ボンジュールàTOUS。
オリジナルのプロジェクトがありますが、便利屋ではありますが、技術的な側面を実装することができないため、助けていただけることを期待しています。 「電気馬車」は馬ではなく車であることが正しく理解できましたね。
私は経験豊富で馬車に情熱を持っており、小さな町に住んでおり、可能であれば乗客を乗せて馬車で旅行したいと思っています。 (タクシーは私が彼らに与える競争について心配し始めるかもしれません! )
問題は、私の町がかなりの起伏のある地域に位置しているため、下り坂でのブレーキと上り坂での牽引(馬にとって!)の制約があることです。 馬車(二輪または四輪)に上り坂用の電動補助モーターと下り坂用の充電システムを搭載できないかと考えました。
解決すべき機械的側面とは別に、バッテリーやモーターの過剰重量など、他にも研究すべき問題があります。システムの過剰重量は、総重量に達することができる車両にとって何を意味しますか。積載重量約550kg(車=200kg+5人=350kg)
私の意見では、基本的に考えられる装備の可能性は 2 つあります。
- または、電気システムを備えた本物の馬車を改造します。 このタイプの車:
- エンジンと充電システムを適合させたトランスミッションシステムをすでに備えた道路車両の車軸を備えた馬車を構築する。
あなたや他の人の中に、この種のプロジェクトに触発されたこの分野の専門家はいますか? アドバイス、コメント、ご提案をありがとうございます。
たとえば、回避すべき問題は次のとおりです。
動物エネルギーの利用についてもっと知りたい人のために、ここに興味深いサイトがあります。 http://hippotese.free.fr/blog/index.php/ ...そして懐かしい人のために: http://www.debrichy.net/video/index.html
電動馬車!!!
- Grelinette
- Econologue専門家
- 投稿: 2007
- 碑文: 27/08/08, 15:42
- 場所: プロバンス
- X 272
それは私にインスピレーションを与えますが、私にはよくわかりません。非常に本物の馬を飼いながら、100%電動または電動アシストで何かをしたいですか?
それ以外の場合は、ロバのビデオバージョンを次に示します。 http://www.dailymotion.com/econologie/v ... es_animals
それ以外の場合は、ロバのビデオバージョンを次に示します。 http://www.dailymotion.com/econologie/v ... es_animals
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あなたのプロジェクトは非常に興味深く、私の意見では完全に現実的です。
実際、あなたの車は電気馬力の「ハイブリッド」になります。
電気モーターは、坂道でメインモーター (馬) を助けるためにのみ使用されます。坂道は永遠に続くわけではなく、下り坂で充電する必要があるため、必要な電力と自律性も限られています。
あなたは私よりもこの馬のことをよく知っているので、馬を助けるためにオッズでどのくらいの「重み」を補いたいのか、そしてオッズの何パーセントなのかをおおよそ教えてください。
説明しましょう:
たとえば、1% の評価の場合、馬は車に 5 人ではなく 5 人の方がうまくやってくれると「感じ」ます。
あるいは 2% の確率で 1 人減れば十分です。
これにより、エンジンに必要な出力がわかり、その後、電気アセンブリの重量と出力の最適な妥協点を見つけるための自律性について説明します。
平地(通常のペース)と上り坂でどれくらいの速度で進みますか?
実際、あなたの車は電気馬力の「ハイブリッド」になります。
電気モーターは、坂道でメインモーター (馬) を助けるためにのみ使用されます。坂道は永遠に続くわけではなく、下り坂で充電する必要があるため、必要な電力と自律性も限られています。
あなたは私よりもこの馬のことをよく知っているので、馬を助けるためにオッズでどのくらいの「重み」を補いたいのか、そしてオッズの何パーセントなのかをおおよそ教えてください。
説明しましょう:
たとえば、1% の評価の場合、馬は車に 5 人ではなく 5 人の方がうまくやってくれると「感じ」ます。
あるいは 2% の確率で 1 人減れば十分です。
これにより、エンジンに必要な出力がわかり、その後、電気アセンブリの重量と出力の最適な妥協点を見つけるための自律性について説明します。
平地(通常のペース)と上り坂でどれくらいの速度で進みますか?
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よし、それならハイブリッドだ! よく分かりませんでした。
技術的には現実的だと思いますが、経済的には安全性が劣ります。
電動アシスト自転車のサーキットからインスピレーションを得ることもできますが、その規模は 10 倍です。
アシスト自転車は、ペダルをこいでいないときは機能しません。RPM を生成するのではなく、単にエンジン トルクを増加させるだけです (見方によっては減少させます)。 これがまさにあなたが必要としているものです...
技術的には現実的だと思いますが、経済的には安全性が劣ります。
電動アシスト自転車のサーキットからインスピレーションを得ることもできますが、その規模は 10 倍です。
アシスト自転車は、ペダルをこいでいないときは機能しません。RPM を生成するのではなく、単にエンジン トルクを増加させるだけです (見方によっては減少させます)。 これがまさにあなたが必要としているものです...
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お疲れ様です
馬車と電気のハイブリッドというアイデアも、私にはすでに興味深く思えました。 以下にいくつかの考えを示します。
- フロントアクスル (ステアリング) にホイールモーターを使用するのは興味深いかもしれません。 時速 30 km を超えて走行することは(ほとんど)ない車両にとって、ばね下重量は大きなハンディキャップではありません。
- 自転車の電動化のために提案されているものと同様のキット(ただしより大きい)が実際には適しています。
- 始動補助機能(ペダルで制御)は、馬力を節約し、エンジンに大きなトルクを提供するのに役立ちます。
- バッテリー充電機能は、ブレーキペダル、電気リターダーストロークの最初の部分、元の油圧ブレーキストロークの1番目の部分によって作動させることができます。
- ホイールモーターと低速歩行 (5/6 km/h) との互換性を確認する必要があり、減速機が必要になる可能性があります。
- 電動アシストは、場合によっては縁石に登ったり、複雑な後進操作を実行したりする場合にも役立ちます。
馬車と電気のハイブリッドというアイデアも、私にはすでに興味深く思えました。 以下にいくつかの考えを示します。
- フロントアクスル (ステアリング) にホイールモーターを使用するのは興味深いかもしれません。 時速 30 km を超えて走行することは(ほとんど)ない車両にとって、ばね下重量は大きなハンディキャップではありません。
- 自転車の電動化のために提案されているものと同様のキット(ただしより大きい)が実際には適しています。
- 始動補助機能(ペダルで制御)は、馬力を節約し、エンジンに大きなトルクを提供するのに役立ちます。
- バッテリー充電機能は、ブレーキペダル、電気リターダーストロークの最初の部分、元の油圧ブレーキストロークの1番目の部分によって作動させることができます。
- ホイールモーターと低速歩行 (5/6 km/h) との互換性を確認する必要があり、減速機が必要になる可能性があります。
- 電動アシストは、場合によっては縁石に登ったり、複雑な後進操作を実行したりする場合にも役立ちます。
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- Gregconstruct
- Econologue専門家
- 投稿: 1781
- 碑文: 07/11/07, 19:55
- 場所: Amayベルギー
- Grelinette
- Econologue専門家
- 投稿: 2007
- 碑文: 27/08/08, 15:42
- 場所: プロバンス
- X 272
こんにちは。ご回答ありがとうございます。
糞を集めてエネルギーを生成するという同社のアイデアについて、Gregconstruct に返答すると、特に道路を走行している場合、馬が地面に落ちるのを防ぐために馬の後ろに糞袋が取り付けられています。 しかし、それをエネルギーに変換する機械で回収する以上に!!!...メタンガスの大規模な生産者である牛を利用し、想像できる場所に設置されたパイプを通して直接ガスを回収する方が良い...それはでしょう。一種の天然ターボ!
それ以外の場合は、自転車やカート用の補助電気システムのメーカーに実際に問い合わせて、これらのより強力なシステムが馬車に適しているかどうかを確認します。
本格的なメーカーまたは再販業者をご存知ですか? (私はブーシュ・デュ・ローヌに住んでいます)。
最後に、一般知識について少し質問させていただきます。他のテーマで、最初は本物の馬の牽引力に基づいた CV (馬力) への言及がよく行われているのを見ました。 馬術クラブのパーティーの際、重さ約800kgの牽引馬に乗って、前進する馬を押さえつけました。 あなたの意見では、彼の前進を妨げるために何人の男性が彼を引き留める必要があったと思いますか?
ティグ... ティグ... ティグ... 答えるまであと 30 秒です... (勝者には新鮮な天然肥料の袋が贈られます)。
糞を集めてエネルギーを生成するという同社のアイデアについて、Gregconstruct に返答すると、特に道路を走行している場合、馬が地面に落ちるのを防ぐために馬の後ろに糞袋が取り付けられています。 しかし、それをエネルギーに変換する機械で回収する以上に!!!...メタンガスの大規模な生産者である牛を利用し、想像できる場所に設置されたパイプを通して直接ガスを回収する方が良い...それはでしょう。一種の天然ターボ!
それ以外の場合は、自転車やカート用の補助電気システムのメーカーに実際に問い合わせて、これらのより強力なシステムが馬車に適しているかどうかを確認します。
本格的なメーカーまたは再販業者をご存知ですか? (私はブーシュ・デュ・ローヌに住んでいます)。
最後に、一般知識について少し質問させていただきます。他のテーマで、最初は本物の馬の牽引力に基づいた CV (馬力) への言及がよく行われているのを見ました。 馬術クラブのパーティーの際、重さ約800kgの牽引馬に乗って、前進する馬を押さえつけました。 あなたの意見では、彼の前進を妨げるために何人の男性が彼を引き留める必要があったと思いますか?
ティグ... ティグ... ティグ... 答えるまであと 30 秒です... (勝者には新鮮な天然肥料の袋が贈られます)。
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- Gregconstruct
- Econologue専門家
- 投稿: 1781
- 碑文: 07/11/07, 19:55
- 場所: Amayベルギー
- Grelinette
- Econologue専門家
- 投稿: 2007
- 碑文: 27/08/08, 15:42
- 場所: プロバンス
- X 272
私の質問に対する答えは次のとおりです。馬を止めるのに 35 人以上の大人がいました (ロープを引くために追加された子供たちは数えていません)。
それは大きな力であり、最大の主力ではありませんでした。
牽引馬であることに加えて、牽引する荷物(荷車、木の幹、そり、ダンパーなど)に適応するだけでなく、テクニックも備えています。 たとえば、このテストの場合、スタートできるようにするために私たちが覚えようとしていた経験豊富な馬の恐るべきテクニックです。彼は肩に全体重を置き、肩の動きを少し多めに飛び跳ねさせました。 XNUMXメートル前に跳べ!
それができるのはトラックやトラクターではありません...
まあ、私は寛大なので、すべてのポイントを教えます。 新鮮な肥料の入った袋を送りますので、住所を教えてください。
それは大きな力であり、最大の主力ではありませんでした。
牽引馬であることに加えて、牽引する荷物(荷車、木の幹、そり、ダンパーなど)に適応するだけでなく、テクニックも備えています。 たとえば、このテストの場合、スタートできるようにするために私たちが覚えようとしていた経験豊富な馬の恐るべきテクニックです。彼は肩に全体重を置き、肩の動きを少し多めに飛び跳ねさせました。 XNUMXメートル前に跳べ!
それができるのはトラックやトラクターではありません...
まあ、私は寛大なので、すべてのポイントを教えます。 新鮮な肥料の入った袋を送りますので、住所を教えてください。
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