カルロス・タバレスが電気自動車を解体

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カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー LOGIC12 » 30/03/21, 06:04

ボンジュール、

これは、カルロス・タバレス(PSAのボス)とステファン・ロム(核観測所の所長)による興味深い読み物です。

世界はクレイジーです。 当局が私たちに電気自動車の技術的な方向に進むように命じているという事実は、大きなターニングポイントです。 カルロス·タバレス

30年後には、バッテリーのリサイクル、地球上での希少材料の使用、充電中のバッテリーの電磁放射など、見た目ほど美しくないものを発見したくありませんか?

よりクリーンな電気エネルギーをどのように生成するのでしょうか。

電気自動車のバッテリーを製造する際の二酸化炭素排出量が環境災害ではないことを確認するにはどうすればよいですか?

バッテリーのリサイクルが環境災害ではないことを確認するにはどうすればよいですか?

時間の経過とともに細胞と電池の化学的性質を作るのに十分な希少な原材料を見つける方法は?

全体としてクリーンモビリティの問題を扱っているのは誰ですか?

今日、これらすべてのパラメータを考慮に入れるために、社会的観点から十分に広い方法で質問をしているのは誰ですか?

自動車メーカーとしては聞こえないので、市民として心配しています。

私たちが感情的な文脈で悪い決定をしたので、このすべての混乱、すべてのこの混乱は私たちに裏目に出るでしょう。」

電気自動車のライフサイクルは、熱自動車と同じくらい汚染します。 ステファン・ロム

それを助成することは意味がない、と核天文台の所長、ステファン・ロムは説明します。

バッテリーの製造ではCO²が大量に排出されるため、電気自動車で50〜000km走行する必要があります…。 サーマルカーよりも少ないCO²の生産を開始します。 または、100日000〜15 km、30年365日、10年間!

しかし、ほとんどの人が信じていることとは反対に、政治家や実業家からの絶え間ない宣伝にさらされて、電気自動車は、熱自動車、ガソリン、またはディーゼルよりも気候に好意的ではありません。
これらは、政府によって意図的に無視された、環境エネルギー管理庁(Ademe)によるすでに長年の研究の結論です(エネルギーバランス、温室効果ガス排出、およびすべての電気自動車によって誘発されるその他の環境影響のLCA原則に従った詳細2012年と2020年までの熱自動車セクター(2013年XNUMX月)
これらの車は主に短距離の移動に使用されることを知っているので、自分を「美徳」と見なすのに必要な走行距離には決して到達しない可能性があります。

さらに、電気自動車から排出されるすべてのCO²は、わずかXNUMXkm走行する前でも大気中に放出されます。
電気自動車は微粒子を放出しないとどこでも主張されていますが、雑誌Science et Vie(2015年XNUMX月)が指摘しているように、「タイヤ、ブレーキ、ロードウェアはディーゼルとほぼ同じ数の微粒子を放出します」。
電気自動車は、排気ガスがないため、確かに熱自動車よりも粒子の排出が少ないですが、ブレーキ、タイヤ、タールのロールがあります!

結局のところ、電気自動車は熱自動車ほどエコロジーではありません。

したがって、その開発に充てられる公的資金は完全に不当です。

ただし、これらは天文学的な合計です。
-政府は、7万の充電ステーションをそれぞれ約10ユーロ、つまり約000億ユーロの費用で設置する計画を開始しました。
小さな町から選出された役人が環境のためのジェスチャーをしていると信じて、ターミナルを買うために市の貯金箱を壊しているのを見るのも痛烈です。
-電気自動車の購入に対する「エコロジー」ボーナスは、10台あたり000ユーロを超え、多くの場合、地域のボーナスで補完されます。
これらの車両は非常に高価であるため、ほとんどすべての購入者は裕福な世帯です。繰り返しになりますが、すべての人のお金が最も特権のある人に提供されます。
現実には、原子の国では、何年にもわたって継続的に減少している電力消費を「押し上げる」ためにあらゆる手段が適しています。
フランスの電気自動車は「原子力自動車」と見なすことができるため、設置されている充電ステーションのほとんどすべてが通常の電力網に接続されており、80%が原子力です。
Bolloré氏と彼のAutolib(パリ)、Bluecub(ボルドー)、Bluely(リヨン)によって提出された証明書にだまされてはなりません。再生可能エネルギーで再充電されることを保証します。ゲームを書くことだけが問題です。 使用する電気は他の場所と同じです。
私たちはここでは、それ自体が環境災害であるサーマルカーを宣伝しているのではありません。
しかし、正確には、ディーゼル車を購入し、そのための駐車スペースを予約し、壊れた価格でそのタンクを満たすために10ユーロを提供するという考えを誰も持っていません...
これは非常に優れた分析であり、私たちのポリシー(およびグリーン)が私たちにショーを行っていることを示しています。
ディーゼルパラノイアは運転手だけに関係します!!!
重量物運搬車、コーチ、船は除きます!

ディーゼル車の最も有毒な中傷者のパラノイアの程度を見つけるためだけに、エンジンのサイズと使用される燃料の品質を考慮することによって、40最大の船-世界の貨物は、地球上の760億XNUMX万台の自動車すべてと同じくらい汚染しています。

ご存知のように、移転した工場で製造した製品を私たちに供給するこれらのコンテナ船は、今日、アジアとヨーロッパ間の往復旅行のためにそれぞれ10.000トンの燃料を燃やしています。
これらの不幸な40隻の船は、3.500隻の艦隊の一部であり、それに加えて、海を航行する17.500隻すべてを構成する100.000隻のタンカーを追加する必要があります。

海事領域を離れないために、フランスのプレジャーボート艦隊は500.000メートルを超える5.000隻のヨットを含む約60ユニットであり、これらのほとんどの平均はわずか900時間で約24リットルの燃料を燃焼することを覚えておいてください。燃料油で自分自身を加熱するフランスの世帯の%は、冬の間彼らのタンクを満たすのが難しいと感じています。
パラノイド統合失調症の道を続けるために、フランスを通過する漁船全体と4,7万台の重量物運搬車、そして空を歩き回る何千もの飛行機を考慮に入れましょう。
この小さな寓話を完成させるために、平均エネルギー消費量が101ヘクタールあたりXNUMXリットルの燃料であるという本質的な農業領域を忘れないでください。
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー クリストフ » 30/03/21, 11:24

カルロス・タバレスは次のように書いています。自動車メーカーとして私は聞こえないからです。


ああああああ !! それは面白いものです!!! :Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen:
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー izentrop » 30/03/21, 12:02

ああ! はい、過激派の反核であるすべてのもの、リンクしているすべてのもの :Mrgreen: https://fr.wikipedia.org/wiki/St%C3%A9phane_Lhomme

科学的な理由から、彼は時々正しかったが、常にではなく、めったになかった。
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー LOGIC12 » 30/03/21, 13:49

こんにちはクリストフ。 書いているのは私ではなく、PSAの大ボスであるカルロス・タバレスです。

注意しておくといいでしょう。 ありがとうございました。
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー GuyGadeboisTheBack » 30/03/21, 14:03

izentropは書きました:ああ! はい、過激派の反核であるすべてのもの、リンクしているすべてのもの...

画像
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「賢いものにでたらめを動員するよりも、でたらめに知性を動員する方が良い。脳の最も深刻な病気は考えることだ。」 (J.ルーセル)
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー ピーター » 30/03/21, 16:19

クリストフは書きました:
カルロス・タバレスは次のように書いています。自動車メーカーとして私は聞こえないからです。


ああああああ !! それは面白いものです!!! :Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen: :Mrgreen:
+1
彼の車を更新するためのすべての政府のインセンティブ、ますます厳しくなる技術的管理、車の年齢だけに基づいて特定の大都市での運転の禁止、メーカーが聞いていないということは大きなことです!

私はプロエレクトリックではありません。これらの車両の全体的な環境への影響に関するこれらの懸念も共有しています。
しかし、ここで私は、ディーゼルエンジンの良好な静脈の消失を見て、より課税の少ない燃料で走るより高価な車を売ることによって彼がかなりの利益を上げることを可能にした上司の不満を見るだけです。
このテキストは、生態学的な懸念よりもディーゼル車の販売の落ち込みにはるかに動機付けられていると思います。
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー GuyGadeboisTheBack » 30/03/21, 16:28

ペトリュスは書きました:このテキストは、生態学的な懸念よりもディーゼル車の販売の落ち込みにはるかに動機付けられていると思います。

それどころか、彼がディーゼルを宣伝しているとは読んでいませんでした。
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー クリストフ » 30/03/21, 16:54

LOGIC12は書きました:こんにちはクリストフ。 書いているのは私ではなく、PSAの大ボスであるカルロス・タバレスです。

注意しておくといいでしょう。 ありがとうございました。


はい私は訂正しましたが、誰もが理解しました...いいえ?

他の人のために、2つの異なる証言があることに注意してください、私は少し形に戻しました...
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー ピーター » 30/03/21, 17:48

GuyGadeboisLeRetourは次のように書いています。それどころか、彼がディーゼルを宣伝しているとは読んでいませんでした。
クリストフは書きました:他の人のために、2つの異なる証言があることに注意してください、私は少し形に戻しました...

ああ、私はそれが同じ著者だと思って一気に読んだ、分離は明確ではなかった。 また、操作が少し大きかったと自分に言い聞かせました。
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Re:カルロス・タバレスが電気自動車を解体




パー JANIC » 30/03/21, 20:06

私たちは、熱自動車だけでなく、すべての電気自動車に切り替えたいというこの願望にまったく不条理です。 これは明らかに、勢いを失っている原子力発電を再開したいという願望を隠しています。原子力発電は、それを提供する再生可能エネルギー(小さなステップで進んでいる)ではないため、電力需要の増加に対する唯一の「解決策」です。 :泣く: :悪の:
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