航空電気パラモーターセンター

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AERONTURE
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航空電気パラモーターセンター




パー AERONTURE » 21/10/13, 15:44

世界初:電気航空機の最初のトレーニングセンターがモンペリエの近くにオープンしました。

Aéronature構造は、電気飛行専用のULM用に承認された滑走路を備えており、電気パラモーターのテスト、レンタル、トレーニングを提供することにより、電気飛行の促進と民主化を目指しています。
電気パラモーターは、モーターを備えたエアスポーツの中で最もエコロジーなもののXNUMXつであり、柔軟なパラグライダータイプの翼とパイロットが背負ったモーター用のフレームで構成されています。
これは、プロペラを駆動する10 Kwの電気モーターによって推進され、40 Ahのバッテリーを充電することで、サーマルリフトを利用せずにXNUMX時間近く飛行することができます。
モーターとバッテリーの寿命は長く、レンタルによりリーズナブルなコストで飛行時間を確保し、レクリエーション航空での電気飛行を拡散させることができます。

基地の開設と訓練は2014年XNUMX月に始まります。
http://aeronature.com/

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ジョージ
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ダーク・ピット
Econologue専門家
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場所: イゼール
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パー ダーク・ピット » 21/10/13, 16:23

技術的な観点から興味深い。
プロペラがサーマルの場合とほぼ同じかどうか、またはパフォーマンスを向上させるために、直径、ピッチ、速度、さらには二重反転プロペラが適しているかどうかを知りたいですか?
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AERONTURE
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パー AERONTURE » 21/10/13, 16:45

電気パラモーターのプロペラは、利用可能なエネルギーが限られているため、確かに特定のものであり、効率が高く評価されています。
XNUMXシーター(HELIX)またはクアッドオフセット(E-PROPS)で、カーボンファイバーが組み込まれています。
使用する電気モーターは、削減するか、飛行用に設計することができます。この場合、2200rpmで回転します。
重量上の理由から、逆回転子は使用されていません。
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ジョージ

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私シトロエン
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碑文: 08/03/06, 13:26
場所: ボルドー
X 10




パー 私シトロエン » 21/10/13, 22:33

電気航空の世界では、 ElectraviaのE-PROPS 非常に高いパフォーマンスで知られています。

私は最近、彼のオーストラリアのマイクロライトのプロペラを壊した関係の事例を引用しました。 元のプロペラを入手できなかったため、彼はE-PROPSプロペラを注文しました。
彼はパワー、スピード、燃費の向上に驚いていましたが、とりわけノイズの減少に驚いていました...

ドローンメーカーがこれらのプロペラを使用しているのも不思議ではありません...
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