HS鉛バッテリー再生：硫酸マグネシウム

[クリストフ]

電気化学的方法による鉛バッテリーの再生 (脱硫) についてはすでに説明しました。次のトピックを参照してください。 故障-トラブルシューティング-修理/バッテリー-車-アークティス-凍結-電圧-a-1-6v-recoverable-t10418.html et 故障トラブルシューティング修理/鉛バッテリーの脱硫組み立て-t10422.html

別の方法は使用することです 硫酸マグネシウム : https://www.econologie.com/shop/sulfate ... p-609.html

これら 2 つのビデオで示されているように: http://www.youtube.com/watch?v=JP4UsgepVxY et http://www.youtube.com/watch?v=u-jyTRLZCO0

そしてこの .pdf: https://www.econologie.info/share/partag ... Zry6ge.pdf

この方法を知っている人はいますか？ すでにご自身でテスト済みですか？

編集: 硫酸マグネシウムをお探しの場合は、 forums 以下のものを提供できます: https://www.econologie.com/shop/sulfate ... p-609.html

[レイモン]

ビデオを見て、手術後に酸を抜いて元に戻すのは面白くないのではないかと思いました。

[roro04]

こんばんは！

少し前に再生をテストしました。 スターターバッテリー付き: 45Ah 55 つと XNUMXAh XNUMX つ。

45Ahの容量は15Ahしかありませんでした...残念と言うだけで十分です。 硫酸マグネシウムで再生し、1 か月間ゆっくり充電 (PC インバーターを使用) した後、現在は 40Ah のバッテリーが回復しました。 とにかく酸を交換しましたが、再利用しませんでした。

55Ahバッテリーでも同様の手順です。 その一方で、状態は他よりも悪かった。 11,8 時間の充電と 12 時間の休止後は 24V でしたが、12,7 時間の休止後には 24V になりました。 容量はまだテストしていません。

したがって、各バッテリーについて、酸を抜き、バッテリーを脱塩水で数回洗浄し、バッテリーを硫酸マグネシウム/脱塩水で満たし、15日間充電し、水を抜き、すすぎ、硫酸マグネシウム+脱塩水を充填し、15日間充電したことを明記します。充電、空にし、新しい酸を充填し、24 時間充電します。

結論として、非常に満足のいく結果が得られましたが、その一方でかなり長い作業時間がかかりました。

こんばんは、
Cordialement、
ローマ人。

[ガストン]

したがって、各バッテリーについて、酸を抜き、バッテリーを脱塩水で数回洗浄し、バッテリーを硫酸マグネシウム/脱塩水で満たし、15日間充電し、水を抜き、すすぎ、硫酸マグネシウム+脱塩水を充填し、15日間充電したことを明記します。充電、空にし、新しい酸を充填し、24 時間充電します。

結論として、非常に満足のいく結果が得られましたが、その一方でかなり長い作業時間がかかりました。

脱塩水、硫酸マグネシウム、酸の代金を支払わなければならない場合、手術にかかる費用はいくらになりますか (かかった時間は計算しません)
新品のバッテリーが 60 ユーロするのに、使い古したバッテリーを使うのは得ですか?

[クリストフ]

硫酸マグネシウムの方法では、酸の変更は先験的に必要ありません。

ガストンさん、ここ数年でバッテリーの価格が大幅に上昇していることに注意してください。100 Ah のバッテリーの価格が 200 ユーロを超えることもあります。 （恥ずかしいことだとは分かっていますが…）

[ガストン]

バッテリーの価格は近年大幅に上方修正されており、100 Ah が 200 ユーロを超えることもあります。

45とか50Ahとか話していたんですが…。

実際、バッテリー容量が大きければ大きいほど、回生の収益性は高くなります。

そうですね、硫酸マグネシウムは6kgあたりXNUMXユーロだそうです。
蒸留水は3リットルで5ユーロ。
バッテリー液は4リットルあたりXNUMXユーロ。

15ユーロでバッテリーを加工できます。

「再生された」バッテリーの寿命を推定することはまだ残っています。

[マクロ]

硫酸マグネシウムの方法では、酸の変更は先験的に必要ありません。

ガストンさん、ここ数年でバッテリーの価格が大幅に上昇していることに注意してください。100 Ah のバッテリーの価格が 200 ユーロを超えることもあります。 （恥ずかしいことだとは分かっていますが…）

200AHで100ユーロなんて大したことないよ 1000V6AHニカドエレクトロモビリストバッテリーは100ユーロ以上

[sam17]

数年前にこのトリックがネット上に登場したとき、私はテストを行っていました。

数か月間完全にバッテリーが切れた状態では、バッテリーを復活させることはできませんでした。

[roro04]

今晩は、

値段としては15ユーロくらいです。

すでに毎回、硫酸塩を1袋半入れています。 袋0ユーロ80なので、硫酸塩2ユーロ40。

水は約 3 ユーロ (10L)、酸は 2 リットルあたり 50 ユーロ、55Ah の場合は 2L が必要です。

つまり、最終的には 2 ユーロ 40 + 3 ユーロ + 5 ユーロ = 10 ユーロ 40 となります。

新しいバッテリーを購入するよりも価値があることを保証します。 私の場合、3Ahにしてから45ヶ月経ちますが、いつも1/4回転から始まります。 操作を本当に成功させるには、低電流 (私の PC インバーターでは 700mA が供給されます) でバッテリーを十分に充電する必要があります。特に電圧は高くありません (私の場合は 13V70)。なぜなら、酸ではなく水があるからです。 、充電しすぎると電気分解します。

バッテリーの酸を新しくするのは、空にするときに硫酸鉛に変化した酸の一部がプレート上に残り、その後水に溶けるためです。 酸濃度はもはやまったく良くなく、低すぎます。 結論としては、バッテリーの性能はかなり悪いです。

こんばんは、
++

[私シトロエン]

+1 付き ガストン、 いくらかかりますか。

一方、車のバッテリーは60ユーロで、ほとんど残っていません。電力は70Ahを超えることが多く、「特別な」バッテリーを使用するStop & Startモデルについて話しているのではありません...「少し高価です」 ...

つまり、平均価格は 100 ユーロ近くになります...キャップ付きのクラシックなバッテリーを見つけるのは難しくなります...