新しいトランスポート:技術革新、エンジン、汚染、技術、政策、組織...チェーンスピードのないCardan自転車

交通と新しいトランスポート:エネルギー、環境汚染、エンジンの技術革新、コンセプトカー、ハイブリッド車、プロトタイプ、公害防止、排出基準、税。 個々のないトランスポートモード:輸送、組織、カーシェアリングや相乗り。 なし以下オイルで輸送。
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Re:チェーンスピードのないカルダンバイク

メッセージ以外のluパー エリックDUPONT » 20/07/18, 08:34

関心はジンバルではなく、ボールベアリングに置き換えられたチェーンのローラーです。
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Re:チェーンスピードのないカルダンバイク

メッセージ以外のluパー izentrop » 20/07/18, 09:14

エリック・デュポンは書きました:関心はジンバルではなく、ボールベアリングに置き換えられたチェーンのローラーです。
保護なしでは、ギアとの接触中に軸が回転するのではなく、その有効性が証明されず、長寿と例外的な歩留まりが確認されています。 技術の効率を判断するために、美学だけでは十分ではありません。

1898では、チェーンなしで自転車を作る方法をすでに知っていた "Acatène" https://wiki.tontonvelo.com/index.php/H ... 98_environ
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Re:チェーンスピードのないカルダンバイク

メッセージ以外のluパー エリックDUPONT » 20/07/18, 10:06

ボールベアリングが防水性であり、荷重に対して計算されている場合、ボールベアリングが保持されない理由はありません。 どのように見なければならないのは、荷重が摩擦によって伝達されるジンバル自体ではなく、ボールベアリングトランスミッションの接触です。
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Re:チェーンスピードのないカルダンバイク

メッセージ以外のluパー chatelot16 » 23/07/18, 17:48

なぜジンバルについて話すのですか? 誰もいません!

後ろにベベルギアがありますが、ジンバルはありません。

すべてが堅い!
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Re:チェーンスピードのないカルダンバイク

メッセージ以外のluパー ガストン » 23/07/18, 18:10

chatelot16は書きました:後ろにベベルギアがありますが、ジンバルはありません。

すべてが堅い!
そうです、ショックアブソーバがあるときはカーダンが必要です(サスペンションのジオメトリにもよります)。
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Re:チェーンスピードのないカルダンバイク

メッセージ以外のluパー エリックDUPONT » 23/07/18, 20:39

このバイクでの関心は、可変速ドライブに関連する例外的なトランスミッション効率です。
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