新しいトランスポート:技術革新、エンジン、汚染、技術、政策、組織...浮気TDI EA189汚染フォルクスワーゲン(シート、アウディ...)

交通と新しいトランスポート:エネルギー、環境汚染、エンジンの技術革新、コンセプトカー、ハイブリッド車、プロトタイプ、公害防止、排出基準、税。 個々のないトランスポートモード:輸送、組織、カーシェアリングや相乗り。 なし以下オイルで輸送。
アバタードゥutilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
投稿: 17435
碑文: 20/01/08, 16:34
場所: アルザス
X 7494

メッセージ以外のluパー Did67 » 01/10/15, 14:39

いいえ。 私が正しく理解していれば、どちらの場合も、「ソフトウェア」はテスト中かどうかを検出します。

また、点灯している場合は、どちらかのデバイスがアクティブになっています(NoxTrapまたはAdBlue)。 テスト結果は良いです。 そしてホップ、それはロールバック!

そうでない場合は、ソフトウェアがデバイスを切断し(一部の情報源によると「部分的に」)、顧客に不利益を与えないようにします。

どちらのデバイスも動作しますが、受け入れられないと見なされていた商業的な「制約」があります。

- NOXTrapはエンジン性能を過度に低下させます。 顧客はVWエンジン(ルマンの24 hでのAudi!x回優勝者)をあまり「ソフト」ではないと思われる...

- AdBlue:アメリカの規範に到達するための廃止措置は、消費しすぎる。 頻繁に記入する必要がありました。 顧客にとって迷惑です。 VWがAdBlueの技術を習得しておらず、標準に戻すために何かを「調整」していたとも考えられる人...

そのため、どちらの場合も、デバイスは機能しますが、商業的な理由から、システムをセットアップし、それを無効にする(部分的に?)ことが通常の道路状況の下で決定されました。 テスト手順でのみ、デバイスは「徹底的に」起動されました(ボード上のドライバなし、「制約」は関係ありません)...

商業的な論理では、それは止められません!
0 x

アバタードゥutilisateur
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 52913
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 1307

メッセージ以外のluパー クリストフ » 01/10/15, 16:12

Binはい、それはDid67です...なぜあなたはあなたのメッセージを "no"で始めるのですか? :?
0 x
Ce forum あなたを助けましたか? 彼も助けて 彼が他の人を助け続けることができるように- エコノロジーとGoogleニュースに関する記事を公開する
アバタードゥutilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
投稿: 17435
碑文: 20/01/08, 16:34
場所: アルザス
X 7494

メッセージ以外のluパー Did67 » 01/10/15, 18:25

あなたが一方の側に「受動的な詐欺」と反対側に「能動的な詐欺」を書いたので...

私にとって、どちらの場合も、規格を達成するために必要な装置の消去であるが、「商業的」な不利益を有することは現在の使用では消滅するが、試験の場合には活性化される。 。..

私は、あるケースでは資産が、他のケースでは受動的であることがわかりません。

これらは2つの「アクティブな」チートです(デバイスは「テスト」フェーズを検出し、それ以外の場合はデバイスを消去します)...

すべての種類の「操作」とは対照的に、試験条件は不明のままで(タイヤを膨張させる、すべての非本質的な電気付属品、加速度及びばかげ速度をオフにするのでメーカーによって従事する - 等が、標準においてそのようなものとして指定されました...)。
0 x
アバタードゥutilisateur
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 52913
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 1307

メッセージ以外のluパー クリストフ » 02/10/15, 10:55

Did67は書きました:私は、あるケースでは資産が、他のケースでは受動的であることがわかりません。

これらは2つの「アクティブな」チートです(デバイスは「テスト」フェーズを検出し、それ以外の場合はデバイスを消去します)...


2iemeのケースでは、製品の流れを増やしてAdblueの汚染除去システムを「ドープ」しているので、私はこれらの用語を使用しました。

最初のケースでは、LNTクリアランスシステム(それに対してかなり受動的である=製品の注入なし)が(したがって、通常の使用よりも少量で届く)Noxを一掃するのに十分。

はい、絶対的な2の不正行為はアクティブですが、一方が他方よりも多く、そのために私は「パッシブ」について話しました。

""私の目的は微妙に違います。
0 x
Ce forum あなたを助けましたか? 彼も助けて 彼が他の人を助け続けることができるように- エコノロジーとGoogleニュースに関する記事を公開する
アバタードゥutilisateur
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 52913
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 1307

メッセージ以外のluパー クリストフ » 02/10/15, 11:04

金曜日2 10月 - 10:39

フォルクスワーゲン事件:フランスは悪化した詐欺の調査を開始



CO2および発表された消費量と比較して他の製造業者で調査することもできますか?
0 x
Ce forum あなたを助けましたか? 彼も助けて 彼が他の人を助け続けることができるように- エコノロジーとGoogleニュースに関する記事を公開する

アバタードゥutilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
投稿: 17435
碑文: 20/01/08, 16:34
場所: アルザス
X 7494

メッセージ以外のluパー Did67 » 02/10/15, 11:07

まさしく、それは私がドイツの新聞で読んでいなかったものです。

だからあなたのプレゼンテーションは間違っていると思います。

私がそれを説明したようにドイツの新聞はこれを提示します:

- AdBlueを使えば、アメリカの標準に戻ることは可能でした。

- システムもセットアップされた

- テスト状況では、システムは正常に動作し、規格に達しています...

- しかし、一般的に使用されていると、それは多すぎる、多すぎる塗りつぶしなどを消費します。 だからAdBlueシステムは無効になっていた(部分的には、 そしてそれは論理的であろう:もしレベルが全く下がらなければ、顧客は悪意のあるソフトウェアによって気づいていただろう(アメリカ人は「敗北装置」についてよく話す - 回避のシステム)

それは問題ではありません。結果は同じです。 テスト中に発表/「検証」されたものよりも、車両は現在の使用においてはるかに多くを汚染しています。

それは単にプレゼンテーションの問題です:私たちはまた、システムが現在の使用では少し撤退し、テスト段階で "後押し"されていると言うことができます。

すべてゼロに設定した場所によって異なります...

私はあなたが「100を行う」ことができるシステムをインストールし、マーケティング上の理由から10でそれを実行するならば、それはブリッジされると思いがちです...
DernièreEditionのパー Did67 02 / 10 / 15、11:16、1は一度編集しました。
0 x
アバタードゥutilisateur
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 52913
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 1307

メッセージ以外のluパー クリストフ » 02/10/15, 11:13

わかりました、私達は意味論の上で震えていませんでした。

そのため、テスト中に自動車が通常接着剤を注入するのであれば、それは通常の使用条件下でカンニングすることを意味します。

要するに、それは白い帽子か白い帽子です...
0 x
Ce forum あなたを助けましたか? 彼も助けて 彼が他の人を助け続けることができるように- エコノロジーとGoogleニュースに関する記事を公開する
アバタードゥutilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
投稿: 17435
碑文: 20/01/08, 16:34
場所: アルザス
X 7494

メッセージ以外のluパー Did67 » 02/10/15, 11:55

ごめんなさい:AdBlueの注入は不正ではありません(FAP、触媒などのクリーンアップシステムが不正であることを認めない限り)。 これは現在ディーゼルで開発されている汚染除去のプロセスです(トラック、トラクターなどの大型車に存在しています...そして今はリムジンで広まっています、 "ハイエンド")。 )。

そのため、標準を満たすようにインストールするのが普通です。

それは標準を満たすためにインストールされている間、不正行為は部分的に一般的な使用でそれを無効にしています...
0 x
アバタードゥutilisateur
クリストフ
Modérateur
Modérateur
投稿: 52913
碑文: 10/02/03, 14:06
場所: 惑星セレ
X 1307

メッセージ以外のluパー クリストフ » 02/10/15, 17:05

Did67は書きました:それは標準を満たすためにインストールされている間、不正行為は部分的に一般的な使用でそれを無効にしています...


それが私が今言ったことだと思います...
0 x
Ce forum あなたを助けましたか? 彼も助けて 彼が他の人を助け続けることができるように- エコノロジーとGoogleニュースに関する記事を公開する
nialabert
Éconologue良いです!
Éconologue良いです!
投稿: 257
碑文: 02/06/05, 22:32
場所: ジュネーブ

メッセージ以外のluパー nialabert » 03/10/15, 09:26

からの記事 トリビューン·ド·ジュネーブ

ここで述べられてきたことをすべて要約しています。
0 x
***************************
シーク研究者が発見しましたが、研究者は、それが求めて発見されました。


戻る「新しいトランスポート:技術革新、エンジン、汚染、技術、政策、組織... "

オンラインは誰ですか?

これを閲覧しているユーザー forum :登録ユーザーおよび4ゲストはいません