新しいトランスポート:技術革新、エンジン、汚染、技術、政策、組織...浮気TDI EA189汚染フォルクスワーゲン(シート、アウディ...)

交通と新しいトランスポート:エネルギー、環境汚染、エンジンの技術革新、コンセプトカー、ハイブリッド車、プロトタイプ、公害防止、排出基準、税。 個々のないトランスポートモード:輸送、組織、カーシェアリングや相乗り。 なし以下オイルで輸送。
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浮気TDI EA189汚染フォルクスワーゲン(シート、アウディ...)

メッセージ以外のluパー クリストフ » 23/09/15, 10:49

株式現金ではなく、長期の画像(...が):これは、すべてのメディアの見出し、特に金融、高価な彼らのことエンジンEA189 TDIフォルクスワーゲングループのリスクを計画的汚染を不正行為であります。

ドイツの厳格さとドイツの資格がヒットするだろう!

私は6ヶ月で平均的な消費者が忘れているであろうことを確信していますが...そしてVWはその株を売るために素晴らしいスペシャルをするでしょう...

要するに、この主題は論争ではなくテクニックに興味がありません!
使用されている方法は正確には何ですか。

これはディーゼルエンジンです、ディーゼル汚染の唯一のテストは不透明度(煙)とおそらくNOx(しかしそれはまだチェックするべき乗用車のための規格にありません)です。

だからVWは何をだましただろうか? 粒子だけ?

テストの前にエンジンを打ち込むことで誰でもパーティクルをカンニングすることができます。ちょうど彼のポットを「きれいにする」ために...すべての自動車整備士は30年以来知っています!

さらに、担当していないディーゼルエンジンが粒子を実際に汚染することは決してありません。 公害試験(少なくとも技術管理)は絶対にエンジンに負荷をかけていません。 だから彼らは何の価値もない! (またはほとんどの場合、たとえば、注射がそこで発生した場合は、料金がなくても喫煙します)

私は多くのneuneusが彼らの「弱い」CO2放出のためにVW車を選んだと言う多くのneuneusを私がウェブで読んだ。 CO2を騙すことはできません。燃焼が良くなると、エンジンが汚染されます。

いずれにせよ、それは技術検査の間に必ずしも測定されません(それは汚染物質と考えられません)。

私は挨拶しますか?

編集:これはNoxに関するものであり、注水は不正をすることなく最も確実にその問題を解決した可能性があります。

ここに情報: https://www.econologie.com/forums/combustion ... t5794.html

画像
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メッセージ以外のluパー ガストン » 23/09/15, 10:58

アーガス 書きました:Noxの排気ガス制御システムは、作動すると自動車の性能を低下させます。エンジンは過熱する傾向があり、消耗が早く、燃料消費量が多くなります。 そして車のカップルも時々影響を受けた。 環境の保護に敏感でありながら、快適さ、品質、そしてスポーツマンシップのイメージを作りたいというビルダーにとっては考えられないことでした。


そのため、不正行為は単にテスト外でシステムを無効にすることから成っていたでしょう。
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メッセージ以外のluパー Did67 » 23/09/15, 11:08

いいえいいえ、それはNOx排出量です。 ヨーロッパよりもアメリカの方が厳しく規制されています。

すべては環境保護庁(EPA)から開始しました。 主にモデルゴルフ、ジェッタやビートル、パサートやアウディA2009 - - 後者の非難フォルクスワーゲンは2015 3との間に米国で販売された一部のディーゼル車を設定しているので、彼らはカモフラージュ 窒素酸化物の実際の排出量 大気汚染物質の家族。
の詳細情報 http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99


そして、ソフトウェアの排出量を減少させ、車両がテストされたことを非常に簡単に検出し、性能の低下は、(ちょうどその燃焼が涼しい破壊する)、...(私は、遠隔対照試験を踏襲しましたバイエルンからシュネルたちのコージェネレーションプラント、およびエンジニア-エンジンは)1%の歩留まり損失10のコストで、2 3への順序によって特定の排出値を変更するために管理しました


このエンジン計算機は合衆国政権のテストに特有の操作モードを引き起こすように設計されました、そしてそれは通常の使用の間に誘発する機会がありませんでした。 残りの時間、EPAは最後に説明します、このテスト特有のモードは無効にされました」 排ガス浄化装置の効果を低下させる[窒素酸化物] 」。 EPAによると、実際の条件下で一部のエミッションフォルクスワーゲン車が米国の法律で許可されているよりもなぜ10から40倍の窒素酸化物があるのか​​を説明します。
の詳細情報 http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99


どうですか? :

EPAによると、問題の車両のエンジンECUは、「車両がEPA準拠テストを受けたときに検出されました」、 特に、ステアリングホイールの位置、車両の速度、エンジンの使用期間および大気圧を考慮に入れる。 これにより、彼は「連邦当局のテストパラメータを正確に検出する」ことができました。
の詳細情報 http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99
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メッセージ以外のluパー ガストン » 23/09/15, 11:17

ル·モンド 書きました:それ以外の時間、EPAは最後に、この試験特有のモードは「[窒素酸化物]排出物制御装置の効率を低下させる」ことを止めたと説明している。
Argusの記事を確認しています。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 23/09/15, 12:30

私たちはNOxに行くならわかりました! 私はNoxが軽自動車用に管理されていることを知りませんでした! (ベルギーではそうではありません。。。フランスでは、少なくともCTでは信じていません。。。認証テストに関しては、他にはありません。)

負荷がかかっていない(したがって空気が過剰である)ディーゼルエンジンは、(負荷がなくても)XNUMxère加速度からNoxを生成するのに十分な良好な状態になります。 これは抗汚染テストCTの条件です...

製造業者の公認テストは確かにサポートされなければなりません...しかし、この場合なぜ詐欺が11 100万台の乗り物に関係するのですか? 承認のために提出されたコピーを詐欺するのに十分でした!

組立ラインに「ウイルス」をインストールしたことを少しばかにした!

そして、水を注入することで、これを解決することができると言うことを…確認せずに!

ps:あなたのソーシャルネットワーク、メーリング、他のサイトへのコメントなど、どこにでもこの情報を伝えようとしてください。 それは水の注入を知らせることができる公表されたイベントかもしれません!
DernièreEditionのパー クリストフ 28 / 09 / 15、12:54、2は一度編集しました。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 23/09/15, 12:35

この「ケース」で中継する2のトピックは次のとおりです。

https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html

https://www.econologie.com/forums/combustion ... t7869.html
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 23/09/15, 12:59

私はTwitterとFacebookで中継しました:

https://twitter.com/Econologie/status/6 ... 9329293312

https://www.facebook.com/econologie?ref=hl

ご連絡ありがとうございます。
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 23/09/15, 13:11

これを仲介するべきです。

誰かがフランスのテレビやラジオに連絡できますか?
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メッセージ以外のluパー マクロ » 23/09/15, 14:24

AEエンジン189ケサコ....

2.0TDIでは、我々は以下のエンジンコードを見つける:BMA、BMP / F、CBAA、CBDC、BVE .....

AE 189はインジェクションコンピューターのコードでなければなりません。注入....

彼らが彼らの低い放出率のために2.0TDIエンジンを買ったと言う私が(それが属する)neuneusが...私のC.私達は140を製造する車を選択しないホッキョクグマを救うために170 cvを.. 。それを買おうと思ったのは、消費電力(とくに私の兄弟がスーパーコンディションの車のために行った価格の売り上げで、それが強くても歴史を知っていたからです)高速道路上の310 / 000を5.4 100kmにして、ミサイルのような加速をさせます。

結核汚染検査について :Mrgreen: :Mrgreen: 車輪を回転させずに真空にすると... 2000rpm以上にはなりません...でも、白いシフォンで鍋の出口に傷を付けても構いません。だから不透明度レベルで...テストはこれらの車では役に立たない...あなたが彼女が拒否したものを言った後...しかし私が気にしているのと同じくらい彼女が飲み込むものとそれは見返りに回復します...
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将来的に安全な唯一のもの。 それは我々の期待に合致していることがあっチャンスかもしれないということです...
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メッセージ以外のluパー クリストフ » 23/09/15, 14:38

EA189はVWエンジンの一種です。 https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Volkswagen

AE189 ca私は知りません :安っぽいです:

あなたの不透明度テストのコメントのためにはい...しかし、明らかに、世界で最大のエネルギー消費者であるRicansは、私たちよりもはるかに多く、NOxに注目しています...

私の意見では明らかに、競争力と保護主義の側面もあります。 説明させてください:

a)ガソリン(膨張していない)はごくわずかなNOxを放出する。
b)歴史的にアメリカでは、ガソリンエンジンが市場を支配しています(トラックでさえも!)
c)アメリカ人は現代の高性能ディーゼルを製造する方法を本当に知らない(フォードを除く)
d)ヨーロッパ人が市場を征服するのを防ぐために、最も重要なディーゼル汚染物質に関する規則が厳しくなっている

私はすべてがノーと言われると思いますか?
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