) 16Ah 10C Li-po パック (瞬時に 160A を吐き出すことができる) を 164 ユーロで入手したので、2V 120 Ah か 16V 60Ah のどちらかを 32 つ購入し、420 ​​ユーロでした。 4日前、16s 12Ah 70Cリポは各120ユーロでしたが、現在はXNUMXユーロ以上になっています。 警戒しなければなりません。
BMSではなくリポアラームを付けてみました。 実用的ではありますが、長距離には適していません。充電を遮断する BMS とは異なり、鳴るとバッテリーが切れるまでバッテリーを消耗し続けることを妨げるものがないからです。
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PITMIX
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碑文: 17/09/05, 10:29
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー PITMIX » 26/11/18, 14:53

フォーホースを見てください、あなたにとって、それは私と同じように行動するおじいちゃんです。



ブラシレス化された車のオルタネーターに適したコントローラー

カーボン (誘導ローター) に電力を供給するには 48VDC/12VDC10A コンバーターが必要です。または、独立した 12VDC 7A バッテリーで十分です。
防水コンバーター 60V-12V 10A

E-Scoot スロットル グリップ、トリガー ハンドル、ゴーカート ペダル、または 10kΩ ポテンショメーターを使用して、ジュースを変化させることができます。

ホールセンサーを適応させるのではなく、レゾルバーエンコーダーを取り付けることも可能です。それははるかに簡単で、何よりも最初から機能します。
安価なリゾルバエンコーダ

ここで、男はまた、巻線ローターを、円筒形の磁石を使って自分で組み立てたネオジムローターに交換しました。
マグノスフィア.de
ローターの巻線は必ず前方からプレスで取り外す必要があり、後方(溝があるため石炭側)からは決して取り外さないでください。
リングは巻線の外径と正確に一致しています (測定する必要があります)。
エアギャップを上げると磁場が拡散するため、これらの磁石では必ずしも完璧に成功するとは限りません。
3Dプリンターで長方形のネオジム磁石のサポートを作成した人もいます。 軽くて効果的です。
磁石は工業用 XNUMX 成分アラルダイトに接着されています。



安いリポバッテリーにリンクしますが、プロモーションについては辛抱強く待つ必要があります。そうでない場合は、コネクターと充電器に関してもトップにあります。
配達に対する不信感には常に荷物の追跡が必要です。 荷物が郵送中に紛失した場合、返金はされません。 幸いにもPaypalが返金してくれました。
マルチスター大容量バッテリー

あなたがプレイする番です
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Forhorse
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー Forhorse » 26/11/18, 20:30

ブラシレスモデルのモーターコントローラーを使って最初のテストを行ったところ、動作はしましたが、それほど速くはありませんでした(12Vバッテリーでは通常...)トルクは異常ではなく正確でした。 しかし、エンジンをブロックしようとしているときに何かが起こり、それ以来エンジンがかからなくなりました。 :?
そこで、中国のメーカーに 1500W/48V 電動自転車コントローラーを注文しました。適切なモデルが手に入るといいのですが、どの価格でも何ページもあり、売り手は技術的特性についてかなりケチだからです。 いくつかのアクセラレーターを使用した価格を考えると、私の用途では非常にうまく機能するでしょう。
個人用バッテリーに関しては、4Ah などの 45 つの鉛酸バッテリーを使用するつもりです。私のプロジェクトでは、重量は逆にハンディキャップではないからです。 トラクションを得るには駆動軸に重量が必要で、バッテリーが質量として機能します。
アーマチュアの場合、コンバータは必要なく、適切なデューティ サイクルのチョッパーが機能します。負荷は固定されているため、レギュレーションの必要はありません。適切な設定が見つかると、電流値は大幅に変化しません。 そして、いずれの場合でも、電流の変化(充電されたバッテリーと放電したバッテリーの間、低温で誘発されたものと高温で誘発されたものの間)はそれほど煩わしいものではありません。
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izentrop
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碑文: 17/03/14, 23:42
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー izentrop » 27/11/18, 00:43

お疲れ様です
VAE コントローラーは、ブラスレスに変換されたオートオルタネーターでどのように動作しますか?
オルタネーターにはホール効果センサーがありません...先験的に、オルタネーターは三相でどの周波数を出力しますか?
私の理解が正しければ、ポテンショメータまたはトリガーがこの周波数を変化させて回転速度を変化させます。
細かいことを言って申し訳ありませんが、この場合は同期モーターとして考えるでしょう。

インダクタの電圧を変えることで、トルクとパワーも変えることができるように思えます。
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ピーター
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碑文: 15/09/05, 02:20
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー ピーター » 27/11/18, 17:39

モデル コントローラーは、電力が供給されていない巻線をセンサーとして使用し、「逆起電力」原理を使用して同期をとります。

そしてはい、固定特性を持つ永久磁石モーターとは異なり、インダクターを通過する電流を変更することでモーターの特性を変更します。
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izentrop
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Re: あらゆる車種の電動化をDIYで!




パー izentrop » 27/11/18, 20:29

さて、自分なりにちょっと調べてみました。
「逆起電力」は逆起電力です。
これらのブラシレスモーターコントローラーはESC(Electronic Speed Control)と呼ばれます。
この記事ではその仕組みを詳しく説明しています http://arduino.blaisepascal.fr/index.ph ... brushless/
これは、使用されるさまざまなモデルとさまざまなプロトコルをリストしたものです https://culturefpv.fr/guide-composants- ... -20180121/
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