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新しいトランスポート:技術革新、エンジン、汚染、技術、政策、組織...最初の水素列車

交通と新しいトランスポート:エネルギー、環境汚染、エンジンの技術革新、コンセプトカー、ハイブリッド車、プロトタイプ、公害防止、排出基準、税。 個々のないトランスポートモード:輸送、組織、カーシェアリングや相乗り。 なし以下オイルで輸送。
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最初の水素列車

メッセージ以外のluパー izentrop » 18/09/18, 00:18

月曜日17 9月2018では、2つのCoradia iLint列車がほぼ100キロメートルの列に商業サービスを開始しました。 アルストムは、14年の間に、2021追加の水素列車をLower Saxony Local Transport Authority(LNVG)に供給します。 http://www.petrole-et-gaz.fr/le-train-a ... axe-12174/
列車を電気で直接運転するのではなく、電力を25%の歩留まりで水素に変換する点は何でしょうか。
原子力発電所を恐れているが、フルステーションの高さの12 mの爆弾ではない。
ドイツの緑には大きな力があります :ロール:
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Cum hoc ergo propter hoc ...言い換えれば、相関は因果関係ではない。

AD 44
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー AD 44 » 18/09/18, 05:06

こんにちは、

izentropは書きました: 列車を電気で直接運転するのではなく、電力を25%の歩留まりで水素に変換する点は何でしょうか。
原子力発電所を恐れているが、フルステーションの高さの12 mの爆弾ではない。
ドイツの緑には大きな力があります :ロール:


ベン...それは、すべてのドイツの線が電化されないかもしれないと言うことです...

いずれにしても、フランスではナント・ボルドーのように、ディーゼルであり、悲惨な状態に置かれています。
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xboxman4
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー xboxman4 » 18/09/18, 05:30

他の記事では、この選択について説明します:

これは既存の電車を置き換えるのではなく、ディーゼルの電車を置き換えることです。 なぜ? フランスのようないくつかの線は電力線を持たず、維持費はあまりにも高価になるので、 この水素列車は、燃料油よりも多少の費用がかかりますが、保守コストが低くてすばやく利益を上げており、同じ自律性を持っています。
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー Bardal » 18/09/18, 06:10

しかし、燃料の代わりに水素を使用することの関心は何ですか? 水素はメタンから作られ、エネルギー効率や電気分解が非常に悪い(特にドイツでは炭素収率が非常に悪い。 それは直接メタンを使用することは無限に簡単だろう...

このすべては強く、尾や頭なしのCOMの操作を感じている...経済的な議論はほとんど保持していない:ネットワークと物流 "水素"ゼロから作成するには明らかに非常に高価な...
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー クリストフ » 18/09/18, 10:24

純粋なグリーンウォッシング...そうでなければ熱分解による太陽水素...

最も悲惨なことは、この技術を邪魔しているジャーナリストと、何百万人も費やす工業者たち... :泣く:

彼らが老朽化したディーゼル艦隊を掃除したいのであれば、彼らは水注入を開発するほうがいいでしょう...私は何も言わないと言います...

ps:情報源はすべてを意味します :安っぽいです:
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー レオマクシムス » 18/09/18, 10:31

バルダールは次のように書いた:しかし、燃料の代わりに水素を使用することの関心は何ですか? 。..


現在、世界中で生産されている58万トンの水素の多くは、燃料の脱硫に使用されています。 したがって、両方とも直接燃料電池に水素を使用します。
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"理論はあなたがすべてを知っているが、何も動かない、練習はすべてがうまくいくが、誰もその理由を知らないということだ。 アルバートアインシュタイン
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー レオマクシムス » 18/09/18, 10:46

AD 44は書きました:フランスのナント・ボルドーのように、このラインの上を転がるディーゼルはいつも哀れな状態に残っています。

私はこの行に出席する機会があり、彼女は完全に放棄されました。 サウンドシステムがうまくいかず、窓の汚れが私たちがどこに到着したのかわからないので、私たちは彼の旅行をよりよく準備しました!
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー Did67 » 18/09/18, 11:39

運転中に昨日聞いた[フランス情報; 記者は水素の起源に関する質問をした!!!]

1)Alstom:cocorico !!!!

2)電化されていない線です。

3)水素はメタンの分解に由来する。

だから、「グリーンウォッシング」の「ココリコ」の音の美しい操作です(そうでなければ、フランスのメディアはそれについても話しません)。 そして確かに、ガスタービンははるかに簡単でした! ガスエンジンを見なさい!!!! しかし、誰もそれについて話していないでしょう!

[40年前、ストロブブールとリヨンの間で、灯油/タービン型ヘリコプターで作動する「ターボトレーン」が回った。 その特徴的な騒音はストラスブール駅を頻繁に訪れる人々に知られていました! "Rail of Life"の古い号を取り出してください!]

フランスの技術が原子力以外の何かを誇っているという事実に拍手をかけましょう! 恩知らずのバンド。
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー アーメド » 18/09/18, 13:06

実験的に稼働していた最初のTGVも灯油でした。彼らはこの甘くて匂いのある匂いで、かなり多くの排気ガスを生産しました...
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「私はあなたを伝えること上記のすべての信じてはいけません。」
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Re:最初の水素列車

メッセージ以外のluパー Did67 » 18/09/18, 13:12

はい、それは "turbotrain"の赤ちゃんでした
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