電気輸送:自動車、自転車、公共交通機関、飛行機...すべての種類の車両のDIY電化!

車、バス、自転車、電動飛行機:存在するすべての電気の輸送。 変換、輸送のためのエンジンと電気駆動...
レオマクシムス
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碑文: 07/11/06, 13:18
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再:すべての種類の車のDIY電化!

メッセージ以外のluパー レオマクシムス » 28/11/18, 11:20

PITMIXは書きました:...
.

アイデアとしては面白いですが、分げつを通過するのは通常無駄です。
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"理論はあなたがすべてを知っているが、何も動かない、練習はすべてがうまくいくが、誰もその理由を知らないということだ。 アルバートアインシュタイン

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PITMIX
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再:すべての種類の車のDIY電化!

メッセージ以外のluパー PITMIX » 05/12/18, 08:07

ボンジュール
Maximusléoそれは少なくとも地球を供給するのに役立つので、騒音と悪臭を少なくするのがより良い :安っぽいです:
モデリングESCを直接試してはいけません。 ESCは確立されたポイントバレでのテストに適しています。
16 500Aであっても、EbikeコントローラーはESCではなく始動トルクを提供するのに必要な強度を確保できることを注意する必要があります。 実際には100A以上のオルタネーターのためには少なくとも48Vで供給される1500V48Wが必要です。 問題なく72Vに行くことができます。
0から1500Wまでの中国製コントローラーはすべてデュアルモードです。 それはセンサーホールの有無にかかわらずです。
1500Wの上はセンサーレスで見つけることはほとんど不可能です、従って1500Wより高く行こうとしないでください。
異なるEbay、アリ購入サイトの中国のコントローラー48 / 64V 1500Wはすべて同じです。
3フェーズ60から120°ブラシレス18 Mosfets
Voici未exemple:
https://www.banggood.com/fr/DC-48V-1500 ... rehouse=CN
それらは23€から約40€の範囲ですが、それらは完全に同一です。
今、彼らはBangoodとEbayで見つけやすいです。 Aliexpressでは、数ヶ月経っても見つけるのが難しいです。
アクセルハンドルセンサーホールまたはノブに関しては、10kOhmはシグナルをコントローラーのプロセッサーに送り返します。 この場合、18は1500Wコントローラー48 / 64Vをmosfetsします。これは3フェーズでコントローラーの出力電圧を変化させる効果があります。 目的の電圧が高いほど、高い周波数で切り替わります。
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メッセージ以外のluパー PITMIX » 05/12/18, 08:29

コンバーターは4のためにEbayで利用可能であるので時々リードをとらないために、それらはさらにアルミニウム殻を持っていて、そして回路は防水であるために樹脂でキャストされる。

https://www.ebay.fr/itm/DC-36V-48V-72V- ... 2749.l2649

電機子を養うためにはArduinoを使うことが可能です。
その瞬間、私は電圧を33から12Vに変えるための調節可能な電源を探していました。
30から0VDCまで電圧を変えたい場合は、ESC Brushed 12Aを使用してこれを行うことができます。
電機子の電圧が低いほど、モータは速く回転しますが、同時に8VDCを下回るとトルクが下がるため、適切な使用には十分なトルクがありません。
ただし、12Vを超えるとトルクが高くなり、場合によっては便利です。
危険は回転子巻線の過熱、または12Vを超えて連続的に供給しないという考えです。
私は51Vを搭載した24V / 250Wブラシコントローラーを使って33MBKをテストしました。
一組のトラックと大砲は33Vで始まり、それから最高速度で12VDCまで降りて10km / hの利得を得る。
添付ファイル
arduino alim induit.png
Arduino調整可能誘導電源図
arduino alim induit.png(156.81 KIO)アクセスされた2193回
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メッセージ以外のluパー PITMIX » 05/12/18, 08:52

ESC BRUSHED 0Aを備えた電機子の電圧変動12から30VDC



Ebikeブラシコントローラ0V / 33wを備えた電機子の24から250VDCへの電圧変動
24VDCエンジンのノブによる動作テスト


トリガーハンドル付き発電機アーマチュアの実寿命試験
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碑文: 17/09/05, 10:29
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メッセージ以外のluパー PITMIX » 09/02/19, 09:18

これが私の最後のことの1つです。

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Grelinette
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碑文: 27/08/08, 15:42
場所: プロバンス
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再:すべての種類の車のDIY電化!

メッセージ以外のluパー Grelinette » 09/02/19, 16:07

PITMIXは書きました:これが私の最後のことの1つです。

ブラボー!

最後に、それはあまりにも多くの難しさなしで単純またはできるだけ小さいように見えます。

それはSerge Dassaultのこの古いプロジェクトを思い出させます(Cleanova、2008でこれは、電気モーターによるエンジンの標準的な交換をするために大きなマークの熱自動車の箱を回収することを提案しました。 私たちは経済学について話しました。

その当時、Serge Dassaultは建設業者と合意することができず、その実現可能性とその利点の実証にもかかわらずプロジェクトは放棄されました。
セルジュダッソーのインタビューは10月にフランスの2の追加調査によって行われた2008。
Cleanova電気自動車プログラムの創始者であるDassaultのCEOは、彼の電気自動車の製造をサポートしていなかった大企業に対して怒りを隠しません。


http://www.avem.fr/video-265-cleanova-sve-interview-de-serge-dassault.html

熱から電気への時代には、この産業の変遷に対するSerge Dassaultのコメントは「不可能」であることを聞いて興味深いです!

今日、自動車製造業者が彼らの興味を見るならば(それはありそうもないですが)、多分あなたは私達が取り替えによって標準的なエンジンの変更をすることができる消費者向け車に向かって動くでしょうそれほど難しくない電気による熱。
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馬車ハイブリッドのプロジェクト - プロジェクトエコノロジー
「進歩の追求は、伝統の愛を排除するものではありません」
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碑文: 17/09/05, 10:29
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メッセージ以外のluパー PITMIX » 09/02/19, 17:28

実際、大多数の都市居住者にとって本当に都市に適応している答えは、ゾーイや他の重くて大きな車ではありませんが、私がしたのと同じことを信頼できるものとして提供するのはValéoです。より良い車)と強力な(より良いバッテリーとより良いエンジン)。
彼らはオルタネーター - スターターValéo48Vを使用します、そしてそれは免許証なしでよりいっそう効率的でより安い自動車を与えます。

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